Enduro Atlas y DesiertoPor las antiguas pistas del París-Dakar
La ruta en breve
Por las antiguas pistas del París-Dakar
Es el viaje del que nuestros clientes siguen hablando años después. Salimos de Uarzazat, a las puertas del desierto. Desde la primera mañana dejamos el asfalto y no lo volvemos a ver hasta el sexto día. Entre medias: las mesetas volcánicas del Yebel Sagro, los palmerales y los cauces secos del sur profundo, las grandes dunas del Erg Chegaga — el mayor erg del país, con cordones que superan los 200 metros — y la travesía del lago Iriki, esa enorme cubeta plana que los equipos del París-Dakar cruzaban a toda velocidad. El trazado forma un circuito completo por el sureste marroquí, diseñado para rodar y nunca para bloquear. El terreno cambia cada día: pistas pedregosas de montaña en el Sagro, regs rápidos en el sur profundo, arena blanda y dunas en Chegaga, hamada y lago seco a la vuelta. Nunca pasamos dos veces por el mismo sitio. Conduces enduros recientes — GasGas y KTM 450, modelos 2025 y 2026 — revisadas entre cada salida, montadas con mousse y preparadas para el desierto. Un vehículo de apoyo sigue al grupo del primero al último kilómetro, con mecánico a bordo, piezas de desgaste y tu equipaje. Un guía titulado y formado en primeros auxilios rueda delante de ti, en tu idioma. Un detalle que un motero aprecia: por estas pistas siguen pasando hoy los rallies raid. Según las fechas, nos cruzamos con el Rallye du Maroc en octubre o la Africa Eco Race en enero — motos, coches, camiones de asistencia y helicópteros rozando las crestas. No ruedas al lado de la carrera: ruedas en su terreno. Lo que distingue esta ruta, más allá del trazado: la logística y la mesa. Alojamientos con encanto y piscina, una noche en vivac de lujo entre las dunas, y comidas donde tienen sentido — en casa de una familia bereber, en una alcazaba aislada entre las dunas y en pleno centro del lago Iriki.
Tu día de aventura por día
Une boucle fermée au départ d'Ouarzazate, sans jamais repasser deux fois au même endroit.
Programa
7 días, de los cuales 5 días de conducción hacia el sur.
- día 1
Llegada a Marrakech y traslado a Uarzazat
Aterrizas en Marrakech-Menara, con vuelos desde toda Europa. Te recogemos en el aeropuerto y te llevamos a Uarzazat por el Tizi n'Tichka, el gran puerto del Alto Atlas a 2.260 metros. Los traslados de ida y vuelta están incluidos: no tienes que organizar nada. Llegada al hotel y briefing completo con el equipo: recorrido, normas de conducción en grupo, funcionamiento de la asistencia. Ajuste de las motos a tu talla y revisión de tu equipación. Cena de bienvenida y noche en el hotel.
- día 2
Uarzazat a N'Kob por el Yebel Sagro
1.ª jornada de conducciónEntramos en materia desde el principio. Ya por la mañana subimos por encima de los 2.000 metros. El Yebel Sagro es un macizo volcánico situado entre el Alto Atlas y el Antiatlas: roca oscura, mesetas abiertas, agujas rocosas y pueblos de adobe. Las pistas alternan tramos pedregosos, vados y largos sectores rápidos. Comida en casa de una familia bereber, en una aldea del Sagro. Una comida casera de verdad, preparada allí mismo, y uno de los momentos que más recuerdan nuestros clientes. Llegada al final del día a N'Kob, conocido por sus alcazabas de adobe y su palmeral. Cena y noche en casa de huéspedes. Terreno: pistas de montaña, tramos rocosos, vados.
Almuerzo con una familia local bereberTerreno: Pistas de montaña, pasos rocosos, cruces de ríos - día 3
N'Kob a Tafraout Sidi Ali
2.ª jornada de conducciónRumbo sur, hacia el desierto. La jornada transcurre por pistas largas y rápidas con auténtico placer de conducción: regs compactos, tramos de arena, primeros cordones de dunas. Los pueblos se espacian, el horizonte se abre y el ambiente sahariano se instala del todo. Comida en pleno desierto, en una alcazaba aislada entre las dunas. No hay nada más en kilómetros a la redonda. Tafraout Sidi Ali es una aldea de la región de Draa-Tafilalet, que no hay que confundir con el Tafraout del Antiatlas. Cena y noche en casa de huéspedes o campamento fijo. Terreno: pistas rápidas, regs, primeras zonas de arena.
Almuerzo en una kasbah aislada entre las dunasTerreno: Pistas rápidas, regs, primeras zonas de arena - día 4
Tafraout Sidi Ali al Erg Chegaga
3.ª jornada de conducciónRumbo al gran desierto. El terreno cambia varias veces a lo largo del día: regs rápidos, tramos de arena blanda donde uno encuentra pronto sus sensaciones, y después las primeras dunas al acercarse al erg. El Erg Chegaga es el mayor campo de dunas de Marruecos, lejos de las zonas turísticas. Llegamos a última hora de la tarde, cuando la luz rasante da a las crestas todo su relieve. Cena alrededor del fuego y noche en vivac de lujo montado para el grupo en pleno campo de dunas: tiendas equipadas, camas de verdad, comida preparada allí mismo y un cielo sin nada de contaminación lumínica. Terreno: regs, arena blanda, primeras dunas.
Noche en vivac de lujo en el corazón de las dunasTerreno: Regs, arena suave, primeras dunas - día 5
Erg Chegaga a Foum Zguid por el lago Iriki
4.ª jornada de conducciónAmanecer entre las dunas, y toda la mañana es para ellas. Rodamos por las grandes dunas de Chegaga, algunas de más de 200 metros de altura: subidas, crestas, bajadas. Es la sesión de arena más completa de la ruta, guiada de cerca, con el ritmo adaptado a cada uno. Suele ser aquí donde los moteros descubren que les gusta la arena. Por la tarde, rumbo al lago Iriki: una cubeta inmensa, plana y agrietada, un lago seco que los participantes del París-Dakar cruzaban a toda velocidad. Comida en pleno centro del lago, sin un solo relieve en el horizonte. Llegada a Foum Zguid, oasis entre el desierto y las primeras montañas. Cena y noche en el hotel. Terreno: dunas por la mañana, lago seco y pistas rápidas por la tarde.
Almuerzo en pleno centro del lago IrikiTerreno: Mañana en dunas, tarde en lago salado y pistas rápidas - día 6
Foum Zguid a Uarzazat
5.ª jornada de conducciónÚltima jornada de conducción, y no la menos bonita: pistas de piedra, hamada, pueblos remotos y puertos desérticos donde volvemos a pasar por encima de los 2.000 metros, con vistas que alcanzan decenas de kilómetros. Cerramos el circuito del sureste marroquí. Traslado a Marrakech al final del día. Cena y noche en el hotel. Terreno: pistas de piedra, hamada, puertos desérticos.
Terreno: Pistas de piedra, hamada, puertos desérticos - día 7
Salida
Desayuno, traslado al aeropuerto de Marrakech y vuelo de regreso.
Próximas salidas
Elija su fecha. Salida garantizada a partir de 4 pilotos inscritos.
- Noviembre de 2026Sáb. 14 → Vie. 20 nov.Salida garantizada3 plazas restantes€2400
- Noviembre de 2026Sáb. 21 → Vie. 27 nov.Salida garantizada2 plazas restantes€2400
- Diciembre de 2026Sáb. 12 → Vie. 18 dic.Abierto6 plazas restantes€2400
- Enero de 2027Sáb. 16 → Vie. 22 ene.Abierto2 plazas restantes€2400
- Febrero de 2027Sáb. 13 → Vie. 19 feb.Abierto8 plazas restantes€2400
- Marzo de 2027Sáb. 6 → Vie. 12 mar.Abierto8 plazas restantes€2400
Qué incluye
Sin sorpresas: toda la logística sobre el terreno está cubierta.
Incluido
- Guía Titulado
- Moto Reciente
- Gasolina incluida
- Vehículo de apoyo
- Transporte de equipaje
- Pensión completa
- Alojamientos con encanto
- Vivac de lujo
- Traslados aeropuerto
No incluido
- Billetes de avión
- Bebidas
- Gastos personales
- Entradas a monumentos
- Seguro de repatriación
- Equipación personal
Galería de fotos del tour
Descubre los paisajes atravesados, los vivacs y las sensaciones de pilotaje.
Vídeos e inmersión
Revive la aventura en vídeo en el corazón de las pistas y dunas marroquíes.
¿Qué nivel se necesita?
Un día típico
¿Cuándo viajar?
Preguntas frecuentes
"Éramos un grupo de 6 personas de unos 50 años con distintos niveles de experiencia en equitación, pero como mucho un nivel intermedio bajo. Anis fue un guía..."
"¡Una semana fantástica! Una ruta estupenda, un organizador de primera como Anis, un apoyo increíble de Sadik, un ambiente genial con amigos y encuentros..."
"El último día de ruta, se me escapó una lágrima. Los nuevos amigos que había hecho y la increíble experiencia llegaban a su fin. Este viaje de enduro es, sin..."