EnduroVol vers Marrakech5 jours de roulage6 nuits960 km90 % piste · 10 % route
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7 JOURS · BOUCLE DE 960 KM · OUARZAZATE

Enduro Atlas & DésertSur les anciennes pistes du Paris-Dakar

FormuleSolo : c'est le cas de la majorité de nos clients, vous rejoignez un départ programmé. Entre amis : à 2, 3 ou 4, vous rejoignez un départ existant. Groupe privé : dès 2 personnes, à vos dates, avec un supplément selon la taille du groupe.

Le circuit en bref

Sur les anciennes pistes du Paris-Dakar

C'est le circuit dont on parle encore des années après. Le départ se fait d'Ouarzazate, aux portes du désert. Dès la première matinée, on quitte le goudron pour ne le retrouver qu'au sixième jour. Entre les deux : les plateaux volcaniques du Djebel Saghro, les palmeraies et les oueds asséchés du grand sud, les grandes dunes de l'erg Chegaga — le plus vaste massif dunaire du Maroc dont certains cordons dépassent 200 mètres — et la traversée du lac Iriki, cette immense étendue plate que les équipages du Paris-Dakar franchissaient à pleine vitesse. Le tracé forme une boucle complète du sud-est marocain, dessinée pour rouler et prendre du plaisir sans jamais forcer. Le terrain change tous les jours : pistes de montagne caillouteuses dans le Saghro, regs roulants et rapides dans le grand sud, sable souple et franchissement de crêtes à Chegaga, hamada et lac salé au retour. Nous ne repassons jamais deux fois au même endroit. Vous pilotez des enduros récentes — GasGas et KTM 450, modèles 2025 et 2026 — révisées avant chaque départ, montées en bib mousse et équipées pour le désert. Un véhicule d'assistance avec mécanicien à bord suit le groupe du premier au dernier kilomètre avec les pièces d'usure et tous vos bagages. Un guide certifié et formé aux premiers secours ouvre la trace, dans votre langue. Ce qui fait la force de ce voyage, au-delà du tracé : la logistique et l'art de vivre. Des hébergements de charme avec piscine, une nuit inoubliable en bivouac de luxe au milieu des dunes, et des déjeuners là où ils prennent tout leur sens — chez l'habitant dans un village berbère, dans une kasbah isolée et en plein centre du lac Iriki.

Vous atterrissez à Marrakech, desservie par toute l'Europe. Nous vous accueillons à l'aéroport et vous conduisons à Ouarzazate, où commence le roulage. Transferts aller et retour inclus, vous n'avez rien à organiser.
7
jours
5
de roulage
960
km
90 % piste10 % route
Terrain
4 à 10
motards

Votre aventure jour par jour

Une boucle fermée au départ d'Ouarzazate, sans jamais repasser deux fois au même endroit.

DJEBEL SAGHROSAHARAOuarzazateDépart et arrivéeN’KobDjebel SaghroTafraout Sidi AliErg ChegagaBivouac dans les dunesLac IrikiPiste du DakarFoum ZguidBOUCLE DE 960 KM · 5 JOURS DE ROULAGE · CARTE INDICATIVE

Programme

7 jours, dont 5 de roulage plein sud.

  • jour 1

    Arrivée à Marrakech, transfert à Ouarzazate

    Arrivée à l'aéroport de Marrakech-Menara. Accueil par l'équipe et transfert vers Ouarzazate par le spectaculaire col du Tizi n'Tichka à 2 260 mètres d'altitude. Installation à l'hôtel, briefing complet sur le déroulement du raid, réglage des motos à votre taille et contrôle des équipements. Dîner de bienvenue et nuit à l'hôtel avec piscine.

  • jour 2

    Ouarzazate › N'Kob

    1ʳᵉ journée de roulage

    Début du raid tout-terrain. Dès la matinée, ascension vers plus de 2 000 mètres dans le Djebel Saghro, massif volcanique entre le Haut Atlas et l'Anti-Atlas : roches sombres, hauts plateaux, pitons rocheux et villages fortifiés. Pistes alternant cailloux, traversées d'oueds et longues portions roulantes. Déjeuner chez l'habitant dans un village berbère du Saghro. Arrivée en fin d'après-midi à N'Kob, célèbre pour ses 45 kasbahs en terre crue et sa palmeraie. Dîner et nuit en maison d'hôtes.

    Déjeuner chez l'habitant, dans un village berbère
    Terrain: Pistes de montagne, passages rocheux, traversées d'oueds
  • jour 3

    N'Kob › Tafraout Sidi Ali

    2ᵉ journée de roulage

    Cap au sud vers les portes du Sahara. Pistes longues, rapides et très roulantes offrant un pur plaisir de pilotage : regs fermes, franchissement de premières langues sableuses et horizons à perte de vue. Déjeuner au cœur du désert dans une kasbah isolée entre les dunes. Arrivée à Tafraout Sidi Ali, petit hameau du grand sud. Dîner et nuit en maison d'hôtes de charme ou campement fixe.

    Déjeuner dans une kasbah isolée au milieu des dunes
    Terrain: Pistes rapides, regs, premières zones de sable
  • jour 4

    Tafraout Sidi Ali › Erg Chegaga

    3ᵉ journée de roulage

    Cap sur le grand désert saharien. Le terrain alterne plusieurs fois dans la journée : regs rapides, zones de sable souple où l'on trouve vite son équilibre, puis les premières dunes à l'approche de l'Erg Chegaga, le plus vaste ensemble dunaire du Maroc. Arrivée en fin d'après-midi lorsque la lumière rasante révèle tout le relief des crêtes. Dîner convivial autour du feu et nuit en bivouac de luxe spécialement monté pour le groupe au milieu des dunes.

    Nuit en bivouac de luxe au milieu des dunes
    Terrain: Regs, sable souple, premières dunes
  • jour 5

    Dunes de Chegaga, lac Iriki › Foum Zguid

    4ᵉ journée de roulage

    Réveil au cœur des dunes et matinée complète de pilotage dans les grandes dunes de Chegaga (dont certaines culminent à plus de 200 mètres) : montées, crêtes, descentes encadrées par le guide qui ouvre la trace. L'après-midi, cap sur le mythique lac Iriki : immense cuvette asséchée et plane où les concurrents du Paris-Dakar roulaient à pleine vitesse. Déjeuner en plein centre du lac. Arrivée à Foum Zguid, oasis entre désert et montagne. Dîner et nuit en hôtel avec piscine.

    Déjeuner en plein centre du lac Iriki
    Terrain: Matinée dans les dunes, après-midi lac salé et pistes rapides
  • jour 6

    Foum Zguid › Ouarzazate

    5ᵉ journée de roulage

    Dernière étape de roulage remarquable : pistes de pierre, traversée de hamadas, villages isolés et cols désertiques montant à nouveau à plus de 2 000 mètres d'altitude avec des vues panoramiques sur des dizaines de kilomètres. Bouclage du raid à Ouarzazate. Transfert en soirée vers Marrakech. Dîner et nuit à l'hôtel.

    Terrain: Pistes de pierre, hamada, cols désertiques
  • jour 7

    Départ

    Petit-déjeuner à l'hôtel, transfert vers l'aéroport de Marrakech-Menara selon vos horaires de vol et départ.

Prochains départs

Choisissez votre date. Le départ est garanti dès 4 motards inscrits.

Novembre 2026
  • Novembre 2026Sam. 14 → Ven. 20 nov.
    Départ garanti3 places restantes
    €2 400
  • Novembre 2026Sam. 21 → Ven. 27 nov.
    Départ garanti2 places restantes
    €2 400
Décembre 2026
  • Décembre 2026Sam. 12 → Ven. 18 déc.
    Ouvert6 places restantes
    €2 400
Janvier 2027
  • Janvier 2027Sam. 16 → Ven. 22 janv.
    Ouvert2 places restantes
    €2 400
Février 2027
  • Février 2027Sam. 13 → Ven. 19 févr.
    Ouvert8 places restantes
    €2 400
Mars 2027
  • Mars 2027Sam. 6 → Ven. 12 mars.
    Ouvert8 places restantes
    €2 400
Départ garanti dès 4 inscrits : si votre date n'est pas encore garantie, elle le devient automatiquement dès le 4ᵉ pilote. En dessous, vous êtes remboursé intégralement ou replacé sur une autre date sans frais.

Ce qui est inclus

Pas de mauvaise surprise : tout le voyage sur place est pris en charge.

Inclus

  • Guide certifié
  • Moto récente préparée
  • Carburant inclus
  • Véhicule d'assistance
  • Transport des bagages
  • Pension complète
  • Hébergements de charme
  • Bivouac de luxe
  • Transferts aéroport

Non Inclus

  • Billets d'avion
  • Boissons
  • Dépenses personnelles
  • Entrées des sites
  • Assurance rapatriement
  • Équipement personnel

Photos du circuit

Découvrez les paysages traversés, les bivouacs et les sensations de roulage.

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Vidéos & immersion

Revivez l'aventure en vidéo au cœur des pistes et des dunes marocaines.

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Quel niveau faut-il ?

Niveau intermédiaire (ouvert du débutant motivé au pilote chevronné). Nous formons des groupes par niveaux homogènes. Le guide ouvre la trace et cale le rythme sur le groupe.

Une journée type

Départ de l'hôtel entre 8h30 et 9h00, après un vrai petit-déjeuner complet. La matinée est ponctuée de pauses régulières pour s'hydrater et profiter des paysages. Une vraie pause déjeuner au milieu de la journée : chez l'habitant dans un village berbère, dans une kasbah isolée entre les dunes ou en plein centre du lac Iriki selon l'étape. Nous prenons le temps de nous poser et ne mangeons pas debout à côté des motos. Reprise du roulage l'après-midi, arrivée à l'hébergement entre 16h00 et 17h00. La fin d'après-midi est réservée à la piscine, à la détente et au débriefing avant le dîner convivial. Sur 5 jours de roulage, nous parcourons 960 kilomètres (environ 190 km/jour) pour 4 à 6 heures de selle effective au rythme du groupe. Le véhicule d'assistance est présent sur l'ensemble de la trace.

Quand partir ?

La saison débute à la mi-septembre. La période idéale s'étend de mi-septembre à fin novembre : températures parfaites pour rouler, nuits agréables sous tente nomade et excellente consistance du sable. Le reste de la saison est également très favorable : en hiver, la luminosité est exceptionnelle et les pistes sont désertes, les nuits en plein désert sont plus fraîches (prévoyez une polaire). Le printemps de mars à mai offre des conditions optimales. Nous n'opérons pas ce circuit en plein été.

Questions fréquentes

Non. Ce raid accueille aussi bien les débutants que les pilotes confirmés car nous formons des groupes par niveaux homogènes. Vous roulez avec des personnes de votre niveau et le guide adapte le rythme.
C'est un plus, mais pas une condition. La matinée dans les grandes dunes de l'Erg Chegaga est encadrée par le guide qui ouvre la trace et fait progresser chacun à son rythme.
960 kilomètres au total sur 5 jours de roulage, soit environ 190 km par jour, avec 4 à 6 heures de roulage effectif au rythme du groupe.
Départ de l'hôtel entre 8h30 et 9h00, vraie pause déjeuner au milieu de la journée, arrivée à l'hébergement entre 16h00 et 17h00 pour profiter de la piscine et se reposer.
Le véhicule d'assistance est présent partout sur les pistes, avec un mécanicien à bord et les pièces d'usure courantes. Si une moto est immobilisée, elle est prise en charge immédiatement et le circuit continue.
Une GasGas ou KTM 450, modèle 2025 ou 2026, révisée avant chaque départ, montée avec bib-mousse et préparée pour le désert. L'essence est incluse.
Une seule nuit, à l'Erg Chegaga, dans un bivouac de luxe monté pour le groupe : tentes équipées, vrais lits, dîner préparé sur place, feu de camp. Les six autres nuits sont en établissements avec piscine en chambre twin ou triple.
Pension complète du dîner d'arrivée au petit-déjeuner de départ : petit-déjeuner complet, repas chaud le midi (tajine, grillades, salades fraîches, fruits de saison) et cuisine marocaine soignée le soir. Signalez-nous vos allergies ou régimes à l'inscription.
Oui. Nous travaillons avec un partenaire local qui permet de tout louer, y compris casque et bottes. Seuls les gants, pantalon et maillot restent personnels.
Non. Le véhicule d'assistance transporte l'intégralité des bagages du groupe. Vous roulez léger toute la journée.
Oui. Le premier et le dernier jour de roulage dépassent les 2 000 mètres, dans le Djebel Saghro et sur les cols du retour. Prévoyez une couche chaude pour le matin.
Oui, et c'est le cas de la majorité de nos clients. Vous rejoignez une date programmée, en chambre twin ou triple, ou en chambre individuelle avec supplément.
Régulièrement. Nous roulons sur les pistes empruntées par le Rallye du Maroc en octobre ou l'Africa Eco Race en janvier : motos, autos, camions d'assistance et hélicoptères.
Oui, à partir de 2 personnes, avec un tarif adapté à la taille de votre équipe. Vous choisissez vos dates et nous adaptons le rythme et les étapes.
Oui, le permis moto A européen est reconnu au Maroc pour les séjours touristiques. Munissez-vous de votre permis valide et de votre passeport en cours de validité.
Vous atterrissez à Marrakech, reliée à toute l'Europe. Nous venons vous chercher à l'aéroport et vous emmenons à Ouarzazate via le Tizi n'Tichka. Les transferts aller et retour sont inclus.
Le départ est garanti dès 4 motards inscrits.
5,0
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122 avis sur Google
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"Une superbe semaine ! Un parcours très sympa, un organisateur au top avec Anis, une assistance extraordinaire avec Sadik, une bonne ambiance avec des potes et..."

David Launay — il y a 2 semaines

"Première experience au Maroc et en trail. Merci a Anis et à ses équipes d avoir su organiser un tracé sur 4 jours hors des sentiers battus. Une expérience..."

Sébastien Marder — il y a un mois

"★★★★★ Une expérience enduro exceptionnelle, autant sur le plan sportif qu’humain ! Je recommande vivement Hurricane Adventure pour un séjour enduro au..."

Nicolas Rampont — il y a un mois