EnduroVolo per Marrakech5 giorni in sella6 notti960 km90% pista · 10% strada
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7 GIORNI · ANELLO DI 960 KM · OUARZAZATE

Enduro Atlante & DesertoSulle storiche piste della Parigi-Dakar

FormulaSolo: È la scelta della maggior parte dei nostri clienti, vi unite a una partenza programmata. Tra amici: In 2, 3 o 4, vi unite a una data esistente. Gruppo privato: A partire da 2 persone, alle vostre date, con supplemento in base alla dimensione del gruppo.

Il tour in sintesi

Sulle storiche piste della Parigi-Dakar

È il viaggio di cui i nostri clienti parlano ancora anni dopo. Si parte da Ouarzazate, alle porte del deserto. Dalla prima mattina lasciamo l'asfalto e non lo ritroviamo fino al sesto giorno. In mezzo: gli altopiani vulcanici del Jebel Saghro, i palmeti e gli uadi in secca del profondo sud, le grandi dune dell'Erg Chegaga — il più vasto erg del paese, con cordoni che superano i 200 metri — e la traversata del lago Iriki, l'immensa conca piatta che gli equipaggi della Parigi-Dakar attraversavano a tutta velocità. Il tracciato forma un anello completo del sud-est marocchino, disegnato per guidare e mai per bloccare. Il terreno cambia ogni giorno: piste pietrose di montagna nel Saghro, reg veloci nel profondo sud, sabbia morbida e dune all'Erg Chegaga, hamada e lago secco al ritorno. Non si passa mai due volte dallo stesso punto. Si guidano enduro recenti — GasGas e KTM 450, modelli 2025 e 2026 — revisionate tra una partenza e l'altra, montate con mousse e preparate per il deserto. Un veicolo di assistenza segue il gruppo dal primo all'ultimo chilometro, con meccanico a bordo, ricambi di usura e i vostri bagagli. Una guida certificata e formata al primo soccorso apre la strada, nella vostra lingua. Un dettaglio che un motociclista apprezza: su queste piste passano ancora oggi i rally raid. A seconda delle date incrociamo il Rallye du Maroc a ottobre o l'Africa Eco Race a gennaio — moto, auto, camion di assistenza ed elicotteri che rasentano le creste. Non si guida accanto alla gara: si guida sul suo terreno. Ciò che distingue questo tour, oltre al tracciato: la logistica e la tavola. Alloggi di charme con piscina, una notte in bivacco di lusso fra le dune, e pranzi consumati dove hanno un senso — presso una famiglia berbera, in una kasbah isolata fra le dune e in pieno centro del lago Iriki.

Atterrate a Marrakech, collegata con tutta Europa. Vi accogliamo in aeroporto e vi portiamo a Ouarzazate, dove inizia la guida. Trasferimenti andata e ritorno inclusi, non dovete organizzare nulla.
7
jours
5
de roulage
960
km
90% pista10% strada
Terrain
4 a 10
motards

Votre aventure jour par jour

Une boucle fermée au départ d'Ouarzazate, sans jamais repasser deux fois au même endroit.

DJEBEL SAGHROSAHARAOuarzazatePartenza e arrivoN’KobDjebel SaghroTafraout Sidi AliErg ChegagaBivacco tra le duneLac IrikiPista della DakarFoum ZguidANELLO DI 960 KM · 5 GIORNI IN SELLA · MAPPA INDICATIVA

Programme

7 giorni, di cui 5 giorni di guida verso sud.

  • giorno 1

    Arrivo a Marrakech e trasferimento a Ouarzazate

    Si atterra a Marrakech-Menara, collegata con tutta l'Europa. Vi accogliamo in aeroporto e vi accompagniamo a Ouarzazate attraverso il Tizi n'Tichka, il grande passo dell'Alto Atlante a 2.260 metri. I trasferimenti andata e ritorno sono inclusi: non dovete organizzare nulla. Sistemazione in hotel e briefing completo con il team: percorso, guida in gruppo, funzionamento dell'assistenza. Regolazione delle moto sulla vostra corporatura e controllo dell'attrezzatura. Cena di benvenuto e pernottamento in hotel.

  • giorno 2

    Ouarzazate verso N'Kob attraverso il Jebel Saghro

    1ª giornata di guida

    Si entra subito nel vivo. Già in mattinata si sale oltre i 2.000 metri. Il Jebel Saghro è un massiccio vulcanico incastonato fra Alto Atlante e Anti-Atlante: roccia scura, altopiani aperti, guglie rocciose e villaggi di terra cruda. Le piste alternano tratti pietrosi, guadi e lunghi settori veloci. Pranzo presso una famiglia berbera, in un villaggio del Saghro. Un vero pasto di casa preparato sul posto, e uno dei momenti che i nostri clienti ricordano di più. Arrivo a fine giornata a N'Kob, noto per le sue kasbah in terra cruda e il suo palmeto. Cena e pernottamento in maison d'hôtes. Terreno: piste di montagna, tratti rocciosi, guadi.

    Pranzo presso una famiglia berbera locale
    Terreno: Piste di montagna, passaggi rocciosi, guadi
  • giorno 3

    N'Kob verso Tafraout Sidi Ali

    2ª giornata di guida

    Rotta a sud, verso il deserto. La giornata si svolge su piste lunghe e veloci, con un vero piacere di guida: reg compatti, tratti sabbiosi, primi cordoni di dune. I villaggi si diradano, l'orizzonte si apre e l'atmosfera sahariana si impone definitivamente. Pranzo in pieno deserto, in una kasbah isolata fra le dune. Non c'è nient'altro per chilometri. Tafraout Sidi Ali è un piccolo villaggio della regione del Draa-Tafilalet, da non confondere con il Tafraout dell'Anti-Atlante. Cena e pernottamento in maison d'hôtes o campo fisso. Terreno: piste veloci, reg, prime zone sabbiose.

    Pranzo in una kasbah isolata tra le dune
    Terreno: Piste veloci, reg, prime zone sabbiose
  • giorno 4

    Tafraout Sidi Ali verso l'Erg Chegaga

    3ª giornata di guida

    Direzione grande deserto. Il terreno cambia più volte nel corso della giornata: reg veloci, tratti di sabbia morbida dove si prende presto confidenza, poi le prime dune all'avvicinarsi dell'erg. L'Erg Chegaga è il più vasto campo di dune del Marocco, lontano dalle zone turistiche. Si arriva nel tardo pomeriggio, quando la luce radente dà alle creste tutto il loro rilievo. Cena attorno al fuoco e notte in bivacco di lusso allestito per il gruppo in mezzo alle dune: tende attrezzate, veri letti, pasto preparato sul posto e un cielo senza alcun inquinamento luminoso. Terreno: reg, sabbia morbida, prime dune.

    Notte in bivacco di lusso tra le dune
    Terreno: Reg, sabbia soffice, prime dune
  • giorno 5

    Erg Chegaga verso Foum Zguid attraverso il lago Iriki

    4ª giornata di guida

    Risveglio fra le dune, e tutta la mattinata è dedicata a loro. Si guida nelle grandi dune del Chegaga, alcune delle quali superano i 200 metri: salite, creste, discese. È la sessione di sabbia più completa del tour, seguita da vicino dalla guida, che apre la strada e fa progredire ciascuno al proprio ritmo. È spesso qui che i motociclisti scoprono di amare la sabbia. Nel pomeriggio, rotta verso il lago Iriki: un'immensa conca piatta e screpolata, un lago prosciugato che i concorrenti della Parigi-Dakar attraversavano a tutta velocità. Pranzo in pieno centro del lago, senza un solo rilievo all'orizzonte. Arrivo a Foum Zguid, oasi fra il deserto e i primi rilievi. Cena e pernottamento in hotel. Terreno: dune al mattino, lago secco e piste veloci nel pomeriggio.

    Pranzo in pieno centro del lago Iriki
    Terreno: Mattina sulle dune, pomeriggio lago salato e piste veloci
  • giorno 6

    Foum Zguid verso Ouarzazate

    5ª giornata di guida

    Ultima giornata di guida, e non la meno bella: piste di pietra, hamada, villaggi remoti e valichi desertici dove si torna oltre i 2.000 metri, con panorami che spaziano per decine di chilometri. Si chiude l'anello del sud-est marocchino. Trasferimento a Marrakech a fine giornata. Cena e pernottamento in hotel. Terreno: piste di pietra, hamada, valichi desertici.

    Terreno: Piste pietrose, hamada, valichi desertici
  • giorno 7

    Partenza

    Colazione, trasferimento all'aeroporto di Marrakech e volo di rientro.

Prossime partenze

Scegliete la vostra data. Partenza garantita a partire da 4 motociclisti iscritti.

Novembre 2026
  • Novembre 2026Sab. 14 → Ven. 20 nov.
    Partenza garantita3 posti rimasti
    €2400
  • Novembre 2026Sab. 21 → Ven. 27 nov.
    Partenza garantita2 posti rimasti
    €2400
Dicembre 2026
  • Dicembre 2026Sab. 12 → Ven. 18 dic.
    Aperto6 posti rimasti
    €2400
Gennaio 2027
  • Gennaio 2027Sab. 16 → Ven. 22 gen.
    Aperto2 posti rimasti
    €2400
Febbraio 2027
  • Febbraio 2027Sab. 13 → Ven. 19 feb.
    Aperto8 posti rimasti
    €2400
Marzo 2027
  • Marzo 2027Sab. 6 → Ven. 12 mar.
    Aperto8 posti rimasti
    €2400
Partenza garantita a partire da 4 iscritti: se la vostra data non è ancora garantita, lo diventa automaticamente dal 4° pilota. Al di sotto, rimborso integrale o cambio data gratuito.

Cosa è incluso

Nessuna sorpresa: tutta la logistica e assistenza sul posto è inclusa.

Inclus

  • Guida Certificata
  • Moto Recente
  • Carburante incluso
  • Veicolo di assistenza
  • Trasporto bagagli
  • Pensione completa
  • Alloggi di charme
  • Bivacco di lusso
  • Trasferimenti aeroporto

Non Inclus

  • Voli
  • Bevande
  • Spese personali
  • Ingressi ai siti
  • Assicurazione rimpatrio
  • Attrezzatura personale

Galleria fotografica del tour

Scopri i paesaggi attraversati, i bivacchi e le sensazioni di guida.

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Video e immersione

Rivivi l'avventura in video nel cuore delle piste e delle dune marocchine.

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Che livello è richiesto?

Questo tour è aperto dal principiante al pilota più esperto. Non è una formula commerciale, è il nostro modo di lavorare: i gruppi sono composti per livelli omogenei. Si guida con persone che hanno la vostra stessa pratica, e la guida imposta il ritmo sul gruppo. Un principiante non si ritrova mai a inseguire piloti esperti, e un pilota esperto non passa la settimana ad aspettare. Il tracciato stesso è pensato per guidare e per divertirsi: nessun ostacolo da forzare, nessun passaggio insidioso. Sulle dune è sempre possibile una traiettoria più dolce, e la mattinata del Chegaga è seguita passo dopo passo. Non serve esperienza sulla sabbia. È un vantaggio, ma la grande maggioranza dei nostri clienti scopre la sabbia proprio qui e ci prende gusto in una mattinata. Quello che serve: una patente A in corso di validità, pratica di guida e voglia di guidare diverse ore al giorno in paesaggi che cambiano di continuo. Com'è una giornata tipo? Partenza dall'hotel fra le 8:30 e le 9:00, dopo una vera colazione. La mattinata di guida è scandita da soste regolari. Una vera pausa pranzo a metà giornata: presso una famiglia, in una kasbah fra le dune o in pieno lago Iriki a seconda della tappa. Ci si prende il tempo, non si mangia in piedi accanto alle moto. Si riparte nel pomeriggio e si arriva in struttura fra le 16:00 e le 17:00. Resta tutto il tardo pomeriggio per la piscina, la doccia e il debriefing prima di cena. Sui 5 giorni di guida si percorrono 960 chilometri, circa 190 km al giorno. Nell'enduro il chilometro dice poco: contano le 4-6 ore effettive in sella, al ritmo del gruppo. Il veicolo di assistenza è presente ovunque sulle piste, in permanenza.

Una giornata tipo

Partenza dall'hotel tra le 8:30 e le 9:00 dopo una ricca colazione. La mattinata è scandita da soste regolari per riposarsi e ammirare il paesaggio. Un vero pranzo rilassante a metà giornata: presso una famiglia berbera locale, in una kasbah nel deserto o al centro del lago Iriki. Ci prendiamo il tempo per godercelo. Ripresa della guida nel pomeriggio e arrivo all'alloggio tra le 16:00 e le 17:00 per rilassarsi a bordo piscina prima della cena. 960 km in 5 giorni di guida (circa 190 km/giorno) con 4-6 ore di sella effettive al ritmo del gruppo. Il veicolo di assistenza è presente lungo tutto il percorso.

Quando partire?

La stagione va da metà settembre a maggio. Il periodo ideale è tra metà settembre e novembre: temperature perfette per la guida, notti piacevoli in tenda e ottima consistenza della sabbia. L'inverno offre luce straordinaria e piste sgombre, con notti più fresche nel deserto. Anche la primavera da marzo a maggio è splendida. Non operiamo questo tour in piena estate.

Domande frequenti

No. Questo tour accoglie sia principianti sia piloti molto esperti, perché componiamo i gruppi per livelli omogenei. Si guida con persone che hanno la vostra stessa pratica e la guida adatta il ritmo.
È un vantaggio, ma non una condizione. La mattinata nelle grandi dune del Chegaga è seguita dalla guida, che apre la traccia e fa progredire ciascuno al proprio ritmo.
960 chilometri in totale su 5 giorni di guida, circa 190 km al giorno, con 4-6 ore effettive in sella.
Partenza dall'hotel fra le 8:30 e le 9:00, vera pausa pranzo, arrivo in struttura fra le 16:00 e le 17:00.
Il veicolo di assistenza è presente ovunque sulle piste, in permanenza, con meccanico a bordo e i ricambi di usura più comuni. Se una moto si ferma viene presa in carico sul posto e il viaggio continua.
Una GasGas o KTM 450, modello 2025 o 2026, revisionata tra una partenza e l'altra, montata con mousse e preparata per il deserto. La benzina è inclusa.
Una sola notte, all'Erg Chegaga, in un bivacco di lusso allestito per il gruppo: tende attrezzate, veri letti, cena preparata sul posto, fuoco da campo. Le altre sei notti sono in strutture con piscina, in camera twin o tripla.
Pensione completa dalla cena di arrivo alla colazione di partenza. Colazione marocchina completa al mattino. A pranzo un pasto caldo — tajine, grigliate, insalate marocchine, pane cotto sul posto, frutta di stagione. La sera cucina marocchina nelle maison d'hôtes e pasto preparato sul posto al bivacco. Segnalateci allergie o regimi alimentari al momento della prenotazione.
Sì. Lavoriamo con un fornitore locale e potete noleggiare tutto sul posto, casco e stivali compresi. Tre capi restano personali e vanno portati: guanti, pantaloni e maglia da motocross.
No. Il veicolo di assistenza trasporta tutti i bagagli del gruppo. Si guida leggeri tutto il giorno.
Sì. La prima e l'ultima giornata di guida superano i 2.000 metri, nel Jebel Saghro e sui valichi del ritorno. Portate uno strato caldo, anche se a valle il tempo è mite.
Sì, ed è il caso della maggioranza dei nostri clienti. Ci si unisce a una partenza programmata, in camera twin o tripla. La singola è possibile con supplemento.
Regolarmente. Guidiamo sulle piste ancora oggi utilizzate dai rally raid: il Rallye du Maroc a ottobre, l'Africa Eco Race a gennaio e altre gare in primavera.
Sì, a partire da 2 persone, con un supplemento in base alla dimensione del gruppo. Scegliete le vostre date e adattiamo ritmo e tappe al vostro gruppo.
Sì, la patente A italiana è valida in Marocco per soggiorni turistici. Portate la patente in corso di validità e il passaporto.
Si atterra a Marrakech, collegata con tutta l'Europa. Vi accogliamo in aeroporto e vi accompagniamo a Ouarzazate attraverso il passo del Tizi n'Tichka. I trasferimenti andata e ritorno sono inclusi.
La partenza è garantita a partire da 4 motociclisti iscritti.
5,0
★ ★ ★ ★ ★
122 avis sur Google
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"Esperienza fantastica, persone fantastiche e organizzate. Grazie Anis, Abdou...siete grandiosi Ci tornerò sicuro. A presto❤️"

andrea paoletti — un anno fa

"Moto tenute bene tracce indimenticabili e guida simpatica e veloce"

riccardo gamberucci — un anno fa

"MOLTO BELLO AUTENTICO GENTE SERIA E PROFESSIONISTI"

Roberto Matera — 12 mesi fa