[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"page-seo-contact-it-IT":3,"contact-page-tours":14,"contact-page-motorcycles":679,"google-reviews-it-IT":1489},{"success":4,"data":5},true,{"id":6,"name":7,"title":8,"description":9,"keywords":10,"og_title":8,"og_description":11,"og_image":12,"twitter_card":13,"content":12,"video":12,"banner":12},2,"contact","Contatti per Tour in Moto Enduro | Hurricane","Una domanda sui nostri tour in moto enduro? Contatta il team Hurricane Adventure per organizzare la tua prossima avventura in Marocco.","contatti tour in moto enduro, contatti hurricane adventure, noleggio moto marocco","Contatta il team Hurricane Adventure per organizzare la tua prossima avventura.",null,"summary_large_image",{"success":4,"data":15},[16,249,417,558],{"id":17,"tour_category_id":17,"moto":18,"moto_short":19,"slug":20,"price":21,"compare_price":22,"duration_days":23,"duration_nights":24,"duration_riding":25,"distance_km":26,"difficulty":27,"title":28,"subtitle":29,"tagline":29,"badge_label":30,"badge":31,"location":34,"location_label":35,"short_description":36,"description":37,"accommodations":38,"accommodations_extra":39,"stay_short":40,"off_road":41,"terrain_short":42,"group_size":43,"assistance":44,"niveau":45,"level":45,"group_type":46,"category_name":47,"main_image_id":12,"main_image":12,"images":48,"translations":49,"tourCategory":125,"highlights":131,"itineraries":145,"calendars":167,"included":194,"not_included":221,"is_top_seller":4,"allow_pillion":246,"video_url":247,"created_at":248,"updated_at":248},1,"GasGas e KTM 450 recenti, revisionate, con mousse e allestimento per il deserto. 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In mezzo: gli altopiani vulcanici del Jebel Saghro, i palmeti e gli uadi in secca del profondo sud, le grandi dune dell'Erg Chegaga — il più vasto erg del paese, con cordoni che superano i 200 metri — e la traversata del lago Iriki, l'immensa conca piatta che gli equipaggi della Parigi-Dakar attraversavano a tutta velocità. Il tracciato forma un anello completo del sud-est marocchino, disegnato per guidare e mai per bloccare. Il terreno cambia ogni giorno: piste pietrose di montagna nel Saghro, reg veloci nel profondo sud, sabbia morbida e dune all'Erg Chegaga, hamada e lago secco al ritorno. Non si passa mai due volte dallo stesso punto. Si guidano enduro recenti — GasGas e KTM 450, modelli 2025 e 2026 — revisionate tra una partenza e l'altra, montate con mousse e preparate per il deserto. Un veicolo di assistenza segue il gruppo dal primo all'ultimo chilometro, con meccanico a bordo, ricambi di usura e i vostri bagagli. Una guida certificata e formata al primo soccorso apre la strada, nella vostra lingua. Un dettaglio che un motociclista apprezza: su queste piste passano ancora oggi i rally raid. A seconda delle date incrociamo il Rallye du Maroc a ottobre o l'Africa Eco Race a gennaio — moto, auto, camion di assistenza ed elicotteri che rasentano le creste. Non si guida accanto alla gara: si guida sul suo terreno. Ciò che distingue questo tour, oltre al tracciato: la logistica e la tavola. Alloggi di charme con piscina, una notte in bivacco di lusso fra le dune, e pranzi consumati dove hanno un senso — presso una famiglia berbera, in una kasbah isolata fra le dune e in pieno centro del lago Iriki.","Hotel di charme con piscina in camera doppia\u002Ftripla e una notte in bivacco di lusso allestito tra le dune dell'Erg Chegaga.","Pranzi tipici nei villaggi berberi, in kasbah isolate e al centro del lago Iriki. Pensione completa dall'arrivo alla partenza.","Charme + bivacco di lusso","Piste scorrevoli, pietraie nel Saghro, dune di sabbia a Chegaga e la pista veloce del lago Iriki. Adatto sia a principianti che a esperti.","90% pista · 10% strada","Piccolo gruppo di 4-10 motociclisti","Guida certificata in moto e veicolo d'assistenza con meccanico al seguito per bagagli e riparazioni.\n\nPiccoli gruppi omogenei.","Questo tour è aperto dal principiante al pilota più esperto.\nNon è una formula commerciale, è il nostro modo di lavorare: i gruppi sono composti per livelli omogenei.\nSi guida con persone che hanno la vostra stessa pratica, e la guida imposta il ritmo sul gruppo. Un\nprincipiante non si ritrova mai a inseguire piloti esperti, e un pilota esperto non passa la settimana ad\naspettare.\nIl tracciato stesso è pensato per guidare e per divertirsi: nessun ostacolo da forzare, nessun passaggio\ninsidioso. Sulle dune è sempre possibile una traiettoria più dolce, e la mattinata del Chegaga è seguita\npasso dopo passo.\nNon serve esperienza sulla sabbia. È un vantaggio, ma la grande maggioranza dei nostri clienti scopre la\nsabbia proprio qui e ci prende gusto in una mattinata.\nQuello che serve: una patente A in corso di validità, pratica di guida e voglia di guidare diverse ore al giorno\nin paesaggi che cambiano di continuo.\n\nCom'è una giornata tipo?\nPartenza dall'hotel fra le 8:30 e le 9:00, dopo una vera colazione. La mattinata di guida è scandita da soste\nregolari.\nUna vera pausa pranzo a metà giornata: presso una famiglia, in una kasbah fra le dune o in pieno lago Iriki\na seconda della tappa. Ci si prende il tempo, non si mangia in piedi accanto alle moto.\nSi riparte nel pomeriggio e si arriva in struttura fra le 16:00 e le 17:00. 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Schon am ersten Morgen verlassen wir den Asphalt und finden ihn erst am sechsten Tag wieder. Dazwischen: die Vulkanhochebenen des Djebel Saghro, die Palmenhaine und ausgetrockneten Flussbetten des tiefen Südens, die großen Dünen des Erg Chegaga — des größten Ergs des Landes, dessen Kämme stellenweise über 200 Meter hoch sind — und die Durchquerung des Iriki-Sees, jener riesigen flachen Senke, die die Teams der Paris-Dakar mit Vollgas überquerten. Die Strecke bildet eine geschlossene Runde durch den Südosten Marokkos, angelegt zum Fahren und nicht zum Blockieren. Das Gelände wechselt täglich: steinige Bergpisten im Saghro, schnelle Regs im tiefen Süden, weicher Sand und Dünenfahrten am Chegaga, Hamada und Salzsee auf dem Rückweg. Wir fahren nie zweimal dieselbe Strecke. Sie fahren aktuelle Enduros — GasGas und KTM 450, Modelljahre 2025 und 2026 — vor jeder Reise durchgesehen, mit Bib-Mousse bereift und wüstentauglich ausgerüstet. Ein Begleitfahrzeug folgt der Gruppe vom ersten bis zum letzten Kilometer, mit Mechaniker an Bord, Verschleißteilen und Ihrem Gepäck. Ein zertifizierter Guide mit Erste-Hilfe-Ausbildung fährt vor Ihnen her, in Ihrer Sprache. Ein Detail, das Motorradfahrer zu schätzen wissen: Auf diesen Pisten fahren bis heute die Rallye-Raids. Je nach Termin begegnen wir der Rallye du Maroc im Oktober oder der Africa Eco Race im Januar — Motorräder, Autos, Servicetrucks und Hubschrauber, die über die Kämme fliegen. Sie fahren nicht neben dem Rennen, Sie fahren auf seinem Terrain. Was diese Reise ausmacht, über die Strecke hinaus: die Logistik und der Tisch. Charmante Unterkünfte mit Pool, eine Nacht im Luxus-Biwak mitten in den Dünen, und Mittagessen dort, wo es Sinn ergibt — bei einer Berberfamilie im Dorf, in einer einsamen Kasbah zwischen den Dünen und mitten auf dem Iriki-See.","Schöne Hotels und Gästehäuser mit Pool im Twin-\u002FDreibettzimmer sowie eine Nacht im exklusiven Luxus-Biwak mitten in den Dünen des Erg Chegaga.","Mittagessen bei Einheimischen im Berberdorf, in einer Wüstenkasbah und mitten auf dem ausgetrockneten Iriki-See. Vollpension vom Ankunftstag bis zur Abreise.","Charme-Hotels + Luxus-Biwak","Schnelle und flüssige Pisten, steinige Abschnitte im Djebel Saghro, Sanddünen im Erg Chegaga und die Weite des Iriki-Sees. Vom motivierten Einsteiger bis zum Experten.","90 % Piste · 10 % Straße","GasGas und KTM 450, Modelle 2025-2026, vor jeder Tour gewartet, mit Mousse-Reifen und Wüstenausstattung. 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We start in Ouarzazate, on the edge of the desert. From the first morning we leave the tarmac behind and don't find it again until day six. In between: the volcanic plateaus of the Jebel Saghro, the palm groves and dry riverbeds of the deep south, the great dunes of Erg Chegaga — Morocco's largest erg, with ridges rising over 200 metres — and the crossing of Iriki lake, that vast flat basin the Paris-Dakar crews used to cross flat out. The route forms a complete loop through south-eastern Morocco, designed for riding rather than for blocking. The terrain changes every day: rocky mountain tracks in the Saghro, fast regs in the deep south, soft sand and dune riding at Chegaga, hamada and dry lake on the way back. We never ride the same ground twice. You ride recent enduros — GasGas and KTM 450, 2025 and 2026 models — serviced between every departure, fitted with Bib Mousse and set up for the desert. A support vehicle follows the group from the first to the last kilometre, with a mechanic on board, spare wear parts and your luggage. A certified guide trained in first aid rides ahead of you, in your language. One detail riders appreciate: these are the tracks the rally-raids still use today. Depending on the dates, we cross paths with the Rallye du Maroc in October or the Africa Eco Race in January — bikes, cars, support trucks and helicopters skimming the ridges. You're not riding next to the race, you're riding on its ground. What sets this tour apart, beyond the route: the logistics and the table. Charming accommodation with pools, one night in a luxury camp among the dunes, and lunches taken where they mean something — with a Berber family in their village, in an isolated kasbah between the dunes, and in the middle of Iriki lake.","Charming hotels and guest houses with swimming pools, in twin\u002Ftriple rooms (single room on request), and one night in a luxury camp set up for the group in the dunes of Erg Chegaga.","Lunch with a local family in a Berber village of Djebel Saghro, lunch in an isolated desert kasbah, and lunch right in the middle of Lake Iriki. Full board from arrival dinner to departure breakfast.","Charming stays + luxury camp","Flowing and fast tracks, gravel and stones in Djebel Saghro, sand and dunes of Erg Chegaga, and the flat expanse of Lake Iriki. Suitable from motivated beginners to seasoned riders.","90% track · 10% road","GasGas and KTM 450, recent 2025-2026 models, fully serviced between each tour, equipped with bib mousse tires and prepared for the desert. Fuel included.","Small group of 4 to 10 riders","A certified professional guide rides with you from the first to the last kilometer in your language. They lead the trail and adapt the pace to the group.\n\nA support vehicle follows the group continuously with a mechanic, spare parts and luggage. If a bike stops, it is serviced immediately so you can ride light all day.\n\nSmall groups sorted by homogenous riding levels.","This tour is open from beginners to very experienced riders.\nThat isn't a sales line, it's how we work: groups are built by matched ability. You ride with people who ride\nlike you, and the guide sets the pace for the group. A beginner never has to chase experienced riders, and\nan experienced rider doesn't spend the week waiting.\nThe route itself is designed for riding: no obstacles to force, no trap sections. On the dune sections a gentler\nline is always available, and the Chegaga morning is guided step by step.\nNo sand experience is required. 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Salimos de Uarzazat, a las puertas del desierto. Desde la primera mañana dejamos el asfalto y no lo volvemos a ver hasta el sexto día. Entre medias: las mesetas volcánicas del Yebel Sagro, los palmerales y los cauces secos del sur profundo, las grandes dunas del Erg Chegaga — el mayor erg del país, con cordones que superan los 200 metros — y la travesía del lago Iriki, esa enorme cubeta plana que los equipos del París-Dakar cruzaban a toda velocidad. El trazado forma un circuito completo por el sureste marroquí, diseñado para rodar y nunca para bloquear. El terreno cambia cada día: pistas pedregosas de montaña en el Sagro, regs rápidos en el sur profundo, arena blanda y dunas en Chegaga, hamada y lago seco a la vuelta. Nunca pasamos dos veces por el mismo sitio. Conduces enduros recientes — GasGas y KTM 450, modelos 2025 y 2026 — revisadas entre cada salida, montadas con mousse y preparadas para el desierto. Un vehículo de apoyo sigue al grupo del primero al último kilómetro, con mecánico a bordo, piezas de desgaste y tu equipaje. Un guía titulado y formado en primeros auxilios rueda delante de ti, en tu idioma. Un detalle que un motero aprecia: por estas pistas siguen pasando hoy los rallies raid. Según las fechas, nos cruzamos con el Rallye du Maroc en octubre o la Africa Eco Race en enero — motos, coches, camiones de asistencia y helicópteros rozando las crestas. No ruedas al lado de la carrera: ruedas en su terreno. Lo que distingue esta ruta, más allá del trazado: la logística y la mesa. Alojamientos con encanto y piscina, una noche en vivac de lujo entre las dunas, y comidas donde tienen sentido — en casa de una familia bereber, en una alcazaba aislada entre las dunas y en pleno centro del lago Iriki.","Hoteles y casas de huéspedes con piscina, habitación doble\u002Ftriple y una noche en vivac de lujo montado en las dunas del Erg Chegaga.","Almuerzo con familias locales bereberes, en kasbahs del desierto y en medio del lago Iriki. Pensión completa durante todo el viaje.","Encanto + vivac de lujo","Pistas rápidas, zonas pedregosas en el Saghro, arena y dunas en Chegaga y lago seco Iriki. Desde principiantes motivados hasta expertos.","90 % pista · 10 % asfalto","GasGas y KTM 450, modelos 2025-2026, revisadas antes de cada salida, con mousses y preparación para el desierto. 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Un véhicule d'assistance avec mécanicien à bord suit le groupe du premier au dernier kilomètre avec les pièces d'usure et tous vos bagages. Un guide certifié et formé aux premiers secours ouvre la trace, dans votre langue.\n\nCe qui fait la force de ce voyage, au-delà du tracé : la logistique et l'art de vivre. Des hébergements de charme avec piscine, une nuit inoubliable en bivouac de luxe au milieu des dunes, et des déjeuners là où ils prennent tout leur sens — chez l'habitant dans un village berbère, dans une kasbah isolée et en plein centre du lac Iriki.","De beaux hôtels et maisons d'hôtes avec piscine, en chambre twin\u002Ftriple, individuelle en option, et une nuit en bivouac de luxe monté pour le groupe au milieu des dunes de l'erg Chegaga.","Déjeuner chez l'habitant dans un village berbère du Djebel Saghro, déjeuner dans une kasbah isolée au milieu des dunes, et déjeuner en plein centre du lac Iriki. 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Vi accogliamo in aeroporto e vi accompagniamo a Ouarzazate attraverso il Tizi n'Tichka, il grande passo dell'Alto Atlante a 2.260 metri. I trasferimenti andata e ritorno sono inclusi: non dovete organizzare nulla. Sistemazione in hotel e briefing completo con il team: percorso, guida in gruppo, funzionamento dell'assistenza. Regolazione delle moto sulla vostra corporatura e controllo dell'attrezzatura. Cena di benvenuto e pernottamento in hotel.",{"id":6,"day_number":6,"title":150,"description":151},"Ouarzazate verso N'Kob attraverso il Jebel Saghro","Si entra subito nel vivo. Già in mattinata si sale oltre i 2.000 metri. Il Jebel Saghro è un massiccio vulcanico incastonato fra Alto Atlante e Anti-Atlante: roccia scura, altopiani aperti, guglie rocciose e villaggi di terra cruda. Le piste alternano tratti pietrosi, guadi e lunghi settori veloci. Pranzo presso una famiglia berbera, in un villaggio del Saghro. Un vero pasto di casa preparato sul posto, e uno dei momenti che i nostri clienti ricordano di più. Arrivo a fine giornata a N'Kob, noto per le sue kasbah in terra cruda e il suo palmeto. Cena e pernottamento in maison d'hôtes.\n\nTerreno: piste di montagna, tratti rocciosi, guadi.",{"id":27,"day_number":27,"title":153,"description":154},"N'Kob verso Tafraout Sidi Ali","Rotta a sud, verso il deserto. La giornata si svolge su piste lunghe e veloci, con un vero piacere di guida: reg compatti, tratti sabbiosi, primi cordoni di dune. I villaggi si diradano, l'orizzonte si apre e l'atmosfera sahariana si impone definitivamente. Pranzo in pieno deserto, in una kasbah isolata fra le dune. Non c'è nient'altro per chilometri. Tafraout Sidi Ali è un piccolo villaggio della regione del Draa-Tafilalet, da non confondere con il Tafraout dell'Anti-Atlante. Cena e pernottamento in maison d'hôtes o campo fisso.\n\nTerreno: piste veloci, reg, prime zone sabbiose.",{"id":142,"day_number":142,"title":156,"description":157},"Tafraout Sidi Ali verso l'Erg Chegaga","Direzione grande deserto. Il terreno cambia più volte nel corso della giornata: reg veloci, tratti di sabbia morbida dove si prende presto confidenza, poi le prime dune all'avvicinarsi dell'erg. L'Erg Chegaga è il più vasto campo di dune del Marocco, lontano dalle zone turistiche. Si arriva nel tardo pomeriggio, quando la luce radente dà alle creste tutto il loro rilievo. Cena attorno al fuoco e notte in bivacco di lusso allestito per il gruppo in mezzo alle dune: tende attrezzate, veri letti, pasto preparato sul posto e un cielo senza alcun inquinamento luminoso.\n\nTerreno: reg, sabbia morbida, prime dune.",{"id":25,"day_number":25,"title":159,"description":160},"Erg Chegaga verso Foum Zguid attraverso il lago Iriki","Risveglio fra le dune, e tutta la mattinata è dedicata a loro. Si guida nelle grandi dune del Chegaga, alcune delle quali superano i 200 metri: salite, creste, discese. È la sessione di sabbia più completa del tour, seguita da vicino dalla guida, che apre la strada e fa progredire ciascuno al proprio ritmo. È spesso qui che i motociclisti scoprono di amare la sabbia. Nel pomeriggio, rotta verso il lago Iriki: un'immensa conca piatta e screpolata, un lago prosciugato che i concorrenti della Parigi-Dakar attraversavano a tutta velocità. Pranzo in pieno centro del lago, senza un solo rilievo all'orizzonte. Arrivo a Foum Zguid, oasi fra il deserto e i primi rilievi. Cena e pernottamento in hotel.\n\nTerreno: dune al mattino, lago secco e piste veloci nel pomeriggio.",{"id":24,"day_number":24,"title":162,"description":163},"Foum Zguid verso Ouarzazate","Ultima giornata di guida, e non la meno bella: piste di pietra, hamada, villaggi remoti e valichi desertici dove si torna oltre i 2.000 metri, con panorami che spaziano per decine di chilometri. Si chiude l'anello del sud-est marocchino. Trasferimento a Marrakech a fine giornata. 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Zuerst hinauf zum Stausee Bin El Ouidane, dann in den Mittleren Atlas über die Quellen des Oum Er-Rbia, eine der größten Karstquellen Nordafrikas. Weiter durch Ifrane, wegen seiner Steildächer und Seen die marokkanische Schweiz genannt, und durch den größten Zedernwald der Welt, in dem Berberaffen frei leben. Dann Fès mit seiner UNESCO-Medina, hinab über die Hochebenen von Midelt nach Merzouga und zum Erg Chebbi. Zurück durch die Todgha- und die Dades-Schlucht, über die Filmstudios von Ouarzazate, den Ksar Aït Ben Haddou und schließlich den Tizi n'Tichka auf 2.260 Metern. Die Tour verläuft zu 100 % auf Asphalt, auf Wunsch mit 15 bis 30 % gut befahrbaren Pisten. Sie fahren eine BMW F 800, F 850 oder F 900 GS, wahlweise eine R 1250 oder R 1300 GS. Das Begleitfahrzeug transportiert das Gepäck: Sie starten jeden Morgen mit einem leeren Motorrad, was auf Bergstraßen einen enormen Unterschied macht. Kleine Gruppe nach einheitlichem Niveau, begleitet von einem zertifizierten Guide mit Erste-Hilfe-Ausbildung, der in Ihrer Sprache vorausfährt. Sozius möglich.","Ausgewählte Charme-Hotels mit Pool und eine Nacht im Luxus-Wüstenbiwak in Merzouga. Vollpension.","Feine lokale marokkanische Küche, Essen bei Einheimischen und gemütliche Gästehäuser.","Kurvenreiche Bergstraßen, 250 bis 350 km pro Tag. Auch mit Sozius\u002FSozia ideal. 10 bis 30 % Pisten auf Wunsch.","Straße · Pisten optional","BMW F 800 GS oder F 900 GS, R 1300 GS optional. A2-taugliche Modelle vorhanden. Benzin inklusive.","Zertifizierter Guide und Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport und Mechaniker.","Diese Tour ist für alle Motorradfahrer mit Führerschein der Klasse A geeignet. Sie verläuft zu 100 % auf\nAsphalt und verlangt keinerlei Geländeerfahrung. 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The route shows the full diversity of the country without a single wasted transfer kilometre. First up to the Bin El Ouidane reservoir, then into the Middle Atlas via the springs of Oum Er-Rbia, one of the largest karst springs in North Africa. On through Ifrane, nicknamed Moroccan Switzerland for its steep roofs and lakes, and the largest cedar forest in the world, home to wild Barbary macaques. Then Fez and its UNESCO medina, down across the Midelt plateaus to Merzouga and Erg Chebbi. The return runs through the Todgha and Dades gorges, the Ouarzazate film studios, the ksar of Aït Ben Haddou, and finally the Tizi n'Tichka pass at 2,260 metres. 100 % tarmac, with 15 to 30 % easy off-road on request. You ride a BMW F 800, F 850 or F 900 GS, with the option of an R 1250 or R 1300 GS. The support vehicle carries the luggage: you set off each morning on an unloaded bike, which changes everything on mountain roads. Small group built by matched ability, led by a certified guide trained in first aid who rides ahead of you in your language. Pillion welcome.","Charming hotels with swimming pools at every stage, double\u002Ftwin rooms, and one night in a luxury camp among the dunes of Merzouga. Full board.","Authentic local cuisine, village lunches, and warm guesthouse dinners. Full board from arrival to departure.","Scenic mountain twisties, 250 to 350 km per day. No off-road experience required. Pillion riders welcome. 10 to 30% easy tracks optional on request.","Road · optional tracks","Equipped BMW F 800 GS or F 900 GS, optional R 1300 GS. A2 license accepted on select models. Fuel included.","A certified guide leads the route in your language.\n\nA support vehicle carries all luggage and has a mechanic on board, letting you ride light on mountain twisties.\n\nSmall homogeneous groups.","This tour suits any rider with a category A licence. It's 100 % on tarmac and requires no off-road ability. 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El itinerario muestra toda la diversidad del país sin un solo kilómetro de enlace inútil. Primero se sube al embalse de Bin El Ouidane, después al Atlas Medio pasando por las fuentes del Oum Er-Rbia, uno de los mayores manantiales kársticos del norte de África. Luego Ifrán, apodada la Suiza marroquí por sus tejados inclinados y sus lagos, y el mayor cedral del mundo, donde viven monos de Berbería en libertad. Después Fez y su medina declarada por la UNESCO, y el descenso por las mesetas de Midelt hacia Merzouga y el Erg Chebbi. La vuelta va por las gargantas del Todra y del Dadés, los estudios de cine de Uarzazat, el ksar de Ait Ben Hadu y por último el puerto del Tizi n'Tichka a 2.260 metros. Ruta 100 % asfalto, con 15 a 30 % de pista rodadora bajo petición. Conduces una BMW F 800, F 850 o F 900 GS, con opción de R 1250 o R 1300 GS. El vehículo de apoyo lleva el equipaje: sales cada mañana con la moto vacía, lo que cambia por completo la comodidad en carreteras de montaña. Grupo reducido formado por niveles homogéneos, con un guía titulado y formado en primeros auxilios que rueda delante de ti en tu idioma. Se admite pasajero.","Hoteles con encanto y piscina y una noche en vivac de lujo en Merzouga. Pensión completa.","Sabores locales y gastronomía tradicional en cada etapa.","Carreteras panorámicas de montaña, 250-350 km al día. Ideal también en pareja con pasajero. Pistas opcionales al 10-30%.","Asfalto · pistas opcionales","BMW F 800 GS o F 900 GS equipadas, R 1300 GS opcional. Gasolina incluida.","Guía certificado en moto y vehículo de asistencia para todo el equipaje.","Esta ruta es accesible a cualquier motero con permiso A. Es 100 % por asfalto y no exige ninguna habilidad\nfuera de carretera. 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Le véhicule d'assistance transporte l'intégralité des bagages et notre mécanicien veille sur votre monture chaque jour.","De beaux hôtels de charme avec piscine à chaque étape, testés par notre équipe, en chambre double\u002Ftwin, individuelle en option, et une nuit en bivouac de luxe au milieu des dunes de Merzouga. Pension complète.","Tables locales et bonnes adresses sur chaque étape, pauses chez l'habitant et dîners dans les maisons d'hôtes. Pension complète, du dîner d'arrivée au petit-déjeuner de départ.","Routes de montagne sinueuses, 250 à 350 km par jour. Aucune compétence tout-terrain requise. Possible en duo, avec votre passager. 10 à 30 % de pistes sur demande si vous souhaitez vous initier au tout-terrain.","Route · pistes en option","BMW F 800 GS ou F 900 GS équipées, R 1300 GS en option. Permis A2 accepté sur certaines motos. Essence incluse.","Petit groupe de 4 à 8 motos (duo bienvenu)","Un guide certifié et agréé roule devant vous du premier au dernier kilomètre, dans votre langue, avec un itinéraire pensé pour éviter les kilomètres inutiles.\n\nUn véhicule d'assistance suit le groupe avec un mécanicien et transporte tous les bagages : vous partez chaque matin avec une moto vide, ce qui change complètement le confort sur les routes de montagne.\n\nPetit groupe, constitué par niveaux homogènes.","Accessible à tout motard titulaire du permis A ayant une pratique régulière. Rythme touristique soigné et sécurisant.",{"title":318,"subtitle":319,"tagline":319,"badge_label":320,"location":260,"location_label":111,"short_description":321,"description":322,"accommodations":323,"accommodations_extra":324,"stay_short":116,"off_road":325,"terrain_short":326,"moto":327,"moto_short":251,"group_size":328,"assistance":329,"niveau":330,"group_type":123},{"fr-FR":333,"en-US":335,"de-DE":337,"es-ES":339,"it-IT":341},{"name":334},"Trail & Aventure",{"name":336},"Trail & Adventure",{"name":338},"Trail & Abenteuer",{"name":340},"Trail y Aventura",{"name":269},[343,346,349,352],{"id":25,"icon":344,"title":345},"ph:tree-bold","Foresta di cedri di Ifrane e macachi berberi in libertà",{"id":24,"icon":347,"title":348},"ph:buildings-bold","Medina imperiale di Fès, patrimonio UNESCO",{"id":23,"icon":350,"title":351},"ph:sun-horizon-bold","Erg Chebbi a Merzouga: Grandi dune dorate e notte nel deserto",{"id":187,"icon":353,"title":354},"ph:path-bold","Gole del Todgha e del Dadès, Ksar Aït Ben Haddou e Tizi n'Tichka",[356,359,362,365,368,371,374,377,380],{"id":187,"day_number":17,"title":357,"description":358},"Giorno 1 — Arrivo a Marrakech","Accoglienza all'aeroporto di Marrakech-Menara e trasferimento in hotel. Briefing sullo svolgimento del tour, presentazione del team e del gruppo. Cena di benvenuto e pernottamento in hotel.",{"id":218,"day_number":6,"title":360,"description":361},"Marrakech verso Bin El Ouidane","Consegna delle moto e presa di confidenza sui primi rilievi dell'Atlante. La strada verso Bin El Ouidane concatena curve per chilometri, con un fondo che permette di piegare pulito e panorami che si aprono a ogni tornante. Bin El Ouidane è un grande lago artificiale turchese incastonato fra le montagne.\n\nTerreno: strade di montagna tortuose.",{"id":223,"day_number":27,"title":363,"description":364},"Bin El Ouidane verso Azrou","Rotta sul Medio Atlante. La strada sale con regolarità, l'aria si rinfresca e il paesaggio diventa verde. Pranzo alle sorgenti dell'Oum Er-Rbia: quaranta sorgenti sgorgano dalla parete rocciosa formando il fiume più lungo del Marocco, fra cascate e rocce. Si mangia all'ombra, in riva all'acqua. Nel pomeriggio si prosegue verso gli altopiani e si arriva ad Azrou, in piena montagna berbera.\n\nTerreno: strade di montagna, quota, tornanti.",{"id":227,"day_number":142,"title":366,"description":367},"Azrou verso Fès passando da Ifrane","La mattinata attraversa dapprima la più grande cedreta del mondo: cedri secolari enormi, in un'atmosfera di bosco alpino che in Marocco nessuno si aspetta. È il territorio delle bertucce, che qui vivono in libertà e si incontrano spesso a bordo strada. Si passa poi per Ifrane, la Svizzera marocchina: tetti spioventi, chalet, laghi e giardini a 1.650 metri. Il contrasto con il resto del paese è notevole. Arrivo a Fès verso mezzogiorno e pranzo sul posto. Il pomeriggio è dedicato alla città: la medina di Fès el-Bali, la più grande zona pedonale del mondo e patrimonio UNESCO, i suoi souk e le sue concerie.\n\nTerreno: strade forestali, quota, discesa in pianura.",{"id":231,"day_number":25,"title":369,"description":370},"Fès verso Midelt","Ritorno verso la montagna. Il paesaggio si inaridisce chilometro dopo chilometro: altopiani spogli, montagne erose dai colori che cambiano con la luce, villaggi in terra cruda in mezzo al nulla. Arrivo a Midelt, città di tappa fra montagna e deserto.\n\nTerreno: altopiani, lunghi tratti scorrevoli.",{"id":235,"day_number":24,"title":372,"description":373},"Midelt verso Merzouga","Discesa verso sud. Tutto cambia: la vegetazione scompare, il caldo sale, l'orizzonte si appiattisce — e poi compaiono le dune dell'Erg Chebbi, arancione acceso in mezzo alla piana. Si arriva abbastanza presto per godersi davvero Merzouga: il tramonto sulle dune, la musica gnawa che dà fama alla regione e l'incontro con chi vive qui — berberi, nomadi e tuareg. Pernottamento in hotel o in bivacco a seconda della stagione.\n\nTerreno: strada del sud, ingresso nel deserto.",{"id":239,"day_number":23,"title":375,"description":376},"Merzouga verso Boumalne Dadès","Lungo il tragitto, sosta alla prigione portoghese, un'antica costruzione fortificata in terra cruda nell'oasi che pochi viaggiatori conoscono. Poi le gole del Todgha, un canyon con pareti verticali di diverse centinaia di metri, in alcuni punti così stretto da guidare in una penombra fresca in pieno mezzogiorno. 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In tre giorni di guida si compie il giro completo dell'Alto Atlante, attraverso i suoi due grandi passi. Prima il Tizi n'Test, oltre i 2.000 metri: una strada stretta, scavata nel fianco della montagna, che concatena tornanti per decine di chilometri. Poi Taroudant, soprannominata la piccola Marrakech, interamente cinta da mura in terra cruda ocra e senza la folla della sorella maggiore. La seconda giornata attraversa il Jebel Siroua, massiccio vulcanico isolato fra Alto Atlante e Anti-Atlante, passando da Taliouine e dai suoi campi di zafferano. La strada sale oltre i 2.500 metri, il punto più alto del tour. È un Marocco che pochissimi viaggiatori vedono: altopiani di lava, villaggi di pietra, orizzonti vuoti. Si chiude con lo ksar di Ait Ben Haddou e il rientro a Marrakech attraverso il Tizi n'Tichka, a 2.260 metri. Due passi maggiori, due versanti, un anello che non ripercorre mai la stessa strada. Tour 100 % su asfalto, con dal 15 al 30 % di piste scorrevoli su richiesta. BMW F 800, F 850 o F 900 GS attrezzata, veicolo di assistenza che trasporta i bagagli, guida certificata che apre la strada. Gruppo ristretto per livelli omogenei. Passeggero ammesso.","Hotel di charme con piscina e pensione completa.","Tavole locali e piatti tradizionali.","Charme, cucina tipica","Tappe brevi e piacevoli, ottimo anche in coppia.","Guida e assistenza bagagli al seguito.","Questo tour è accessibile a qualsiasi motociclista con patente A. È al 100 % su asfalto e non richiede abilità\nin fuoristrada. Le tappe sono brevi, il che ne fa il formato ideale per un primo viaggio in moto all'estero. Come\nin tutti i nostri tour, i gruppi sono composti per livelli omogenei. Passeggero ammesso.\nSe volete uscire dall'asfalto, aggiungiamo dal 15 al 30 % di piste scorrevoli su richiesta, adattate al vostro\nlivello.\n\nCom'è una giornata tipo?\nPartenza dall'hotel fra le 8:30 e le 9:00, soste regolari in mattinata, vera pausa pranzo e arrivo in struttura fra\nle 16:00 e le 17:00. 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BMW F 800, F 850 oder F 900 GS, ausgerüstet, Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport, zertifizierter Guide. Kleine Gruppe nach einheitlichem Niveau. Sozius möglich.","Wunderschöne Unterkünfte mit Pool und Vollpension.","Authentische Atlas-Spezialitäten und herzliche Gastfreundschaft.","Charme-Hotels, lokale Küche","Kurze und genussvolle Bergetappen, perfekt auch zu zweit mit Sozius.","BMW F 800 GS oder F 900 GS. Benzin inklusive.","Zertifizierter Guide und Gepäcktransport per Begleitfahrzeug.","Diese Tour ist für alle Motorradfahrer mit Führerschein der Klasse A geeignet. Sie verläuft zu 100 % auf\nAsphalt und verlangt keine Geländeerfahrung. Die Etappen sind kurz, was sie zum idealen Format für die\nerste Motorradreise im Ausland macht. Wie bei allen unseren Reisen stellen wir die Gruppen nach\neinheitlichem Niveau zusammen. Sozius möglich.\nAuf Wunsch ergänzen wir 15 bis 30 % gut befahrbare Pisten, passend zu Ihrem Niveau.",{"title":436,"subtitle":437,"tagline":437,"badge_label":12,"location":276,"location_label":54,"short_description":438,"description":439,"accommodations":440,"accommodations_extra":441,"stay_short":442,"off_road":443,"terrain_short":282,"moto":444,"moto_short":251,"group_size":63,"assistance":445,"niveau":446,"group_type":66},{"title":449,"subtitle":450,"tagline":450,"badge_label":12,"location":260,"location_label":72,"short_description":451,"description":452,"accommodations":453,"accommodations_extra":454,"stay_short":455,"off_road":456,"terrain_short":296,"moto":457,"moto_short":251,"group_size":81,"assistance":458,"niveau":459,"group_type":84},"Atlas Weekend","The Great High Atlas Loop","The complete loop of the High Atlas across its two major passes: Tizi n’Test on the way out, Taroudant ramparts, Jbel Siroua over 2,500 meters, Aït Ben Haddou, and Tizi n’Tichka on the return.","The format for those who don't have a full week, and who still don't want a mere taster. In three riding days we loop the entire High Atlas over its two great passes. The Tizi n'Test first, above 2,000 metres: a narrow road cut into the mountainside, stringing hairpins together for tens of kilometres. Then Taroudant, known as little Marrakech, entirely enclosed by ochre mud ramparts and without the crowds of its bigger sister. The second day crosses the Jebel Siroua, an isolated volcanic massif between the High Atlas and the Anti-Atlas, via Taliouine and its saffron fields. The road climbs above 2,500 metres — the highest point of the tour. This is a Morocco very few travellers see: lava plateaus, stone villages, empty horizons. We finish with the ksar of Aït Ben Haddou and the return to Marrakech over the Tizi n'Tichka at 2,260 metres. Two major passes, two mountain faces, a loop that never covers the same ground twice. 100 % tarmac, with 15 to 30 % easy off-road on request. BMW F 800, F 850 or F 900 GS fully equipped, support vehicle carrying the luggage, certified guide riding ahead. Small group built by matched ability. Pillion welcome.","Charming hotels and guesthouses with swimming pools, twin\u002Fdouble rooms, full board included.","Local Berber tables and generous regional Atlas cooking. Full board throughout.","Charming stays, local dining","Accessible mountain stages, ideal for a first motorcycle journey abroad. Great for two-up riding with pillion.","BMW F 800 GS or F 900 GS, optional R 1300 GS. Fuel included.","Certified lead guide and dedicated luggage support vehicle with mechanic.\n\nSmall friendly groups.","This tour suits any rider with a category A licence. It's 100 % on tarmac and requires no off-road ability. The\nstages are short, which makes it the ideal format for a first motorcycle trip abroad. As on all our tours, groups\nare built by matched ability. Pillion welcome.\nIf you want to leave the tarmac, we add 15 to 30 % easy off-road on request, matched to your level.",{"title":449,"subtitle":450,"tagline":450,"badge_label":12,"location":260,"location_label":72,"short_description":451,"description":452,"accommodations":453,"accommodations_extra":454,"stay_short":455,"off_road":456,"terrain_short":296,"moto":457,"moto_short":251,"group_size":81,"assistance":458,"niveau":459,"group_type":84},{"title":462,"subtitle":463,"tagline":463,"badge_label":12,"location":260,"location_label":91,"short_description":464,"description":465,"accommodations":466,"accommodations_extra":467,"stay_short":468,"off_road":469,"terrain_short":310,"moto":470,"moto_short":251,"group_size":100,"assistance":471,"niveau":472,"group_type":103},"Fin de Semana en el Atlas","La gran vuelta al Alto Atlas","La vuelta completa al Alto Atlas por sus dos grandes puertos: el Tizi n'Test a la ida, las murallas de Taroudant, el Yebel Sirua a más de 2.500 metros, Ait Ben Hadu y el Tizi n'Tichka al volver.","El formato para quien no dispone de una semana y aun así no quiere quedarse en un simple aperitivo. En tres días de conducción damos la vuelta completa al Alto Atlas, por sus dos grandes puertos. Primero el Tizi n'Test, por encima de los 2.000 metros: una carretera estrecha, tallada en la ladera, que encadena horquillas durante decenas de kilómetros. Después Taroudant, apodada la pequeña Marrakech, completamente rodeada de murallas de adobe ocre y sin las multitudes de su hermana mayor. El segundo día atraviesa el Yebel Sirua, macizo volcánico aislado entre el Alto Atlas y el Antiatlas, por Taliuín y sus campos de azafrán. La carretera sube por encima de los 2.500 metros, el punto más alto de la ruta. Es un Marruecos que muy pocos viajeros ven: mesetas de lava, pueblos de piedra, horizontes vacíos. Terminamos con el ksar de Ait Ben Hadu y la vuelta a Marrakech por el Tizi n'Tichka, a 2.260 metros. Dos puertos mayores, dos vertientes y un circuito que nunca pasa dos veces por el mismo sitio. Ruta 100 % asfalto, con 15 a 30 % de pista rodadora bajo petición. BMW F 800, F 850 o F 900 GS equipada, vehículo de apoyo con transporte de equipaje y guía titulado que rueda delante. Grupo reducido por niveles homogéneos. Se admite pasajero.","Hoteles con encanto y piscina, pensión completa.","Comida tradicional bereber y cenas en casas rurales acogedoras.","Encanto, gastronomía local","Etapas accesibles de montaña, ideal para viajar con acompañante.","BMW GS preparadas, gasolina incluida.","Guía certificado en moto y vehículo de asistencia.","Esta ruta es accesible a cualquier motero con permiso A. Es 100 % por asfalto y no exige habilidad fuera de\ncarretera. Las etapas son cortas, lo que la convierte en el formato ideal para un primer viaje en moto al\nextranjero. Como en todas nuestras rutas, los grupos se forman por niveles homogéneos. Se admite\npasajero.\nSi quieres salir del asfalto, añadimos de 15 a 30 % de pista rodadora bajo petición, adaptada a tu nivel.",{"title":462,"subtitle":463,"tagline":463,"badge_label":12,"location":260,"location_label":91,"short_description":464,"description":465,"accommodations":466,"accommodations_extra":467,"stay_short":468,"off_road":469,"terrain_short":310,"moto":470,"moto_short":251,"group_size":100,"assistance":471,"niveau":472,"group_type":103},{"title":423,"subtitle":424,"tagline":424,"badge_label":12,"location":260,"location_label":35,"short_description":425,"description":426,"accommodations":427,"accommodations_extra":428,"stay_short":429,"off_road":430,"terrain_short":266,"moto":418,"moto_short":251,"group_size":43,"assistance":431,"niveau":432,"group_type":46},{"title":423,"subtitle":424,"tagline":424,"badge_label":12,"location":260,"location_label":35,"short_description":425,"description":426,"accommodations":427,"accommodations_extra":428,"stay_short":429,"off_road":430,"terrain_short":266,"moto":418,"moto_short":251,"group_size":43,"assistance":431,"niveau":432,"group_type":46},{"title":477,"subtitle":478,"tagline":478,"badge_label":12,"location":260,"location_label":111,"short_description":479,"description":480,"accommodations":481,"accommodations_extra":324,"stay_short":482,"off_road":483,"terrain_short":326,"moto":327,"moto_short":251,"group_size":328,"assistance":329,"niveau":484,"group_type":123},"Week-end Atlas","La grande boucle du Haut Atlas","La boucle complète du Haut Atlas par ses deux grands cols : le Tizi n'Test à l'aller, les remparts de Taroudant, le Jbel Siroua à plus de 2 500 mètres, le ksar d'Aït Ben Haddou et le Tizi n'Tichka au retour.","Le format idéal pour tous ceux qui ne disposent pas d'une semaine entière et souhaitent vivre une immersion totale dans le Haut Atlas.\n\nEn trois journées de roulage, nous réalisons la boucle complète du massif par ses deux cols légendaires. D'abord le Tizi n'Test à plus de 2 000 mètres d'altitude : une route taillée dans la paroi rocheuse avec des enchaînements ininterrompus de virages surplombant la plaine du Souss. Puis Taroudant et ses magnifiques remparts ocre sans la cohue des grandes villes.\n\nLa deuxième journée traverse le massif volcanique du Jbel Siroua entre le Haut Atlas et l'Anti-Atlas, via Taliouine et ses cultures de safran, montant à plus de 2 500 mètres. Puis le ksar d'Aït Ben Haddou et le retour sur Marrakech par le spectaculaire col du Tizi n'Tichka à 2 260 mètres. Trois jours intenses, 100 % plaisir de pilotage et zéro kilomètre superflu.","De beaux hôtels et maisons d'hôtes avec piscine, testés par notre équipe, en chambre double\u002Ftwin, individuelle en option et pension complète.","Charme, tables locales","Étapes courtes et routes de montagne, idéal pour un premier voyage moto à l'étranger. 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Idéal pour un premier voyage moto à l'étranger.",{"title":477,"subtitle":478,"tagline":478,"badge_label":12,"location":260,"location_label":111,"short_description":479,"description":480,"accommodations":481,"accommodations_extra":324,"stay_short":482,"off_road":483,"terrain_short":326,"moto":327,"moto_short":251,"group_size":328,"assistance":329,"niveau":484,"group_type":123},{"fr-FR":487,"en-US":488,"de-DE":489,"es-ES":490,"it-IT":491},{"name":334},{"name":336},{"name":338},{"name":340},{"name":269},[493,495,498,501],{"id":218,"icon":133,"title":494},"I due grandi passi: Tizi n'Test e Tizi n'Tichka (2.260 m)",{"id":223,"icon":496,"title":497},"ph:shield-bold","Taroudant e le sue possenti mura in terra cruda",{"id":227,"icon":499,"title":500},"ph:castle-turret-bold","Ksar di Aït Ben Haddou, patrimonio mondiale UNESCO",{"id":231,"icon":502,"title":503},"ph:road-horizon-bold","Tornanti scavati nella roccia e vedute mozzafiato sull'Atlante",[505,508,512,516,520],{"id":506,"day_number":17,"title":357,"description":507},17,"Accoglienza all'aeroporto di Marrakech-Menara e trasferimento in hotel. Briefing con il team e consegna delle informazioni pratiche. Cena di benvenuto e pernottamento in hotel.",{"id":509,"day_number":6,"title":510,"description":511},18,"Giorno 2 — Marrakech verso Taroudant attraverso il Tizi n'Test (1ª giornata di guida)","Consegna delle moto e salita nell'Alto Atlante attraverso il Tizi n'Test. La strada sale oltre i 2.000 metri in una successione di tornanti scavati nella montagna, con vedute a picco sulla valle del Nfis e villaggi berberi aggrappati ai pendii. La discesa sulla piana del Souss è spettacolare. Arrivo a Taroudant, cinta dalle sue mura in terra cruda ocra. Giro delle mura in moto a fine giornata, quando la luce le fa virare all'arancione.\n\nTerreno: valico di alta montagna, tornanti, strada stretta di montagna.",{"id":513,"day_number":27,"title":514,"description":515},19,"Giorno 3 — Taroudant verso Ait Ben Haddou attraverso il Jebel Siroua (2ª giornata di guida)","Una giornata a sé. Si sale verso Taliouine, capitale marocchina dello zafferano, e si attraversa il Jebel Siroua: un massiccio vulcanico isolato, di altopiani di lava e villaggi di pietra, dove si incontrano più greggi che automobili. La strada sale oltre i 2.500 metri, il punto più alto del tour. Si scende poi verso Ouarzazate e si arriva allo ksar di Ait Ben Haddou. Passeggiata fra i vicoli antichi e salita al granaio collettivo per la vista su tutta la valle.\n\nTerreno: altopiani vulcanici, strade di montagna, valli del sud.",{"id":517,"day_number":142,"title":518,"description":519},20,"Giorno 4 — Ait Ben Haddou verso Marrakech attraverso il Tizi n'Tichka (3ª giornata di guida)","Il secondo grande passo per chiudere. Il Tizi n'Tichka sale a 2.260 metri concatenando curve per decine di chilometri, con panorami su tutta la catena, prima di scendere sulla piana dell'Haouz. 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Si comincia dalla montagna, e non da una qualsiasi: la traversata dell'Alto Atlante attraverso il Tizi n'Test, una strada stretta scavata nella roccia che sale oltre i 2.000 metri concatenando tornanti, con vedute a picco sulla valle del Nfis. Si scende a Taroudant, la piccola Marrakech, cinta dalle sue mura in terra cruda ocra, e si prosegue verso Agadir e la sua grande baia. La seconda giornata appartiene all'oceano: la strada costiera da Agadir a Essaouira alterna falesie, calette, spiagge da surf e foreste di argan, con l'Atlantico costantemente sulla sinistra. Essaouira è una città bianca e blu fortificata dal vento, con il suo porto peschereccio, le sue mura e una medina patrimonio UNESCO. Il contrasto fra il passo del primo giorno e la schiuma del secondo è ciò che rende memorabile questo tour. Tour 100 % su asfalto, con dal 15 al 30 % di piste scorrevoli su richiesta. BMW F 800, F 850 o F 900 GS attrezzata, veicolo di assistenza che trasporta i bagagli, guida certificata. Gruppo ristretto per livelli omogenei. Passeggero ammesso.","Hotel con piscina e pensione completa.","Pesce fresco a Essaouira e cucina del sud.","Strada panoramica costa e montagna, ideale in due.","Guida e assistenza al seguito.","Questo tour è accessibile a qualsiasi motociclista con patente A. È al 100 % su asfalto e non richiede abilità\nin fuoristrada. Le tappe sono brevi, il che ne fa il formato ideale per un primo viaggio in moto all'estero. Come\nin tutti i nostri tour, i gruppi sono composti per livelli omogenei. Passeggero ammesso.\nSe volete uscire dall'asfalto, aggiungiamo dal 15 al 30 % di piste scorrevoli su richiesta, adattate al vostro\nlivello.\n\nCom'è una giornata tipo?\nPartenza dall'hotel fra le 8:30 e le 9:00, soste regolari in mattinata, vera pausa pranzo e arrivo in struttura fra\nle 16:00 e le 17:00. Il tardo pomeriggio resta libero per la spiaggia, la medina o la piscina prima di cena. 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Wir beginnen mit den Bergen, und zwar nicht mit irgendwelchen: die Überquerung des Hohen Atlas über den Tizi n'Test, eine schmale, in den Fels geschlagene Straße, die auf über 2.000 Meter steigt und dabei Kehre an Kehre reiht, mit Tiefblicken ins Nfis-Tal. Hinab nach Taroudant, dem kleinen Marrakesch mit seinen ockerfarbenen Lehmmauern, und weiter nach Agadir mit seiner weiten Bucht. Der zweite Tag gehört dem Ozean: Die Küstenstraße von Agadir nach Essaouira wechselt zwischen Klippen, Buchten, Surfstränden und Arganwäldern, mit dem Atlantik durchgehend zur Linken. Essaouira ist eine weiß-blaue, vom Wind befestigte Stadt mit Fischerhafen, Wehrmauern und einer Medina, die zum UNESCO-Welterbe zählt. Der Kontrast zwischen dem Pass am ersten und der Gischt am zweiten Tag macht diese Reise aus. 100 % Asphalt, auf Wunsch mit 15 bis 30 % gut befahrbaren Pisten. BMW F 800, F 850 oder F 900 GS, ausgerüstet, Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport, zertifizierter Guide. Kleine Gruppe nach einheitlichem Niveau. Sozius möglich.","Ausgesuchte Hotels mit Pool und Vollpension.","Frischer Atlantikfisch in Essaouira und Spezialitäten aus dem Süden.","Traumhafte Küsten- und Passstraßen, soziustauglich.","BMW GS Modelle, Benzin inbegriffen.","Zertifizierter Guide und Begleitfahrzeug mit Mechaniker.",{"title":574,"subtitle":575,"tagline":575,"badge_label":12,"location":276,"location_label":54,"short_description":576,"description":577,"accommodations":578,"accommodations_extra":579,"stay_short":442,"off_road":580,"terrain_short":282,"moto":581,"moto_short":251,"group_size":63,"assistance":582,"niveau":446,"group_type":66},{"title":585,"subtitle":586,"tagline":586,"badge_label":12,"location":260,"location_label":72,"short_description":587,"description":588,"accommodations":589,"accommodations_extra":590,"stay_short":455,"off_road":591,"terrain_short":296,"moto":457,"moto_short":251,"group_size":81,"assistance":592,"niveau":459,"group_type":84},"Atlas & Ocean Weekend","From mountain heights to Atlantic waves","Same short format, breathtaking new scenery: Tizi n’Test, Taroudant ramparts, Agadir bay, and the coastal road to Essaouira between cliffs, coves, and argan forests.","Same short format as the Atlas Weekend, a completely different picture. We start with the mountains, and not just any: crossing the High Atlas over the Tizi n'Test, a narrow road cut into the rock that climbs above 2,000 metres in a chain of hairpins, with views plunging into the Nfis valley. Down to Taroudant, little Marrakech, enclosed by its ochre mud ramparts, then on to Agadir and its wide bay. The second day belongs to the ocean: the coast road from Agadir to Essaouira alternates cliffs, coves, surf beaches and argan forests, with the Atlantic on your left the whole way. Essaouira is a white and blue city fortified by the wind, with its fishing port, its ramparts and a UNESCO-listed medina. The contrast between the pass on day one and the sea spray on day two is what makes this trip memorable. 100 % tarmac, with 15 to 30 % easy off-road on request. BMW F 800, F 850 or F 900 GS fully equipped, support vehicle carrying the luggage, certified guide. Small group built by matched ability. Pillion welcome.","Selected charming hotels with swimming pool, double\u002Ftwin rooms, full board included.","Oceanfront fresh grilled fish in Essaouira, southern flavors in Taroudant. Full board included.","Accessible mountain and coastal curves, ideal for duo riding.","Certified lead guide and full luggage support vehicle with mechanic.",{"title":585,"subtitle":586,"tagline":586,"badge_label":12,"location":260,"location_label":72,"short_description":587,"description":588,"accommodations":589,"accommodations_extra":590,"stay_short":455,"off_road":591,"terrain_short":296,"moto":457,"moto_short":251,"group_size":81,"assistance":592,"niveau":459,"group_type":84},{"title":595,"subtitle":596,"tagline":596,"badge_label":12,"location":260,"location_label":91,"short_description":597,"description":598,"accommodations":599,"accommodations_extra":600,"stay_short":468,"off_road":601,"terrain_short":310,"moto":470,"moto_short":251,"group_size":100,"assistance":602,"niveau":472,"group_type":103},"Fin de Semana Atlas y Océano","De la montaña al océano","Mismo formato corto, escenario totalmente distinto: el Tizi n'Test, las murallas de Taroudant, la bahía de Agadir y la carretera costera hasta Esauira entre acantilados, calas y argán.","Mismo formato corto que el fin de semana Atlas, escenario totalmente distinto. Empezamos por la montaña, y no por una cualquiera: la travesía del Alto Atlas por el Tizi n'Test, una carretera estrecha tallada en la roca que sube por encima de los 2.000 metros encadenando horquillas, con vistas que caen sobre el valle del Nfis. Bajamos a Taroudant, la pequeña Marrakech, rodeada de murallas de adobe ocre, y seguimos hasta Agadir y su gran bahía. El segundo día es para el océano: la carretera de la costa de Agadir a Esauira alterna acantilados, calas, playas de surf y bosques de argán, con el Atlántico siempre a la izquierda. Esauira es una ciudad blanca y azul fortificada por el viento, con su puerto pesquero, sus murallas y una medina declarada por la UNESCO. El contraste entre el puerto de montaña del primer día y la espuma del segundo es lo que hace memorable esta ruta. Ruta 100 % asfalto, con 15 a 30 % de pista rodadora bajo petición. BMW F 800, F 850 o F 900 GS equipada, vehículo de apoyo con transporte de equipaje y guía titulado. Grupo reducido por niveles homogéneos. Se admite pasajero.","Hoteles con piscina, habitaciones confortables y pensión completa.","Pescado fresco en Essaouira y platos típicos de Taroudant.","Carreteras de montaña y acantilados marinos, ideal en pareja.","Guía certificado y vehículo de equipaje.",{"title":595,"subtitle":596,"tagline":596,"badge_label":12,"location":260,"location_label":91,"short_description":597,"description":598,"accommodations":599,"accommodations_extra":600,"stay_short":468,"off_road":601,"terrain_short":310,"moto":470,"moto_short":251,"group_size":100,"assistance":602,"niveau":472,"group_type":103},{"title":562,"subtitle":563,"tagline":563,"badge_label":12,"location":260,"location_label":35,"short_description":564,"description":565,"accommodations":566,"accommodations_extra":567,"stay_short":429,"off_road":568,"terrain_short":266,"moto":559,"moto_short":251,"group_size":43,"assistance":569,"niveau":570,"group_type":46},{"title":562,"subtitle":563,"tagline":563,"badge_label":12,"location":260,"location_label":35,"short_description":564,"description":565,"accommodations":566,"accommodations_extra":567,"stay_short":429,"off_road":568,"terrain_short":266,"moto":559,"moto_short":251,"group_size":43,"assistance":569,"niveau":570,"group_type":46},{"title":607,"subtitle":608,"tagline":608,"badge_label":12,"location":260,"location_label":111,"short_description":609,"description":610,"accommodations":481,"accommodations_extra":324,"stay_short":482,"off_road":611,"terrain_short":326,"moto":327,"moto_short":251,"group_size":328,"assistance":329,"niveau":612,"group_type":123},"Week-end Atlas & Océan","De la montagne à l'océan","Même format court, autre décor. Le Tizi n'Test, les remparts de Taroudant, la baie d'Agadir, puis la route côtière jusqu'à Essaouira entre falaises, criques et arganiers.","Même format court que le Week-end Atlas, décor totalement différent.\n\nNous commençons par la haute montagne avec la traversée du Haut Atlas par le col mythique du Tizi n'Test, une route spectaculaire taillée dans la roche grimpant à plus de 2 000 mètres d'altitude, enchaînant virages et panoramas vertigineux sur la vallée du Nfis. Puis la descente vers Taroudant, la petite Marrakech ceinte de ses superbes remparts d'adobe ocre, avant d'atteindre la grande baie d'Agadir.\n\nLa suite appartient à l'océan : la superbe route côtière d'Agadir à Essaouira alterne falaises abruptes, criques secrètes, plages de surf réputées et forêts d'arganiers, avec l'Atlantique en contrebas. Trois journées complètes pour vivre le contraste saisissant entre les cimes de l'Atlas et la brise océanique.","Le contraste montagne-océan en trois jours, sur des étapes accessibles. Possible en duo, avec votre passager. 10 à 30 % de pistes sur demande.","Accessible à tout motard à l'aise sur routes de montagne sinueuses. 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La strada sale oltre i 2.000 metri in una successione di tornanti, con villaggi berberi sui pendii e vedute a picco sulla valle del Nfis. Discesa sulla piana del Souss, passaggio da Taroudant e dalle sue mura in terra cruda, e arrivo ad Agadir a fine giornata. La grande baia e l'aria di mare, dopo una giornata di montagna: il contrasto è totale.\n\nTerreno: valico di alta montagna, tornanti, piana del Souss.",{"id":639,"day_number":27,"title":640,"description":641},24,"Giorno 3 — Agadir verso Essaouira lungo la costa (2ª giornata di guida)","Giornata di oceano. La strada costiera risale verso nord alternando falesie, calette e villaggi di pescatori, con gli spot da surf di Taghazout e le foreste di argan, l'albero endemico del sud marocchino sui cui rami si vedono talvolta le capre. Arrivo a Essaouira, la città dei venti, e scoperta della medina patrimonio UNESCO, delle mura e del porto peschereccio.\n\nTerreno: strada costiera, falesie, argania.",{"id":643,"day_number":142,"title":644,"description":645},25,"Giorno 4 — Essaouira verso Marrakech (3ª giornata di guida)","Ultima giornata di guida attraverso le piane dell'Haouz e le foreste di argan, con l'Atlante che ricompare all'orizzonte. 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La BMW F 800 GS è una moto facile da guidare: sella bassa a 815 mm, bicilindrico fluido da 87 CV e ruota anteriore da 19 pollici. Ti senti sicuro fin dai primi chilometri, sulle strade dell’Atlante come sulle piste del sud. Le nostre F 800 GS sono modelli 2025 e 2026, assicurate full risk, manutenzione dei nostri meccanici e dotate di supporto telefono. Chilometraggio illimitato. Ritiro presso la nostra sede in centro Marrakech o consegna gratuita entro 10 km e in aeroporto. Prezzi: 135 €\u002Fgiorno (1-3 giorni), 129 € (4-7 giorni, -7%), 120 € da 8 giorni (-12%), con valigie, casco e giacca inclusi: tutto il necessario per una settimana o più. Optional: casco (10 €\u002Fgiorno), giacca (12,50 €\u002Fgiorno), valigie (15 €\u002Fgiorno), top case (10 €\u002Fgiorno). Gomme miste su richiesta. Preferisci viaggiare accompagnato? 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In Marocco non esiste il riscatto della franchigia.",{"id":925,"type":828,"order":643,"is_active":4,"question":926,"answer":927,"created_at":835,"updated_at":835},81,"Si può guidare su pista con la moto a noleggio?","Sì. Cambia solo la franchigia: 2.700 € su pista invece di 2.300 € su strada.",{"id":929,"type":828,"order":647,"is_active":4,"question":930,"answer":931,"created_at":835,"updated_at":835},82,"Si possono avere pneumatici misti?","Sì, su richiesta possiamo montare sulla vostra moto pneumatici misti, più adatti alle piste.",{"id":933,"type":828,"order":934,"is_active":4,"question":935,"answer":936,"created_at":835,"updated_at":835},83,27,"Potete consigliarmi un itinerario?","Sì, vi diamo volentieri qualche consiglio sul percorso. Per guidare su pista, vendiamo anche tracce GPS scelte in base al vostro livello.",{"id":938,"type":828,"order":939,"is_active":4,"question":940,"answer":941,"created_at":835,"updated_at":835},84,28,"Posso seguire tracce di piste trovate su Internet?","Ve lo sconsigliamo se non siete abituati alla pista. In Marocco una pista può diventare rapidamente molto tecnica, e una traccia trovata online non dice nulla sul suo stato né sulla sua difficoltà. Chiedete piuttosto a noi: le nostre tracce GPS sono scelte in base al vostro livello, per guidare in tranquillità.",{"id":943,"type":828,"order":944,"is_active":4,"question":945,"answer":946,"created_at":835,"updated_at":835},85,29,"Cosa succede in caso di guasto?","Un guasto meccanico è sotto la nostra responsabilità, salvo se causato dal pilota. Ci occupiamo del soccorso stradale e vi troviamo una soluzione sostitutiva il prima possibile.",{"id":948,"type":828,"order":949,"is_active":4,"question":950,"answer":951,"created_at":835,"updated_at":835},86,30,"Chi contatto in caso di problemi durante il noleggio?","Vi diamo un numero di telefono sempre raggiungibile per tutta la durata del noleggio.",{"id":953,"type":828,"order":954,"is_active":4,"question":955,"answer":956,"created_at":835,"updated_at":835},87,31,"Cosa succede in caso di incidente?","Se siete responsabili, fatturiamo le riparazioni della moto entro il limite della franchigia: 2.300 € su strada, 2.700 € su pista. Anche se la moto è completamente distrutta, la somma a vostro carico per la moto non supera questo importo. Se la moto non può più circolare, il soccorso stradale è a vostro carico, in più. Se non siete responsabili, la franchigia non vi viene addebitata.",{"id":958,"type":828,"order":959,"is_active":4,"question":960,"answer":961,"created_at":835,"updated_at":835},88,32,"Bisogna lasciare una cauzione?","Sì, corrisponde all'importo della franchigia: 2.300 € (25.000 MAD) se guidate su strada, 2.700 € (30.000 MAD) se fate pista. Si versa sul posto, in contanti (in euro) o con preautorizzazione sulla carta di credito.",{"id":963,"type":828,"order":964,"is_active":4,"question":965,"answer":966,"created_at":835,"updated_at":835},89,33,"Cosa non copre la cauzione?","La cauzione copre solo i danni alla moto. Restano a vostro carico, in più: il soccorso stradale se la moto non può più circolare dopo un incidente, multe e infrazioni, e le spese di rimozione e deposito.",{"id":968,"type":828,"order":969,"is_active":4,"question":970,"answer":971,"created_at":835,"updated_at":835},90,34,"Si può noleggiare una KTM o una GasGas?","Le nostre KTM e GasGas da enduro sono disponibili solo sui \u003Ca href=\"\u002Fnos-tours\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">nostri tour enduro\u003C\u002Fa>: il tour Enduro Atlante e Deserto oppure un tour su misura, costruito per voi.",{"id":973,"type":828,"order":974,"is_active":4,"question":975,"answer":976,"created_at":835,"updated_at":835},91,35,"Si può guidare accompagnati da una guida?","Sì, con i nostri \u003Ca href=\"\u002Fnos-tours\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">tour trail guidati\u003C\u002Fa>: il noleggio della moto è sempre incluso, insieme alla guida, al veicolo di assistenza con meccanico, agli alloggi e alla pensione completa.","2026-11-13T03:12:52.000000Z",{"id":6,"name":979,"brand_id":17,"brand":980,"tariffs":981,"specs":988,"images":994,"gallery_items":996,"main_image_id":231,"main_image":1038,"daily_rate":1051,"video_url":12,"technical_file_id":12,"is_active":4,"is_tour_only":246,"is_featured":4,"sort_order":6,"badge":1052,"subtitle":1060,"description":1061,"seo_title":1062,"seo_description":1063,"seo_keywords":1064,"slug":1065,"faqs":1066,"created_at":835,"updated_at":1123},"BMW F 900 GS",{"id":17,"name":684,"slug":685,"logo":686,"logo_id":12,"created_at":687},[982,984,986],{"price":983,"max_days":691,"min_days":692},"150",{"price":985,"max_days":695,"min_days":696},"140",{"price":987,"min_days":699},"130",{"year":701,"is_a2":246,"power":989,"engine":703,"weight":990,"wheels":991,"license":706,"fuel_tank":992,"seat_height":993,"deposit_road":709,"deposit_track":710},"105 ch (77 kW)","219 kg","21\" \u002F 17\" rayons","14,5 L","870 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die Piste","Trail-Focused","Pensada para pista","Pensée pour la piste","Pensata per la pista",{"badgeable_type":818,"badgeable_id":6,"badge_id":142},"La GS leggera e vivace, pensata per i percorsi offroad","\u003Cp>Con 105 CV per 219 kg e una ruota anteriore a raggi da 21 pollici, la BMW F 900 GS è progettata per l'offroad. Leggera e reattiva, affronta facilmente i passaggi tecnici e mantiene potenza anche nei lunghi trasferimenti tra le tappe. I nostri modelli F 900 GS sono del 2025 e 2026, assicurati casco e contro danni, manutenzione a cura dei nostri meccanici e dotati di supporto smartphone. Chilometraggio illimitato. Ritiro presso la nostra sede al centro di Marrakech o consegna gratuita entro 10 km e all'aeroporto di Marrakech. Prezzi: 150 €\u002Fgiorno per 1-3 giorni, 140 € per 4-7 giorni (-7%), 130 € da 8 giorni (-12%), con borse, casco e giacca inclusi: pronti per una o più settimane di viaggio. Opzioni: casco (10 €\u002Fgiorno), giacca (12,50 €\u002Fgiorno), valigie laterali (15 €\u002Fgiorno) e top case (10 €\u002Fgiorno). Pneumatici misti su richiesta. Preferisci un tour guidato? La moto è inclusa in tutti \u003Ca target=\"\\"_blank\\"\" rel=\"\\"noopener\" class=\"\\"text-primary-500\" href=\"\\"\u002Fnos-tours\\"\">i nostri tour trail\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Ch4 class=\"\\"text-base\">Caratteristiche tecniche (dati del costruttore)\u003C\u002Fh4>\u003Cul class=\"\\"list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Motore: bicilindrico in linea, 895 cm³\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Potenza: 105 CV a 8.500 giri\u002Fmin\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Coppia: 93 Nm a 6.750 giri\u002Fmin\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Peso in ordine di marcia: 219 kg\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Altezza sella: 870 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Ruote: a raggi, 21\" anteriore, 17\" posteriore\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\u003C\u002Fp>","Noleggio BMW F 900 GS Marrakech | Hurricane Adventure","Noleggia BMW F 900 GS 2026 a Marrakech: 150 €\u002Fgiorno, -7% da 4 giorni, -12% da 8 giorni. 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La \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-f-800-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">F 800 GS\u003C\u002Fa>, più bassa (815 mm di sella contro 870 mm), è più facile da guidare su strada.",{"id":1081,"type":828,"order":1082,"is_active":4,"question":1083,"answer":1084,"created_at":835,"updated_at":835},94,38,"La F 900 GS è adatta a chi è alle prime armi su pista?","Sì, se siete già abituati a una moto di queste dimensioni su strada. La leggerezza aiuta nei passaggi tecnici. 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Anche la \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-r-1300-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">R 1300 GS\u003C\u002Fa> può abbassarsi grazie alle sospensioni elettroniche.",{"id":853,"type":828,"order":23,"is_active":4,"question":854,"answer":855,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":1092,"type":828,"order":1093,"is_active":4,"question":1094,"answer":1095,"created_at":835,"updated_at":835},96,40,"Quale patente serve per noleggiare la BMW F 900 GS?","È obbligatoria la patente moto A. La patente A2 non basta per noleggiare la \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-f-900-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">F 900 GS\u003C\u002Fa>. Non sono richiesti un'età minima né un'anzianità di 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Poi il prezzo scende con la durata: 180 € al giorno da 4 a 7 giorni e 170 € al giorno a partire da 8 giorni.",{"id":832,"type":828,"order":6,"is_active":4,"question":833,"answer":834,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":837,"type":828,"order":27,"is_active":4,"question":838,"answer":839,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":841,"type":828,"order":142,"is_active":4,"question":842,"answer":843,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":1169,"type":828,"order":1170,"is_active":4,"question":1171,"answer":1172,"created_at":835,"updated_at":835},98,42,"La R 1300 GS è adatta ai lunghi viaggi?","È la sua specialità: motore boxer fluido, buona protezione dal vento, serbatoio da 19 litri e trasmissione a cardano senza manutenzione della catena. Ideale per concatenare grandi tappe.",{"id":1174,"type":828,"order":1175,"is_active":4,"question":1176,"answer":1177,"created_at":835,"updated_at":835},99,43,"La R 1300 GS va bene su pista?","Sì, sulle piste scorrevoli. Con 237 kg richiede una buona esperienza in fuoristrada appena la pista si complica. Per piste più impegnative, la \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-f-900-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">F 900 GS\u003C\u002Fa> è più leggera e maneggevole.",{"id":1179,"type":828,"order":1180,"is_active":4,"question":1181,"answer":1182,"created_at":835,"updated_at":835},100,44,"La R 1300 GS è alta?","La sella è a 850 mm, ma le sospensioni elettroniche permettono di abbassare la moto, così è più facile appoggiare i piedi a terra. Se cercate qualcosa di ancora più basso, la \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-f-800-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">F 800 GS\u003C\u002Fa> è a 815 mm.",{"id":853,"type":828,"order":23,"is_active":4,"question":854,"answer":855,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":1185,"type":828,"order":1186,"is_active":4,"question":1187,"answer":1188,"created_at":835,"updated_at":835},101,45,"Quale patente serve per noleggiare la BMW R 1300 GS?","È obbligatoria la patente moto A. La patente A2 non basta per noleggiare la \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-r-1300-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">R 1300 GS\u003C\u002Fa>. Non sono richiesti un'età minima né un'anzianità di patente.",{"id":861,"type":828,"order":218,"is_active":4,"question":862,"answer":863,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":865,"type":828,"order":223,"is_active":4,"question":866,"answer":867,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":869,"type":828,"order":227,"is_active":4,"question":870,"answer":871,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":873,"type":828,"order":231,"is_active":4,"question":874,"answer":875,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":877,"type":828,"order":235,"is_active":4,"question":878,"answer":879,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":881,"type":828,"order":239,"is_active":4,"question":882,"answer":883,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":885,"type":828,"order":243,"is_active":4,"question":886,"answer":887,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":889,"type":828,"order":381,"is_active":4,"question":890,"answer":891,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":893,"type":828,"order":506,"is_active":4,"question":894,"answer":895,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":897,"type":828,"order":509,"is_active":4,"question":898,"answer":899,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":901,"type":828,"order":513,"is_active":4,"question":902,"answer":903,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":905,"type":828,"order":517,"is_active":4,"question":906,"answer":907,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":909,"type":828,"order":521,"is_active":4,"question":910,"answer":911,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":913,"type":828,"order":633,"is_active":4,"question":914,"answer":915,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":917,"type":828,"order":635,"is_active":4,"question":918,"answer":919,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":921,"type":828,"order":639,"is_active":4,"question":922,"answer":923,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":925,"type":828,"order":643,"is_active":4,"question":926,"answer":927,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":929,"type":828,"order":647,"is_active":4,"question":930,"answer":931,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":933,"type":828,"order":934,"is_active":4,"question":935,"answer":936,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":938,"type":828,"order":939,"is_active":4,"question":940,"answer":941,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":943,"type":828,"order":944,"is_active":4,"question":945,"answer":946,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":948,"type":828,"order":949,"is_active":4,"question":950,"answer":951,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":953,"type":828,"order":954,"is_active":4,"question":955,"answer":956,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":958,"type":828,"order":959,"is_active":4,"question":960,"answer":961,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":963,"type":828,"order":964,"is_active":4,"question":965,"answer":966,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":968,"type":828,"order":969,"is_active":4,"question":970,"answer":971,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":973,"type":828,"order":974,"is_active":4,"question":975,"answer":976,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":142,"name":1217,"brand_id":6,"brand":1218,"tariffs":1221,"specs":1228,"images":1237,"gallery_items":1239,"main_image_id":218,"main_image":1270,"daily_rate":921,"video_url":12,"technical_file_id":12,"is_active":4,"is_tour_only":246,"is_featured":246,"sort_order":142,"badge":1280,"subtitle":1292,"description":1293,"seo_title":1294,"seo_description":1295,"seo_keywords":1296,"slug":1297,"faqs":1298,"created_at":1290,"updated_at":1354},"Royal Enfield Himalayan 450",{"id":6,"name":1219,"slug":1220,"logo":686,"logo_id":12,"created_at":687},"Royal Enfield","royal-enfield",[1222,1224,1226],{"price":1223,"max_days":691,"min_days":692},"80",{"price":1225,"max_days":695,"min_days":696},"75",{"price":1227,"min_days":699},"70",{"year":701,"is_a2":4,"power":1229,"engine":1230,"weight":1231,"wheels":991,"license":1232,"fuel_tank":1233,"seat_height":1234,"deposit_road":1235,"deposit_track":1236},"40 ch (29,4 kW)","452 cm³ monocylindre Sherpa","\u003C 200 kg","Permis A2 suffisant","17 L","825 - 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Si adatta a tutto, dalle strade dell'Atlante alle piste del Sud, a un prezzo conveniente. Le nostre Himalayan 450 sono modelli [anno da confermare], assicurate casco e rischi, curate dai nostri meccanici e dotate di supporto per telefono. Chilometraggio illimitato. Puoi ritirarla nel nostro punto in centro Marrakech o riceverla gratis entro 10 km e in aeroporto. Prezzi: 80 €\u002Fgiorno da 1 a 3 giorni, 75 €\u002Fgiorno da 4 a 7 giorni (-7%), 70 € da 8 giorni (-12%), con valigie, casco e giacca inclusi: perfetta per una settimana o più. Opzioni: casco (10 €\u002Fgiorno), giacca (12,50 €\u002Fgiorno), valigie (15 €\u002Fgiorno), top case (10 €\u002Fgiorno). Pneumatici misti su richiesta. Preferisci viaggiare accompagnato? La moto è inclusa in tutti i \u003Ca target=\"\\"_blank\\"\" rel=\"\\"noopener\" class=\"\\"text-primary-500\" href=\"\\"\u002Fnos-tours\\"\">nostri tour\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Ch4 class=\"\\"text-base\">Caratteristiche (dati del costruttore)\u003C\u002Fh4>\u003Cul class=\"\\"list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Motore: monocilindrico raffreddato a liquido, 452 cc\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Potenza: 40 CV a 8.000 giri\u002Fmin (A2 compatibile)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Coppia: 40 Nm a 5.500 giri\u002Fmin\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Peso: meno di 200 kg a pieno carico\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Altezza sella: 825-845 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Serbatoio: 17 litri\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Ruote: a raggi, 21\" anteriore, 17\" posteriore\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Escursione: 200 mm anteriore e posteriore\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\u003C\u002Fp>","Noleggio Himalayan 450 Marrakech | Hurricane Adventure","Noleggia la Himalayan 450 A2 a Marrakech da 80 €\u002Fgiorno. Casco, giacca, valigie inclusi. Consegna gratuita e chilometraggio illimitato.","noleggio Royal Enfield Himalayan 450, Himalayan 450 Marrakech, noleggio moto A2 Marrakech, noleggio moto A2 Marocco, noleggio moto Marrakech, moto trail Marocco, Royal Enfield Himalayan 450 Marocco","royal-enfield-himalayan-450",[1299,1304,1305,1306,1307,1312,1317,1322,1323,1328,1329,1330,1331,1332,1333,1334,1335,1336,1337,1338,1339,1340,1341,1342,1343,1344,1345,1346,1347,1348,1349,1350,1351,1352,1353],{"id":1300,"type":828,"order":1301,"is_active":4,"question":1302,"answer":1303,"created_at":1290,"updated_at":1290},102,46,"Quanto costa noleggiare una Royal Enfield Himalayan 450 a Marrakech?","80 € al giorno per un noleggio da 1 a 3 giorni, anche per una sola giornata. Poi il prezzo scende con la durata: 75 € al giorno da 4 a 7 giorni e 70 € al giorno a partire da 8 giorni.",{"id":832,"type":828,"order":6,"is_active":4,"question":833,"answer":834,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":837,"type":828,"order":27,"is_active":4,"question":838,"answer":839,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":841,"type":828,"order":142,"is_active":4,"question":842,"answer":843,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":1308,"type":828,"order":1309,"is_active":4,"question":1310,"answer":1311,"created_at":1290,"updated_at":1290},103,47,"La Himalayan 450 si può guidare con la patente A2?","Sì. Con 40 CV (29,4 kW) si guida con la patente A2, senza depotenziamento.",{"id":1313,"type":828,"order":1314,"is_active":4,"question":1315,"answer":1316,"created_at":1290,"updated_at":1290},104,48,"La Himalayan 450 va bene su pista?","Sì. La ruota anteriore da 21 pollici a raggi, i 200 mm di escursione e il peso contenuto la rendono molto maneggevole sulle piste del sud.",{"id":1318,"type":828,"order":1319,"is_active":4,"question":1320,"answer":1321,"created_at":1290,"updated_at":1290},105,49,"Che differenza c'è con una BMW GS?","La \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Froyal-enfield-himalayan-450\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">Himalayan 450\u003C\u002Fa> è più leggera e meno potente (40 CV contro 87-145 CV delle nostre GS). È adatta a chi ha la patente A2 e a chi cerca una moto semplice e maneggevole. Per tappe lunghe e a pieno carico, una GS offre più comfort.",{"id":853,"type":828,"order":23,"is_active":4,"question":854,"answer":855,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":1324,"type":828,"order":1325,"is_active":4,"question":1326,"answer":1327,"created_at":1290,"updated_at":1290},106,50,"Quale patente serve per noleggiare la Royal Enfield Himalayan 450?","Per noleggiare la \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Froyal-enfield-himalayan-450\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">Himalayan 450\u003C\u002Fa> basta la patente A2: con 40 CV è accessibile sia con la A2 sia con la A. Non sono richiesti un'età minima né un'anzianità di patente.",{"id":865,"type":828,"order":223,"is_active":4,"question":866,"answer":867,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":869,"type":828,"order":227,"is_active":4,"question":870,"answer":871,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":873,"type":828,"order":231,"is_active":4,"question":874,"answer":875,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":877,"type":828,"order":235,"is_active":4,"question":878,"answer":879,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":881,"type":828,"order":239,"is_active":4,"question":882,"answer":883,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":885,"type":828,"order":243,"is_active":4,"question":886,"answer":887,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":889,"type":828,"order":381,"is_active":4,"question":890,"answer":891,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":893,"type":828,"order":506,"is_active":4,"question":894,"answer":895,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":897,"type":828,"order":509,"is_active":4,"question":898,"answer":899,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":901,"type":828,"order":513,"is_active":4,"question":902,"answer":903,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":905,"type":828,"order":517,"is_active":4,"question":906,"answer":907,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":909,"type":828,"order":521,"is_active":4,"question":910,"answer":911,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":913,"type":828,"order":633,"is_active":4,"question":914,"answer":915,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":917,"type":828,"order":635,"is_active":4,"question":918,"answer":919,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":921,"type":828,"order":639,"is_active":4,"question":922,"answer":923,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":925,"type":828,"order":643,"is_active":4,"question":926,"answer":927,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":929,"type":828,"order":647,"is_active":4,"question":930,"answer":931,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":933,"type":828,"order":934,"is_active":4,"question":935,"answer":936,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":938,"type":828,"order":939,"is_active":4,"question":940,"answer":941,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":943,"type":828,"order":944,"is_active":4,"question":945,"answer":946,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":948,"type":828,"order":949,"is_active":4,"question":950,"answer":951,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":953,"type":828,"order":954,"is_active":4,"question":955,"answer":956,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":958,"type":828,"order":959,"is_active":4,"question":960,"answer":961,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":963,"type":828,"order":964,"is_active":4,"question":965,"answer":966,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":968,"type":828,"order":969,"is_active":4,"question":970,"answer":971,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":973,"type":828,"order":974,"is_active":4,"question":975,"answer":976,"created_at":835,"updated_at":835},"2026-11-13T03:15:07.000000Z",{"id":25,"name":1356,"brand_id":25,"brand":1357,"tariffs":1360,"specs":1361,"images":1370,"gallery_items":1371,"main_image_id":187,"main_image":1415,"daily_rate":1429,"video_url":12,"technical_file_id":12,"is_active":4,"is_tour_only":4,"is_featured":246,"sort_order":25,"badge":1430,"subtitle":1439,"description":1440,"seo_title":1441,"seo_description":1442,"seo_keywords":1443,"slug":1444,"faqs":1445,"created_at":1290,"updated_at":1488},"KTM 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Tours","Circuitos Enduro","Circuits Enduro","Tour Enduro","ph:trophy-bold",{"badgeable_type":818,"badgeable_id":25,"badge_id":23},"Le nostre moto enduro 450, disponibili nei nostri tour in Marocco","\u003Cp>Nei nostri tour enduro guidi una KTM 450 EXC-F o una GasGas EC 450F, modelli 2026. Due enduro 450cc a quattro tempi, leggere e potenti, con sospensioni WP: superano ogni ostacolo, dai sentieri rocciosi dell'Atlante alle dune del deserto.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Disponibili solo sui nostri tour enduro: il nostro \u003Ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\" href=\"\u002Fnos-tours\u002Fenduro-atlas-desert\">tour Enduro Atlante & Deserto\u003C\u002Fa>, sulle ex piste della Parigi-Dakar o su un itinerario personalizzato progettato per te. Guida con una guida esperta e veicolo d'assistenza con meccanico. Noleggio moto incluso in tutti i tour enduro.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Le nostre moto sono revisionate dopo ogni uscita e montano mousse antiforatura: nessun rischio di forature sui tracciati.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Il prezzo dipende dal tour scelto. Per un tour personalizzato, richiedi un preventivo.\u003C\u002Fp>\u003Ch4 class=\"text-base font-bold text-neutral-900 dark:text-white mt-6 mb-2\">KTM 450 EXC-F 2026 (dati del costruttore)\u003C\u002Fh4>\u003Cul class=\"list-disc pl-5 my-4 space-y-1\">\u003Cli>\u003Cp>Motore: monocilindrico 4 tempi, 449,9 cc\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Cambio: 6 marce\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Peso a secco: 107,2 kg\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Altezza sella: 963 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Serbatoio: 8,5 litri\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Forcella: WP XACT, 48 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Ammortizzatore: WP XPLOR (PDS)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Luce a terra: 347 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch4 class=\"text-base font-bold text-neutral-900 dark:text-white mt-6 mb-2\">GasGas EC 450F (dati del costruttore)\u003C\u002Fh4>\u003Cul class=\"list-disc pl-5 my-4 space-y-1\">\u003Cli>\u003Cp>Motore: monocilindrico 4 tempi iniezione, 449,9 cc\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Cambio: 6 marce\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Avviamento: elettrico\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Forcella: WP, 48 mm, 300 mm escursione\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Ammortizzatore: WP, 300 mm escursione\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\u003C\u002Fp>","KTM & GasGas 450 Enduro Marocco | Hurricane Adventure","KTM 450 EXC-F e GasGas EC 450F 2026 nei nostri tour enduro in Marocco: piste Paris-Dakar, dune desertiche e percorsi su misura.","KTM 450 EXC-F Marocco, GasGas EC 450F Marocco, tour enduro Marocco, viaggio enduro Marocco, enduro Parigi-Dakar Marocco, enduro personalizzato Marocco, enduro deserto Marocco","ktm-gasgas-enduro-450",[1446,1451,1456,1461,1466,1471,1476,1480,1484],{"id":1447,"type":828,"order":1448,"is_active":4,"question":1449,"answer":1450,"created_at":1290,"updated_at":1290},107,51,"Si può noleggiare una KTM o una GasGas da sola?","No. Le nostre KTM e GasGas sono disponibili solo sui nostri tour enduro: il \u003Ca href=\"\u002Fit\u002Fnos-tours\u002Fenduro-atlas-desert\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">tour Enduro Atlante e Deserto\u003C\u002Fa> oppure un tour su misura, costruito per voi.",{"id":1452,"type":828,"order":1453,"is_active":4,"question":1454,"answer":1455,"created_at":1290,"updated_at":1290},108,52,"Quanto costa un tour enduro?","Il prezzo dipende dal tour scelto, noleggio della moto incluso. Per un tour su misura, vi inviamo un preventivo adatto al vostro progetto.",{"id":1457,"type":828,"order":1458,"is_active":4,"question":1459,"answer":1460,"created_at":1290,"updated_at":1290},109,53,"Che livello serve per guidare la KTM o la GasGas 450?","Queste moto sono adatte soprattutto a piloti già a proprio agio in fuoristrada. Nei nostri tour, i gruppi sono formati per livelli omogenei. Se avete dubbi sul vostro livello, chiamateci prima di prenotare.",{"id":1462,"type":828,"order":1463,"is_active":4,"question":1464,"answer":1465,"created_at":1290,"updated_at":1290},110,54,"Che equipaggiamento devo portare per l'enduro?","Portate i vostri guanti, i pantaloni, la maglia e il camel bag. Tutto il resto si può noleggiare sul posto tramite il nostro fornitore locale: stivali, ginocchiere, pettorina, casco e occhiali.",{"id":1467,"type":828,"order":1468,"is_active":4,"question":1469,"answer":1470,"created_at":1290,"updated_at":1290},111,55,"Che differenza c'è tra la KTM 450 EXC-F e la GasGas EC 450F?","Condividono lo stesso motore e la stessa geometria del telaio: quasi tutti i componenti sono in comune, cambiano solo alcuni dettagli. Non dovete quindi scegliere: la moto vi viene assegnata in base alla disponibilità del tour.",{"id":1472,"type":828,"order":1473,"is_active":4,"question":1474,"answer":1475,"created_at":1290,"updated_at":1290},112,56,"Le KTM e GasGas sono recenti?","Sì. Le nostre KTM e GasGas sono modelli 2026, revisionate tra un'uscita e l'altra.",{"id":1477,"type":828,"order":827,"is_active":4,"question":1478,"answer":1479,"created_at":1290,"updated_at":1290},113,"Cosa significa «montata con mousse»?","La camera d'aria è sostituita da un inserto in schiuma: la ruota non può forare. Un vero vantaggio sulle piste sassose del sud.",{"id":1481,"type":828,"order":832,"is_active":4,"question":1482,"answer":1483,"created_at":1290,"updated_at":1290},114,"Dove si guida durante il tour enduro?","Sul nostro \u003Ca href=\"\u002Fit\u002Fnos-tours\u002Fenduro-atlas-desert\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">tour Enduro Atlante e Deserto\u003C\u002Fa>, lungo le antiche piste della Parigi-Dakar fino alle dune dell'erg Chegaga, oppure sul percorso del vostro tour su misura.",{"id":1485,"type":828,"order":837,"is_active":4,"question":1486,"answer":1487,"created_at":1290,"updated_at":1290},115,"Chi ci accompagna durante il tour enduro?","Una guida che vi accompagna in moto dal primo all'ultimo chilometro e un veicolo di assistenza con meccanico.","2026-11-13T03:15:55.000000Z",{"name":1490,"rating":25,"reviews":1491,"user_ratings_total":1529},"Hurricane Adventure",[1492,1500,1506,1513,1522],{"author_name":1493,"author_url":1494,"language":1495,"original_language":1495,"profile_photo_url":1496,"rating":25,"relative_time_description":1497,"text":1498,"time":1499,"translated":246},"andrea paoletti","https:\u002F\u002Fwww.google.com\u002Fmaps\u002Fcontrib\u002F115685121724276190671\u002Freviews","it","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa-\u002FALV-UjWP1xwl4XUSTbM56pGqdBuGvFJDRwVCxnT3qimCa9O_7qzUCVJDQw=s128-c0x00000000-cc-rp-mo","un anno fa","Esperienza fantastica, persone fantastiche e organizzate.\nGrazie Anis, Abdou...siete grandiosi\nCi tornerò sicuro. 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Anis è stata una guida fantastica e abbiamo fatto un viaggio fantastico. Ogni giorno è stato diverso, stimolante e una grande avventura. Gli hotel erano molto meglio del previsto. Persino in mezzo al nulla il cibo era di prima qualità. Onestamente un viaggio brillante e torneremo per il viaggio al mare la prossima volta.",1793043787,{"author_name":1523,"author_url":1524,"language":1516,"original_language":1525,"profile_photo_url":1526,"rating":25,"relative_time_description":1519,"text":1527,"time":1528,"translated":4},"David Launay","https:\u002F\u002Fwww.google.com\u002Fmaps\u002Fcontrib\u002F111283712795325381737\u002Freviews","fr","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa-\u002FALV-UjUkJzGUHI41gOnspZPMCVJI1psFAuW5P9fBM3Faem4oufPfmFrU=s128-c0x00000000-cc-rp-mo-ba2","Una settimana fantastica! Un percorso magnifico, un organizzatore di prim'ordine come Anis, un supporto straordinario da parte di Sadik, un'atmosfera fantastica tra amici e incontri meravigliosi con gli altri partecipanti a questo rally di moto e fuoristrada.\nLo consiglio vivamente e tornerò sicuramente molto presto.",1792958015,122]