Le fesh-fesh et le sable : les ennemis numéro un du moteur
Rouler dans le désert marocain soumet les mécaniques à rude épreuve. Le fech-fech, cette poussière d'argile ultra-volatile, s'infiltre partout si la boîte à air n'est pas scrupuleusement préparée.
1. Double filtration et sur-chaussette huilée
Sur toutes les motos de la flotte Hurricane, nous appliquons une graisse d'étanchéité sur le plan de joint du filtre à air, complétée par une chaussette pré-filtrante changée quotidiennement à l'étape.
2. Pourquoi le Bib Mousse est indispensable
Une crevaison à 60 km/h sur un reg de pierres coupantes ruine votre journée et peut endommager la jante. Le Bib Mousse élimine définitivement ce souci technique.
3. Huile moteur haute température
Les moteurs 450 4T chauffent intensément lors des franchissements lents de dunes à midi. Une huile 10W50 ou 10W60 100% synthèse garantit la longévité de l'embrayage.
