La grande boucle condensée des deux géants du Haut Atlas marocain : le Tizi n'Test et le Tizi n'Tichka.
Ce circuit concentre en 3 journées de roulage deux des plus célèbres cols routiers d'Afrique du Nord. On franchit d'abord le Tizi n'Test à 2 100 mètres avec ses panoramas plongeants vertigineux sur les villages berbères accrochés aux pentes. Après une halte magique sous les remparts crénelés de Taroudant, la route longe le versant sud de l'Atlas vers Taliouine, pays du safran, avant de rejoindre Ouarzazate et l'inoubliable forteresse d'Aït Ben Haddou, classée à l'UNESCO. Le retour à Marrakech par le col du Tizi n'Tichka (2 260 m) couronne ce week-end de pur plaisir de conduite.
Tout savoir en un coup d'œil
J1 · Jour 1 — Arrivée à Marrakech
J2 · Jour 2 — Marrakech à Taroudant par le Tizi n'Test (1er jour de roulage)
J3 · Jour 3 — Taroudant à Ouarzazate par Taliouine (2e jour de roulage)
J4 · Jour 4 — Ouarzazate à Marrakech via Aït Ben Haddou et le Tichka (3e jour de roulage)
J5 · Jour 5 — Départ
100 % Route (600 km)
BMW F 800 / F 850 GS / R 1250 GS
Guide certifié à moto et véhicule d'assistance pour le transport des bagages.
Hôtels de charme avec piscine et maisons d'hôtes de caractère, chambre twin ou double.
Le format idéal pour une escapade moto intense au Maroc sans bloquer toute une semaine.
Un contraste saisissant en seulement 5 jours : passer des sommets escarpés du Haut Atlas à la fraîcheur océanique de l'Atlantique. Après la prise en main de votre BMW GS à Marrakech, l'itinéraire s'élève dans les lacets spectaculaires du col du Tizi n'Test à 2 100 mètres, l'un des cols les plus vertigineux du pays. Descente grandiose sur la plaine du Souss et arrivée au pied des impressionnants remparts en pisé ocre de Taroudant.
Le lendemain, cap vers l'Atlantique : la grande baie d'Agadir puis la mythique route côtière vers Essaouira, entre falaises ocres et rouleaux de l'océan. La fin de journée à Essaouira permet de flâner sur le port de pêche et dans la médina blanche et bleue avant un retour panoramique vers Marrakech.
Tout savoir en un coup d'œil
J1 · Jour 1 — Arrivée à Marrakech
J2 · Jour 2 — Marrakech à Taroudant par le Tizi n'Test (1er jour de roulage)
J3 · Jour 3 — Taroudant à Essaouira par la côte (2e jour de roulage)
J4 · Jour 4 — Essaouira à Marrakech (3e jour de roulage)
J5 · Jour 5 — Départ
100 % Route (650 km)
BMW F 800 / F 850 GS / R 1250 GS
Guide certifié à moto et véhicule d'assistance pour le transport des bagages.
Hôtels de charme et riads authentiques avec piscine, chambre twin ou double.
Si vous ne devez faire qu'un seul voyage à moto au Maroc, c'est celui-ci.
L'itinéraire présente toute la diversité du pays sans aucun kilomètre de liaison superflu. Montée d'abord vers le lac de retenue de Bin El Ouidane, puis traversée du Moyen Atlas par les sources de l'Oum Er-Rbia, l'une des plus spectaculaires résurgences d'Afrique du Nord. Passage par Ifrane, surnommée la petite Suisse marocaine, et traversée de la forêt de cèdres où vivent les singes magots en liberté. Puis Fès et sa médina impériale classée UNESCO, descente par les hauts plateaux de Midelt vers Merzouga et les dunes de l'Erg Chebbi. Retour par les impressionnantes gorges du Todgha et du Dadès, la route des mille kasbahs, les studios de cinéma d'Ouarzazate, le ksar d'Aït Ben Haddou et enfin le franchissement du col du Tizi n'Tichka à 2 260 mètres.
Le circuit est réalisable à 100 % sur asphalte, avec en option 15 à 30 % de pistes parfaitement roulantes. Vous pilotez une BMW F 800, F 850 ou F 900 GS, ou au choix une R 1250 / R 1300 GS. Le véhicule d'assistance transporte l'ensemble des bagages : vous roulez chaque jour avec une moto légère, ce qui change tout sur les routes de montagne.
Petit groupe homogène encadré par un guide certifié à moto qui ouvre la route dans votre langue. Duo bienvenu.
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J1 · Jour 1 — Arrivée à Marrakech
J2 · Jour 2 — Marrakech à Bin El Ouidane (1er jour de roulage)
J3 · Jour 3 — Bin El Ouidane à Azrou (2e jour de roulage)
J4 · Jour 4 — Azrou à Fès (3e jour de roulage)
J5 · Jour 5 — Fès à Merzouga (4e jour de roulage)
J6 · Jour 6 — Merzouga à Boumalne Dadès (5e jour de roulage)
J7 · Jour 7 — Boumalne Dadès à Ouarzazate (6e jour de roulage)
J8 · Jour 8 — Ouarzazate à Marrakech via Aït Ben Haddou (7e jour de roulage)
J9 · Jour 9 — Départ
100 % Route (15 à 30 % pistes roulantes optionnelles)
BMW GS (F 800 / F 850 / F 900 / R 1250 GS)
Guide certifié à moto et véhicule d'assistance avec mécanicien pour le transport complet de vos bagages.
Hôtels de charme et riads sélectionnés avec piscine, chambre twin ou double, et étape saharienne à Merzouga.
C'est le circuit dont on parle encore des années après.
Le départ se fait d'Ouarzazate, aux portes du désert. Dès la première matinée, on quitte le goudron pour ne le retrouver qu'au sixième jour. Entre les deux : les plateaux du Djebel Saghro, les palmeraies et les oueds du grand sud, les grandes dunes de l'erg Chegaga, et la traversée du lac Iriki, cette immense étendue plate que les équipages du Paris-Dakar traversaient à fond de sixième.
Le tracé forme une boucle complète du sud-est marocain, dessinée pour rouler et non pour bloquer. Le terrain change chaque jour : pistes caillouteuses de montagne dans le Saghro, regs roulants dans le grand sud, sable doux et pilotage dans les dunes à Chegaga, hamada et lac asséché au retour. On ne passe jamais deux fois par le même endroit.
Vous pilotez des motos d'enduro récentes — GasGas et KTM 450, modèles 2025 et 2026 — révisées entre chaque départ, montées avec bib-mousse et équipées pour le désert. Un véhicule d'assistance suit le groupe du premier au dernier kilomètre, avec mécanicien à bord, pièces d'usure et vos bagages. Un guide certifié et formé aux premiers secours ouvre la trace, dans votre langue.
Un détail que les motards apprécient : ces pistes sont celles qu'empruntent encore aujourd'hui les rallyes-raids. Selon les dates, nous croisons le Rallye du Maroc en octobre ou l'Africa Eco Race en janvier — motos, autos, camions d'assistance et hélicoptères rasant les crêtes. Vous ne roulez pas à côté de la course, vous roulez sur son terrain.
Ce qui distingue ce raid, au-delà du tracé : la logistique et la table. Des hébergements de charme avec piscine, une nuit en bivouac de luxe au milieu des dunes, et des déjeuners là où ils prennent tout leur sens — chez l'habitant dans un village berbère, dans une kasbah isolée entre les dunes et au beau milieu du lac Iriki.
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J1 · Jour 1 — Arrivée à Marrakech et transfert à Ouarzazate
J2 · Jour 2 — Ouarzazate à N'Kob par le Djebel Saghro (1er jour de roulage)
J3 · Jour 3 — N'Kob à Tafraout Sidi Ali (2e jour de roulage)
J4 · Jour 4 — Tafraout Sidi Ali à l'Erg Chegaga (3e jour de roulage)
J5 · Jour 5 — Erg Chegaga à Foum Zguid par le lac Iriki (4e jour de roulage)
J6 · Jour 6 — Foum Zguid à Ouarzazate (5e jour de roulage)
J7 · Jour 7 — Départ
85 % de piste (960 km)
GasGas EC-F 450 / KTM 450
Véhicule d'assistance logistique et mécanique avec mécanicien à bord et transport intégral des bagages.
Maisons d'hôtes de charme avec piscine, chambre twin ou triple, et une nuit en bivouac de luxe au milieu des dunes de l'erg Chegaga.
Roulez sur une flotte récente, équipée, et soigneusement entretenue : KTM, GasGas, BMW GS dernière génération, sélectionnées pour profiter pleinement des routes et pistes marocaines.
EXPERTISE LOCALE
Nos guides connaissent le terrain, les pistes, les villages et les plus belles étapes du pays. Chaque circuit est pensé pour offrir un itinéraire fluide, authentique et adapté au niveau du groupe.
QUALITÉ & CONFORT
Nous sélectionnons des riads, auberges et hôtels de charme, confortables et authentiques, pour garder le bon équilibre entre aventure, repos et plaisir après chaque journée de roulage.
HOSPITALITÉ MAROCAINE
Repas locaux, bonnes tables, pauses chez l’habitant et accueil marocain rythment le séjour. Vous ne traversez pas seulement le Maroc : vous le vivez, avec des étapes pour découvrir un Maroc préservé, loin des circuits trop fréquentés.
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