[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"page-seo-contact-de-DE":3,"contact-page-tours":14,"contact-page-motorcycles":679,"google-reviews-de-DE":1494},{"success":4,"data":5},true,{"id":6,"name":7,"title":8,"description":9,"keywords":10,"og_title":8,"og_description":11,"og_image":12,"twitter_card":13,"content":12,"video":12,"banner":12},2,"contact","Kontakt für Enduro Moto Touren | Hurricane","Eine Frage zu unseren Enduro Moto Touren? Kontaktieren Sie das Hurricane Adventure Team für Ihr nächstes Marokko-Abenteuer.","Kontakt Enduro Moto Touren, Kontakt Hurricane Adventure, Motorradvermietung Marokko","Kontaktieren Sie das Hurricane Adventure Team für Ihr nächstes Marokko-Abenteuer.",null,"summary_large_image",{"success":4,"data":15},[16,249,417,558],{"id":17,"tour_category_id":17,"moto":18,"moto_short":19,"slug":20,"price":21,"compare_price":22,"duration_days":23,"duration_nights":24,"duration_riding":25,"distance_km":26,"difficulty":27,"title":28,"subtitle":29,"tagline":29,"badge_label":30,"badge":31,"location":34,"location_label":35,"short_description":36,"description":37,"accommodations":38,"accommodations_extra":39,"stay_short":40,"off_road":41,"terrain_short":42,"group_size":43,"assistance":44,"niveau":45,"level":45,"group_type":46,"category_name":47,"main_image_id":12,"main_image":12,"images":48,"translations":49,"tourCategory":125,"highlights":131,"itineraries":145,"calendars":167,"included":194,"not_included":221,"is_top_seller":4,"allow_pillion":246,"video_url":247,"created_at":248,"updated_at":248},1,"GasGas und KTM 450, Modelle 2025-2026, vor jeder Tour gewartet, mit Mousse-Reifen und Wüstenausstattung. Benzin inklusive.","GasGas \u002F KTM 450","enduro-atlas-desert","2400.00","2650.00",7,6,5,960,3,"Enduro Atlas & Wüste","Auf den historischen Pisten der Rallye Paris-Dakar","Bestseller",{"id":17,"name":30,"bg_color":32,"text_color":33,"icon":12},"#EEBE70","#0A0806","Ouarzazate","Flug nach Marrakesch","Eine vollständige Runde durch den Südosten Marokkos: die Hochebenen des Djebel Saghro, die großen Dünen des Erg Chegaga und die Durchquerung des Iriki-Sees auf der alten Piste der Rallye Paris-Dakar.","Das ist die Reise, von der unsere Gäste noch Jahre später erzählen. Start ist Ouarzazate, am Rand der Wüste. Schon am ersten Morgen verlassen wir den Asphalt und finden ihn erst am sechsten Tag wieder. Dazwischen: die Vulkanhochebenen des Djebel Saghro, die Palmenhaine und ausgetrockneten Flussbetten des tiefen Südens, die großen Dünen des Erg Chegaga — des größten Ergs des Landes, dessen Kämme stellenweise über 200 Meter hoch sind — und die Durchquerung des Iriki-Sees, jener riesigen flachen Senke, die die Teams der Paris-Dakar mit Vollgas überquerten. Die Strecke bildet eine geschlossene Runde durch den Südosten Marokkos, angelegt zum Fahren und nicht zum Blockieren. Das Gelände wechselt täglich: steinige Bergpisten im Saghro, schnelle Regs im tiefen Süden, weicher Sand und Dünenfahrten am Chegaga, Hamada und Salzsee auf dem Rückweg. Wir fahren nie zweimal dieselbe Strecke. Sie fahren aktuelle Enduros — GasGas und KTM 450, Modelljahre 2025 und 2026 — vor jeder Reise durchgesehen, mit Bib-Mousse bereift und wüstentauglich ausgerüstet. Ein Begleitfahrzeug folgt der Gruppe vom ersten bis zum letzten Kilometer, mit Mechaniker an Bord, Verschleißteilen und Ihrem Gepäck. Ein zertifizierter Guide mit Erste-Hilfe-Ausbildung fährt vor Ihnen her, in Ihrer Sprache. Ein Detail, das Motorradfahrer zu schätzen wissen: Auf diesen Pisten fahren bis heute die Rallye-Raids. Je nach Termin begegnen wir der Rallye du Maroc im Oktober oder der Africa Eco Race im Januar — Motorräder, Autos, Servicetrucks und Hubschrauber, die über die Kämme fliegen. Sie fahren nicht neben dem Rennen, Sie fahren auf seinem Terrain. Was diese Reise ausmacht, über die Strecke hinaus: die Logistik und der Tisch. Charmante Unterkünfte mit Pool, eine Nacht im Luxus-Biwak mitten in den Dünen, und Mittagessen dort, wo es Sinn ergibt — bei einer Berberfamilie im Dorf, in einer einsamen Kasbah zwischen den Dünen und mitten auf dem Iriki-See.","Schöne Hotels und Gästehäuser mit Pool im Twin-\u002FDreibettzimmer sowie eine Nacht im exklusiven Luxus-Biwak mitten in den Dünen des Erg Chegaga.","Mittagessen bei Einheimischen im Berberdorf, in einer Wüstenkasbah und mitten auf dem ausgetrockneten Iriki-See. Vollpension vom Ankunftstag bis zur Abreise.","Charme-Hotels + Luxus-Biwak","Schnelle und flüssige Pisten, steinige Abschnitte im Djebel Saghro, Sanddünen im Erg Chegaga und die Weite des Iriki-Sees. Vom motivierten Einsteiger bis zum Experten.","90 % Piste · 10 % Straße","Kleine Gruppe von 4 bis 10 Fahrern","Ein zertifizierter Guide fährt die gesamte Strecke mit Ihnen auf dem Motorrad und passt das Tempo an.\n\nEin Begleitfahrzeug mit Mechaniker und Gepäcktransport sichert die Tour ab.\n\nKleine, nach Fahrkönnen zusammengestellte Gruppen.","Diese Reise ist offen vom Einsteiger bis zum sehr erfahrenen Fahrer.\nDas ist keine Werbefloskel, sondern unsere Arbeitsweise: Wir stellen die Gruppen nach einheitlichem\nNiveau zusammen. Sie fahren mit Leuten, die genauso fahren wie Sie, und der Guide richtet das Tempo\nnach der Gruppe. Ein Einsteiger muss nie hinter Könnern herjagen, und ein Könner verbringt die Woche\nnicht mit Warten.\nDie Strecke selbst ist zum Fahren angelegt: keine Hindernisse, die mit Gewalt genommen werden müssen,\nkeine heiklen Passagen. In den Dünen ist immer eine sanftere Linie möglich, und der Vormittag am Chegaga\nwird Schritt für Schritt begleitet.\nSanderfahrung ist nicht erforderlich. Sie ist ein Plus, aber die große Mehrheit unserer Gäste entdeckt den\nSand auf dieser Reise und findet innerhalb eines Vormittags Gefallen daran.\nWas Sie brauchen: einen gültigen Motorradführerschein, Fahrpraxis und Lust, mehrere Stunden am Tag\ndurch ständig wechselnde Landschaften zu fahren.","Solo, zu zweit oder Gruppe","Enduro",[],{"de":50,"de-DE":51,"en":52,"en-US":69,"es":70,"es-ES":88,"it":89,"it-IT":106,"fr":107,"fr-FR":124},{"title":28,"subtitle":29,"tagline":29,"badge_label":30,"location":34,"location_label":35,"short_description":36,"description":37,"accommodations":38,"accommodations_extra":39,"stay_short":40,"off_road":41,"terrain_short":42,"moto":18,"moto_short":19,"group_size":43,"assistance":44,"niveau":45,"group_type":46},{"title":28,"subtitle":29,"tagline":29,"badge_label":30,"location":34,"location_label":35,"short_description":36,"description":37,"accommodations":38,"accommodations_extra":39,"stay_short":40,"off_road":41,"terrain_short":42,"moto":18,"moto_short":19,"group_size":43,"assistance":44,"niveau":45,"group_type":46},{"title":53,"subtitle":54,"tagline":54,"badge_label":55,"location":34,"location_label":56,"short_description":57,"description":58,"accommodations":59,"accommodations_extra":60,"stay_short":61,"off_road":62,"terrain_short":63,"moto":64,"moto_short":19,"group_size":65,"assistance":66,"niveau":67,"group_type":68},"Enduro Atlas & Desert","On the historic Paris-Dakar tracks","Most Popular","Flight to Marrakech","A complete loop of south-eastern Morocco: the Djebel Saghro plateaus, the towering dunes of Erg Chegaga reaching over 200 meters, and crossing Lake Iriki along the historic Paris-Dakar track.","This is the trip our clients still talk about years later. We start in Ouarzazate, on the edge of the desert. From the first morning we leave the tarmac behind and don't find it again until day six. In between: the volcanic plateaus of the Jebel Saghro, the palm groves and dry riverbeds of the deep south, the great dunes of Erg Chegaga — Morocco's largest erg, with ridges rising over 200 metres — and the crossing of Iriki lake, that vast flat basin the Paris-Dakar crews used to cross flat out. The route forms a complete loop through south-eastern Morocco, designed for riding rather than for blocking. The terrain changes every day: rocky mountain tracks in the Saghro, fast regs in the deep south, soft sand and dune riding at Chegaga, hamada and dry lake on the way back. We never ride the same ground twice. You ride recent enduros — GasGas and KTM 450, 2025 and 2026 models — serviced between every departure, fitted with Bib Mousse and set up for the desert. A support vehicle follows the group from the first to the last kilometre, with a mechanic on board, spare wear parts and your luggage. A certified guide trained in first aid rides ahead of you, in your language. One detail riders appreciate: these are the tracks the rally-raids still use today. Depending on the dates, we cross paths with the Rallye du Maroc in October or the Africa Eco Race in January — bikes, cars, support trucks and helicopters skimming the ridges. You're not riding next to the race, you're riding on its ground. What sets this tour apart, beyond the route: the logistics and the table. Charming accommodation with pools, one night in a luxury camp among the dunes, and lunches taken where they mean something — with a Berber family in their village, in an isolated kasbah between the dunes, and in the middle of Iriki lake.","Charming hotels and guest houses with swimming pools, in twin\u002Ftriple rooms (single room on request), and one night in a luxury camp set up for the group in the dunes of Erg Chegaga.","Lunch with a local family in a Berber village of Djebel Saghro, lunch in an isolated desert kasbah, and lunch right in the middle of Lake Iriki. Full board from arrival dinner to departure breakfast.","Charming stays + luxury camp","Flowing and fast tracks, gravel and stones in Djebel Saghro, sand and dunes of Erg Chegaga, and the flat expanse of Lake Iriki. Suitable from motivated beginners to seasoned riders.","90% track · 10% road","GasGas and KTM 450, recent 2025-2026 models, fully serviced between each tour, equipped with bib mousse tires and prepared for the desert. Fuel included.","Small group of 4 to 10 riders","A certified professional guide rides with you from the first to the last kilometer in your language. They lead the trail and adapt the pace to the group.\n\nA support vehicle follows the group continuously with a mechanic, spare parts and luggage. If a bike stops, it is serviced immediately so you can ride light all day.\n\nSmall groups sorted by homogenous riding levels.","This tour is open from beginners to very experienced riders.\nThat isn't a sales line, it's how we work: groups are built by matched ability. You ride with people who ride\nlike you, and the guide sets the pace for the group. A beginner never has to chase experienced riders, and\nan experienced rider doesn't spend the week waiting.\nThe route itself is designed for riding: no obstacles to force, no trap sections. On the dune sections a gentler\nline is always available, and the Chegaga morning is guided step by step.\nNo sand experience is required. 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Salimos de Uarzazat, a las puertas del desierto. Desde la primera mañana dejamos el asfalto y no lo volvemos a ver hasta el sexto día. Entre medias: las mesetas volcánicas del Yebel Sagro, los palmerales y los cauces secos del sur profundo, las grandes dunas del Erg Chegaga — el mayor erg del país, con cordones que superan los 200 metros — y la travesía del lago Iriki, esa enorme cubeta plana que los equipos del París-Dakar cruzaban a toda velocidad. El trazado forma un circuito completo por el sureste marroquí, diseñado para rodar y nunca para bloquear. El terreno cambia cada día: pistas pedregosas de montaña en el Sagro, regs rápidos en el sur profundo, arena blanda y dunas en Chegaga, hamada y lago seco a la vuelta. Nunca pasamos dos veces por el mismo sitio. Conduces enduros recientes — GasGas y KTM 450, modelos 2025 y 2026 — revisadas entre cada salida, montadas con mousse y preparadas para el desierto. Un vehículo de apoyo sigue al grupo del primero al último kilómetro, con mecánico a bordo, piezas de desgaste y tu equipaje. Un guía titulado y formado en primeros auxilios rueda delante de ti, en tu idioma. Un detalle que un motero aprecia: por estas pistas siguen pasando hoy los rallies raid. Según las fechas, nos cruzamos con el Rallye du Maroc en octubre o la Africa Eco Race en enero — motos, coches, camiones de asistencia y helicópteros rozando las crestas. No ruedas al lado de la carrera: ruedas en su terreno. Lo que distingue esta ruta, más allá del trazado: la logística y la mesa. Alojamientos con encanto y piscina, una noche en vivac de lujo entre las dunas, y comidas donde tienen sentido — en casa de una familia bereber, en una alcazaba aislada entre las dunas y en pleno centro del lago Iriki.","Hoteles y casas de huéspedes con piscina, habitación doble\u002Ftriple y una noche en vivac de lujo montado en las dunas del Erg Chegaga.","Almuerzo con familias locales bereberes, en kasbahs del desierto y en medio del lago Iriki. Pensión completa durante todo el viaje.","Encanto + vivac de lujo","Pistas rápidas, zonas pedregosas en el Saghro, arena y dunas en Chegaga y lago seco Iriki. Desde principiantes motivados hasta expertos.","90 % pista · 10 % asfalto","GasGas y KTM 450, modelos 2025-2026, revisadas antes de cada salida, con mousses y preparación para el desierto. Gasolina incluida.","Grupo reducido de 4 a 10 moteros","Guía certificado en moto durante todo el recorrido y vehículo de apoyo con mecánico y transporte de equipajes.\n\nGrupos reducidos organizados por niveles homogéneos.","Esta ruta está abierta desde principiantes hasta pilotos muy experimentados.\nNo es una frase comercial, es nuestra forma de trabajar: formamos los grupos por niveles homogéneos.\nRuedas con gente que conduce como tú, y el guía adapta el ritmo al grupo. Un principiante nunca va\npersiguiendo a pilotos expertos, y un piloto experto no se pasa la semana esperando.\nEl trazado está pensado para rodar y disfrutar: sin obstáculos que haya que forzar ni tramos con trampa. En\nlas dunas siempre hay una trazada más suave, y la mañana de Chegaga está guiada paso a paso.\nNo hace falta experiencia en arena. 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Si parte da Ouarzazate, alle porte del deserto. Dalla prima mattina lasciamo l'asfalto e non lo ritroviamo fino al sesto giorno. In mezzo: gli altopiani vulcanici del Jebel Saghro, i palmeti e gli uadi in secca del profondo sud, le grandi dune dell'Erg Chegaga — il più vasto erg del paese, con cordoni che superano i 200 metri — e la traversata del lago Iriki, l'immensa conca piatta che gli equipaggi della Parigi-Dakar attraversavano a tutta velocità. Il tracciato forma un anello completo del sud-est marocchino, disegnato per guidare e mai per bloccare. Il terreno cambia ogni giorno: piste pietrose di montagna nel Saghro, reg veloci nel profondo sud, sabbia morbida e dune all'Erg Chegaga, hamada e lago secco al ritorno. Non si passa mai due volte dallo stesso punto. Si guidano enduro recenti — GasGas e KTM 450, modelli 2025 e 2026 — revisionate tra una partenza e l'altra, montate con mousse e preparate per il deserto. Un veicolo di assistenza segue il gruppo dal primo all'ultimo chilometro, con meccanico a bordo, ricambi di usura e i vostri bagagli. Una guida certificata e formata al primo soccorso apre la strada, nella vostra lingua. Un dettaglio che un motociclista apprezza: su queste piste passano ancora oggi i rally raid. A seconda delle date incrociamo il Rallye du Maroc a ottobre o l'Africa Eco Race a gennaio — moto, auto, camion di assistenza ed elicotteri che rasentano le creste. Non si guida accanto alla gara: si guida sul suo terreno. Ciò che distingue questo tour, oltre al tracciato: la logistica e la tavola. Alloggi di charme con piscina, una notte in bivacco di lusso fra le dune, e pranzi consumati dove hanno un senso — presso una famiglia berbera, in una kasbah isolata fra le dune e in pieno centro del lago Iriki.","Hotel di charme con piscina in camera doppia\u002Ftripla e una notte in bivacco di lusso allestito tra le dune dell'Erg Chegaga.","Pranzi tipici nei villaggi berberi, in kasbah isolate e al centro del lago Iriki. Pensione completa dall'arrivo alla partenza.","Charme + bivacco di lusso","Piste scorrevoli, pietraie nel Saghro, dune di sabbia a Chegaga e la pista veloce del lago Iriki. Adatto sia a principianti che a esperti.","90% pista · 10% strada","GasGas e KTM 450 recenti, revisionate, con mousse e allestimento per il deserto. Carburante incluso.","Piccolo gruppo di 4-10 motociclisti","Guida certificata in moto e veicolo d'assistenza con meccanico al seguito per bagagli e riparazioni.\n\nPiccoli gruppi omogenei.","Questo tour è aperto dal principiante al pilota più esperto.\nNon è una formula commerciale, è il nostro modo di lavorare: i gruppi sono composti per livelli omogenei.\nSi guida con persone che hanno la vostra stessa pratica, e la guida imposta il ritmo sul gruppo. Un\nprincipiante non si ritrova mai a inseguire piloti esperti, e un pilota esperto non passa la settimana ad\naspettare.\nIl tracciato stesso è pensato per guidare e per divertirsi: nessun ostacolo da forzare, nessun passaggio\ninsidioso. Sulle dune è sempre possibile una traiettoria più dolce, e la mattinata del Chegaga è seguita\npasso dopo passo.\nNon serve esperienza sulla sabbia. È un vantaggio, ma la grande maggioranza dei nostri clienti scopre la\nsabbia proprio qui e ci prende gusto in una mattinata.\nQuello che serve: una patente A in corso di validità, pratica di guida e voglia di guidare diverse ore al giorno\nin paesaggi che cambiano di continuo.\n\nCom'è una giornata tipo?\nPartenza dall'hotel fra le 8:30 e le 9:00, dopo una vera colazione. La mattinata di guida è scandita da soste\nregolari.\nUna vera pausa pranzo a metà giornata: presso una famiglia, in una kasbah fra le dune o in pieno lago Iriki\na seconda della tappa. Ci si prende il tempo, non si mangia in piedi accanto alle moto.\nSi riparte nel pomeriggio e si arriva in struttura fra le 16:00 e le 17:00. Resta tutto il tardo pomeriggio per la\npiscina, la doccia e il debriefing prima di cena.\nSui 5 giorni di guida si percorrono 960 chilometri, circa 190 km al giorno. Nell'enduro il chilometro dice\npoco: contano le 4-6 ore effettive in sella, al ritmo del gruppo. Il veicolo di assistenza è presente ovunque\nsulle piste, in permanenza.","Solo, duo o gruppo",{"title":90,"subtitle":91,"tagline":91,"badge_label":92,"location":34,"location_label":93,"short_description":94,"description":95,"accommodations":96,"accommodations_extra":97,"stay_short":98,"off_road":99,"terrain_short":100,"moto":101,"moto_short":19,"group_size":102,"assistance":103,"niveau":104,"group_type":105},{"title":108,"subtitle":109,"tagline":109,"badge_label":110,"location":34,"location_label":111,"short_description":112,"description":113,"accommodations":114,"accommodations_extra":115,"stay_short":116,"off_road":117,"terrain_short":118,"moto":119,"moto_short":19,"group_size":120,"assistance":121,"niveau":122,"group_type":123},"Enduro Atlas & Désert","Sur les anciennes pistes du Paris-Dakar","Le plus demandé","Vol vers Marrakech","Une boucle complète du sud-est marocain : les plateaux du Djebel Saghro, les grandes dunes de l'erg Chegaga dont certaines dépassent 200 mètres, et la traversée du lac Iriki sur l'ancienne piste du Paris-Dakar.","C'est le circuit dont on parle encore des années après.\n\nLe départ se fait d'Ouarzazate, aux portes du désert. Dès la première matinée, on quitte le goudron pour ne le retrouver qu'au sixième jour. Entre les deux : les plateaux volcaniques du Djebel Saghro, les palmeraies et les oueds asséchés du grand sud, les grandes dunes de l'erg Chegaga — le plus vaste massif dunaire du Maroc dont certains cordons dépassent 200 mètres — et la traversée du lac Iriki, cette immense étendue plate que les équipages du Paris-Dakar franchissaient à pleine vitesse.\n\nLe tracé forme une boucle complète du sud-est marocain, dessinée pour rouler et prendre du plaisir sans jamais forcer. Le terrain change tous les jours : pistes de montagne caillouteuses dans le Saghro, regs roulants et rapides dans le grand sud, sable souple et franchissement de crêtes à Chegaga, hamada et lac salé au retour. Nous ne repassons jamais deux fois au même endroit.\n\nVous pilotez des enduros récentes — GasGas et KTM 450, modèles 2025 et 2026 — révisées avant chaque départ, montées en bib mousse et équipées pour le désert. Un véhicule d'assistance avec mécanicien à bord suit le groupe du premier au dernier kilomètre avec les pièces d'usure et tous vos bagages. Un guide certifié et formé aux premiers secours ouvre la trace, dans votre langue.\n\nCe qui fait la force de ce voyage, au-delà du tracé : la logistique et l'art de vivre. Des hébergements de charme avec piscine, une nuit inoubliable en bivouac de luxe au milieu des dunes, et des déjeuners là où ils prennent tout leur sens — chez l'habitant dans un village berbère, dans une kasbah isolée et en plein centre du lac Iriki.","De beaux hôtels et maisons d'hôtes avec piscine, en chambre twin\u002Ftriple, individuelle en option, et une nuit en bivouac de luxe monté pour le groupe au milieu des dunes de l'erg Chegaga.","Déjeuner chez l'habitant dans un village berbère du Djebel Saghro, déjeuner dans une kasbah isolée au milieu des dunes, et déjeuner en plein centre du lac Iriki. Pension complète, du dîner d'arrivée au petit-déjeuner de départ.","Charme + bivouac","Pistes roulantes et pistes rapides, cailloux et gravier dans le Djebel Saghro et le grand sud, sable et grande dune de l'erg Chegaga, puis la traversée du lac Iriki. Du débutant au pilote confirmé et expérimenté : aucune expérience du sable n'est nécessaire, les groupes sont constitués par niveaux homogènes et le guide cale le rythme sur le groupe.","90 % piste · 10 % route","GasGas et KTM 450, modèles 2025-2026, révisées entre chaque départ et montées en bib mousse et équipées pour le désert. Essence incluse.","Petit groupe de 4 à 10 motards","Un guide certifié et agréé roule avec vous du premier au dernier kilomètre, dans votre langue. Il ouvre la trace, cale le rythme sur le groupe et connaît chaque piste par cœur.\n\nUn véhicule d'assistance suit le groupe en permanence, avec un mécanicien à bord, les pièces d'usure et vos bagages. Si une moto s'immobilise, elle est prise en charge sur place et le voyage continue. Vous roulez léger toute la journée.\n\nPetit groupe, constitué par niveaux homogènes.","Niveau intermédiaire (ouvert du débutant motivé au pilote chevronné). Nous formons des groupes par niveaux homogènes. 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Wir holen Sie am Flughafen ab und bringen Sie über den Tizi n'Tichka, den großen Pass des Hohen Atlas auf 2.260 Metern, nach Ouarzazate. Transfers hin und zurück sind inklusive — Sie müssen nichts organisieren. Bezug des Hotels und ausführliches Briefing mit dem Team: Streckenverlauf, Fahren in der Gruppe, Ablauf der Begleitung. Einstellung der Motorräder auf Ihre Größe, Kontrolle Ihrer Ausrüstung. Begrüßungsabendessen und Übernachtung im Hotel.",{"id":6,"day_number":6,"title":150,"description":151},"Ouarzazate nach N'Kob durch den Djebel Saghro","Es geht direkt zur Sache. Schon am Vormittag steigen wir auf über 2.000 Meter. Der Djebel Saghro ist ein Vulkanmassiv zwischen Hohem Atlas und Antiatlas: dunkles Gestein, offene Hochebenen, Felsnadeln und Lehmdörfer. Die Pisten wechseln zwischen steinigen Passagen, Flussbettquerungen und langen schnellen Abschnitten. Mittagessen bei Einheimischen, in einem Berberdorf im Saghro. Ein echtes Familienessen, frisch zubereitet — einer der Momente, von denen unsere Gäste am meisten erzählen. Ankunft am späten Nachmittag in N'Kob, bekannt für seine Lehmkasbahs und den Palmenhain. Abendessen und Übernachtung im Gästehaus.\n\nGelände: Bergpisten, Felspassagen, Flussbettquerungen.",{"id":27,"day_number":27,"title":153,"description":154},"N'Kob nach Tafraout Sidi Ali","Kurs Süd, in Richtung Wüste. Der Tag verläuft auf langen, schnellen Pisten mit echtem Fahrspaß: feste Regs, sandige Passagen, erste Dünenzüge. Die Dörfer werden seltener, der Horizont öffnet sich, die Sahara-Stimmung setzt sich durch. Mittagessen mitten in der Wüste, in einer einsamen Kasbah zwischen den Dünen. Kilometerweit gibt es sonst nichts. Tafraout Sidi Ali ist ein Weiler in der Region Draa-Tafilalet und nicht zu verwechseln mit dem Tafraout des Antiatlas. Abendessen und Übernachtung im Gästehaus oder Festcamp.\n\nGelände: schnelle Pisten, Regs, erste Sandzonen.",{"id":142,"day_number":142,"title":156,"description":157},"Tafraout Sidi Ali zum Erg Chegaga","Richtung große Wüste. Das Gelände wechselt mehrfach am Tag: schnelle Regs, weiche Sandpassagen, in denen man rasch sein Gefühl findet, dann die ersten Dünen vor dem Erg. Der Erg Chegaga ist das größte Dünenfeld Marokkos, abseits der touristischen Zonen. Ankunft am späten Nachmittag, wenn das flache Licht den Kämmen ihr volles Relief gibt. Abendessen am Feuer und Übernachtung im Luxus-Biwak, eigens für die Gruppe mitten in den Dünen aufgebaut: ausgestattete Zelte, richtige Betten, frisch gekochtes Essen, ein Himmel ohne jede Lichtverschmutzung.\n\nGelände: Regs, weicher Sand, erste Dünen.",{"id":25,"day_number":25,"title":159,"description":160},"Erg Chegaga nach Foum Zguid über den Iriki-See","Aufwachen in den Dünen — und der ganze Vormittag gehört ihnen. Wir fahren in den großen Dünen des Chegaga, von denen einige über 200 Meter hoch sind: Auffahrten, Kämme, Abfahrten. Das ist die vollständigste Sandeinheit der Reise, eng begleitet vom Guide, der vorausfährt und jeden in seinem Tempo weiterbringt. Hier entdecken die meisten, dass sie den Sand mögen. Am Nachmittag geht es zum Iriki-See: eine riesige, flache, aufgerissene Senke, ein ausgetrockneter See, den die Fahrer der Paris-Dakar mit Vollgas querten. Mittagessen mitten auf dem See, ohne eine einzige Erhebung am Horizont. Ankunft in Foum Zguid, Oase zwischen Wüste und ersten Bergen. Abendessen und Übernachtung im Hotel.\n\nGelände: vormittags Dünen, nachmittags Salzsee und schnelle Pisten.",{"id":24,"day_number":24,"title":162,"description":163},"Foum Zguid nach Ouarzazate","Letzter Fahrtag, und nicht der schwächste: Steinpisten, Hamada, abgelegene Dörfer und Wüstenpässe, auf denen wir erneut über 2.000 Meter steigen, mit Aussichten über Dutzende Kilometer. Wir schließen die Runde durch den Südosten Marokkos. Transfer nach Marrakesch am Abend. Abendessen und Übernachtung im Hotel.\n\nGelände: Steinpisten, Hamada, Wüstenpässe.",{"id":23,"day_number":23,"title":165,"description":166},"Abreise","Frühstück, Transfer zum Flughafen Marrakesch und Rückflug.",[168,173,176,180,184,188,191],{"id":17,"start_date":169,"end_date":170,"status":171,"price":172,"remaining_seats":27,"badge":12},"2026-11-14","2026-11-20","guaranteed",2400,{"id":6,"start_date":174,"end_date":175,"status":171,"price":172,"remaining_seats":6,"badge":12},"2026-11-21","2026-11-27",{"id":27,"start_date":177,"end_date":178,"status":179,"price":172,"remaining_seats":24,"badge":12},"2026-12-12","2026-12-18","available",{"id":142,"start_date":181,"end_date":182,"status":183,"price":172,"remaining_seats":6,"badge":12},"2027-01-16","2027-01-22","warning",{"id":25,"start_date":185,"end_date":186,"status":179,"price":172,"remaining_seats":187,"badge":12},"2027-02-13","2027-02-19",8,{"id":24,"start_date":189,"end_date":190,"status":179,"price":172,"remaining_seats":187,"badge":12},"2027-03-06","2027-03-12",{"id":23,"start_date":192,"end_date":193,"status":179,"price":172,"remaining_seats":187,"badge":12},"2027-04-10","2027-04-16",[195,198,201,204,206,209,212,215,217],{"id":17,"name":196,"icon":197},"Deutschsprachiger Guide","ph:user-bold",{"id":6,"name":199,"icon":200},"Aktuelles Motorrad","ph:motorcycle-bold",{"id":27,"name":202,"icon":203},"Benzin inklusive","ph:gas-pump-bold",{"id":142,"name":205,"icon":143},"Begleitfahrzeug",{"id":25,"name":207,"icon":208},"Gepäcktransport","ph:suitcase-simple-bold",{"id":24,"name":210,"icon":211},"Vollpension","ph:fork-knife-bold",{"id":23,"name":213,"icon":214},"Charmante Unterkünfte","ph:bed-bold",{"id":187,"name":216,"icon":136},"Luxus-Biwak",{"id":218,"name":219,"icon":220},9,"Flughafentransfers","ph:airplane-taxiing-bold",[222,226,230,234,238,242],{"id":223,"name":224,"icon":225},10,"Flüge","ph:airplane-tilt-bold",{"id":227,"name":228,"icon":229},11,"Getränke","ph:wine-bold",{"id":231,"name":232,"icon":233},12,"Persönliche Ausgaben","ph:credit-card-bold",{"id":235,"name":236,"icon":237},13,"Eintritte Sehenswürdigkeiten","ph:ticket-bold",{"id":239,"name":240,"icon":241},14,"Rückholversicherung","ph:shield-check-bold",{"id":243,"name":244,"icon":245},15,"Persönliche Ausrüstung","ph:t-shirt-bold",false,"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=F3wYmK-00yM","2026-11-12T18:13:38.000000Z",{"id":6,"tour_category_id":6,"moto":250,"moto_short":251,"slug":252,"price":253,"compare_price":254,"duration_days":218,"duration_nights":187,"duration_riding":23,"distance_km":255,"difficulty":6,"title":256,"subtitle":257,"tagline":257,"badge_label":258,"badge":259,"location":260,"location_label":35,"short_description":261,"description":262,"accommodations":263,"accommodations_extra":264,"stay_short":40,"off_road":265,"terrain_short":266,"group_size":43,"assistance":267,"niveau":268,"level":268,"group_type":46,"category_name":269,"main_image_id":12,"main_image":12,"images":270,"translations":271,"tourCategory":332,"highlights":342,"itineraries":355,"calendars":383,"included":399,"not_included":408,"is_top_seller":4,"allow_pillion":4,"video_url":247,"created_at":415,"updated_at":416},"BMW F 800 GS oder F 900 GS, R 1300 GS optional. 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The route shows the full diversity of the country without a single wasted transfer kilometre. First up to the Bin El Ouidane reservoir, then into the Middle Atlas via the springs of Oum Er-Rbia, one of the largest karst springs in North Africa. On through Ifrane, nicknamed Moroccan Switzerland for its steep roofs and lakes, and the largest cedar forest in the world, home to wild Barbary macaques. Then Fez and its UNESCO medina, down across the Midelt plateaus to Merzouga and Erg Chebbi. The return runs through the Todgha and Dades gorges, the Ouarzazate film studios, the ksar of Aït Ben Haddou, and finally the Tizi n'Tichka pass at 2,260 metres. 100 % tarmac, with 15 to 30 % easy off-road on request. You ride a BMW F 800, F 850 or F 900 GS, with the option of an R 1250 or R 1300 GS. The support vehicle carries the luggage: you set off each morning on an unloaded bike, which changes everything on mountain roads. Small group built by matched ability, led by a certified guide trained in first aid who rides ahead of you in your language. Pillion welcome.","Charming hotels with swimming pools at every stage, double\u002Ftwin rooms, and one night in a luxury camp among the dunes of Merzouga. Full board.","Authentic local cuisine, village lunches, and warm guesthouse dinners. Full board from arrival to departure.","Scenic mountain twisties, 250 to 350 km per day. No off-road experience required. Pillion riders welcome. 10 to 30% easy tracks optional on request.","Road · optional tracks","Equipped BMW F 800 GS or F 900 GS, optional R 1300 GS. A2 license accepted on select models. Fuel included.","A certified guide leads the route in your language.\n\nA support vehicle carries all luggage and has a mechanic on board, letting you ride light on mountain twisties.\n\nSmall homogeneous groups.","This tour suits any rider with a category A licence. It's 100 % on tarmac and requires no off-road ability. You\nsimply need to be comfortable on an adventure bike and able to ride 250 to 350 kilometres a day on winding\nmountain roads.\nAs on all our tours, groups are built by matched ability and the guide sets the pace for the group. Many of our\nclients make their first motorcycle trip abroad on this tour. 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El itinerario muestra toda la diversidad del país sin un solo kilómetro de enlace inútil. Primero se sube al embalse de Bin El Ouidane, después al Atlas Medio pasando por las fuentes del Oum Er-Rbia, uno de los mayores manantiales kársticos del norte de África. Luego Ifrán, apodada la Suiza marroquí por sus tejados inclinados y sus lagos, y el mayor cedral del mundo, donde viven monos de Berbería en libertad. Después Fez y su medina declarada por la UNESCO, y el descenso por las mesetas de Midelt hacia Merzouga y el Erg Chebbi. La vuelta va por las gargantas del Todra y del Dadés, los estudios de cine de Uarzazat, el ksar de Ait Ben Hadu y por último el puerto del Tizi n'Tichka a 2.260 metros. Ruta 100 % asfalto, con 15 a 30 % de pista rodadora bajo petición. Conduces una BMW F 800, F 850 o F 900 GS, con opción de R 1250 o R 1300 GS. El vehículo de apoyo lleva el equipaje: sales cada mañana con la moto vacía, lo que cambia por completo la comodidad en carreteras de montaña. Grupo reducido formado por niveles homogéneos, con un guía titulado y formado en primeros auxilios que rueda delante de ti en tu idioma. Se admite pasajero.","Hoteles con encanto y piscina y una noche en vivac de lujo en Merzouga. Pensión completa.","Sabores locales y gastronomía tradicional en cada etapa.","Carreteras panorámicas de montaña, 250-350 km al día. Ideal también en pareja con pasajero. Pistas opcionales al 10-30%.","Asfalto · pistas opcionales","BMW F 800 GS o F 900 GS equipadas, R 1300 GS opcional. Gasolina incluida.","Guía certificado en moto y vehículo de asistencia para todo el equipaje.","Esta ruta es accesible a cualquier motero con permiso A. Es 100 % por asfalto y no exige ninguna habilidad\nfuera de carretera. Basta con sentirse cómodo sobre una trail y poder encadenar 250 a 350 kilómetros\ndiarios por carreteras de montaña reviradas.\nComo en todas nuestras rutas, los grupos se forman por niveles homogéneos y el guía adapta el ritmo.\nMuchos de nuestros clientes hacen aquí su primer viaje en moto al extranjero. 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L'itinerario mostra tutta la diversità del paese senza un solo chilometro di trasferimento inutile. Prima si sale verso il lago artificiale di Bin El Ouidane, poi verso il Medio Atlante passando dalle sorgenti dell'Oum Er-Rbia, una delle maggiori risorgive carsiche del Nord Africa. Si prosegue per Ifrane, soprannominata la Svizzera marocchina per i tetti spioventi e i laghi, e per la più grande cedreta del mondo, dove vivono in libertà le bertucce. Poi Fès e la sua medina UNESCO, la discesa dagli altopiani di Midelt verso Merzouga e l'Erg Chebbi. Il ritorno passa per le gole del Todgha e del Dadès, gli studi cinematografici di Ouarzazate, lo ksar di Ait Ben Haddou e infine il passo del Tizi n'Tichka a 2.260 metri. Tour 100 % su asfalto, con dal 15 al 30 % di piste scorrevoli su richiesta. Si guida una BMW F 800, F 850 o F 900 GS, con possibilità di R 1250 o R 1300 GS. Il veicolo di assistenza trasporta i bagagli: si parte ogni mattina con la moto scarica, il che cambia completamente il comfort sulle strade di montagna. Gruppo ristretto composto per livelli omogenei, con una guida certificata e formata al primo soccorso che apre la strada nella vostra lingua. Passeggero ammesso.","Hotel di charme con piscina e una notte in bivacco di lusso nel deserto a Merzouga. Pensione completa.","Cucina locale e ottimi ristoranti a ogni tappa.","Strade panoramiche di montagna, 250-350 km al giorno. Ideale anche in coppia con passeggero.","Strada · piste opzionali","BMW F 800 GS o F 900 GS, opzione R 1300 GS. Carburante incluso.","Guida professionale e mezzo di assistenza con trasporto bagagli.","Questo tour è accessibile a qualsiasi motociclista con patente A. È al 100 % su asfalto e non richiede alcuna\nabilità in fuoristrada. Basta essere a proprio agio su una moto di tipo trail e in grado di percorrere 250-350\nchilometri al giorno su strade di montagna tortuose.\nCome in tutti i nostri tour, i gruppi sono composti per livelli omogenei e la guida imposta il ritmo sul gruppo.\nMolti dei nostri clienti fanno qui il loro primo viaggio in moto all'estero. Passeggero ammesso: poiché i\nbagagli viaggiano nel veicolo di assistenza, la moto resta comoda in due.\nSe volete uscire dall'asfalto, aggiungiamo dal 15 al 30 % di piste scorrevoli su richiesta, adattate al vostro\nlivello.\n\nCom'è una giornata tipo?\nPartenza dall'hotel fra le 8:30 e le 9:00. Contate 250-350 chilometri nella giornata, con soste caffè regolari,\nuna vera pausa pranzo e tempo sui siti visitati. Arrivo in struttura fra le 16:00 e le 17:00, il che lascia il tardo\npomeriggio per la piscina e la scoperta dei luoghi prima di cena. 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Le véhicule d'assistance transporte l'intégralité des bagages et notre mécanicien veille sur votre monture chaque jour.","De beaux hôtels de charme avec piscine à chaque étape, testés par notre équipe, en chambre double\u002Ftwin, individuelle en option, et une nuit en bivouac de luxe au milieu des dunes de Merzouga. Pension complète.","Tables locales et bonnes adresses sur chaque étape, pauses chez l'habitant et dîners dans les maisons d'hôtes. Pension complète, du dîner d'arrivée au petit-déjeuner de départ.","Routes de montagne sinueuses, 250 à 350 km par jour. Aucune compétence tout-terrain requise. Possible en duo, avec votre passager. 10 à 30 % de pistes sur demande si vous souhaitez vous initier au tout-terrain.","Route · pistes en option","BMW F 800 GS ou F 900 GS équipées, R 1300 GS en option. Permis A2 accepté sur certaines motos. Essence incluse.","Petit groupe de 4 à 8 motos (duo bienvenu)","Un guide certifié et agréé roule devant vous du premier au dernier kilomètre, dans votre langue, avec un itinéraire pensé pour éviter les kilomètres inutiles.\n\nUn véhicule d'assistance suit le groupe avec un mécanicien et transporte tous les bagages : vous partez chaque matin avec une moto vide, ce qui change complètement le confort sur les routes de montagne.\n\nPetit groupe, constitué par niveaux homogènes.","Accessible à tout motard titulaire du permis A ayant une pratique régulière. 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Briefing zum Reiseverlauf, Vorstellung des Teams und der Gruppe. Begrüßungsabendessen und Übernachtung im Hotel.",{"id":218,"day_number":6,"title":360,"description":361},"Marrakesch nach Bin El Ouidane","Übernahme der Motorräder und Eingewöhnung auf den ersten Ausläufern des Atlas. Die Straße nach Bin El Ouidane reiht kilometerlang Kurven aneinander, mit einem Belag, der sauberes Fahren erlaubt, und Ausblicken, die sich in jeder Kehre öffnen. Bin El Ouidane ist ein großer türkisfarbener Stausee zwischen den Bergen.\n\nGelände: kurvige Bergstraßen.",{"id":223,"day_number":27,"title":363,"description":364},"Bin El Ouidane nach Azrou","Kurs auf den Mittleren Atlas. Die Straße steigt stetig, die Luft wird kühler, die Landschaft grüner. Mittagessen an den Quellen des Oum Er-Rbia: Vierzig Quellen treten aus der Felswand und bilden den längsten Fluss Marokkos, zwischen Wasserfällen und Felsen. Gegessen wird im Schatten, direkt am Wasser. Am Nachmittag weiter über die Hochebenen nach Azrou, mitten im Berbergebirge.\n\nGelände: Bergstraßen, Höhe, Kehren.",{"id":227,"day_number":142,"title":366,"description":367},"Azrou nach Fès über Ifrane","Der Vormittag führt zunächst durch den größten Zedernwald der Welt: uralte, mächtige Zedern in einer alpinen Waldstimmung, mit der in Marokko niemand rechnet. Hier leben die Berberaffen frei, und man begegnet ihnen oft am Straßenrand. Weiter über Ifrane, die marokkanische Schweiz: Steildächer, Chalets, Seen und Gärten auf 1.650 Metern. Der Kontrast zum übrigen Land ist verblüffend. Ankunft in Fès gegen Mittag und Mittagessen vor Ort. Der Nachmittag gehört der Stadt: die Medina Fès el-Bali, die größte Fußgängerzone der Welt und UNESCO-Welterbe, ihre Souks und ihre Gerbereien.\n\nGelände: Waldstraßen, Höhe, Abfahrt in die Ebene.",{"id":231,"day_number":25,"title":369,"description":370},"Fès nach Midelt","Zurück ins Gebirge. Die Landschaft trocknet Kilometer um Kilometer aus: kahle Hochebenen, erodierte Berge in wechselnden Farbtönen, Lehmdörfer mitten im Nichts. Ankunft in Midelt, Etappenstadt zwischen Bergen und Wüste.\n\nGelände: Hochebenen, lange schnelle Abschnitte.",{"id":235,"day_number":24,"title":372,"description":373},"Midelt nach Merzouga","Abfahrt nach Süden. Alles verändert sich: Die Vegetation verschwindet, die Hitze steigt, der Horizont wird flach — und dann tauchen die Dünen des Erg Chebbi auf, leuchtend orange mitten in der Ebene. Wir kommen früh genug an, um Merzouga wirklich zu erleben: den Sonnenuntergang über den Dünen, die Gnaoua-Musik, für die die Region bekannt ist, und die Begegnung mit denen, die hier leben — Berber, Nomaden und Tuareg. Übernachtung im Hotel oder im Biwak, je nach Saison.\n\nGelände: Südstraße, Eintritt in die Wüste.",{"id":239,"day_number":23,"title":375,"description":376},"Merzouga nach Boumalne Dadès","Unterwegs Halt am portugiesischen Gefängnis, einem alten befestigten Lehmbau in der Oase, den kaum ein Reisender kennt. Danach die Todgha-Schlucht, ein Canyon mit mehreren hundert Meter hohen Steilwänden, stellenweise so eng, dass man mittags im kühlen Halbdunkel fährt. Anschließend die Straße durch die Dades-Schlucht mit ihren in den Fels geschlagenen Serpentinen, inmitten von Lehmkasbahs und rotem Gestein.\n\nGelände: Schluchten, Serpentinen, Felsstraßen.",{"id":243,"day_number":187,"title":378,"description":379},"Boumalne Dadès nach Marrakesch über Aït Ben Haddou","Wir folgen dem Dades-Tal bis Ouarzazate und halten an den Filmstudios, in denen unzählige Produktionen gedreht wurden, danach am Ksar Aït Ben Haddou, einem befestigten Lehmdorf und UNESCO-Welterbe. 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Benzin inklusive.","weekend-atlas","1600.00","1350.00",600,"Atlas Wochenende","Die große Schleife des Hohen Atlas","Die komplette Runde durch den Hohen Atlas über seine beiden großen Pässe: Tizi n'Test auf dem Hinweg, die Lehmmauern von Taroudant, der Djebel Siroua auf über 2.500 Metern, Aït Ben Haddou und Tizi n'Tichka zurück.","Das Format für alle, die keine ganze Woche haben und sich trotzdem nicht mit einem Streifzug begnügen wollen. In drei Fahrtagen umrunden wir den Hohen Atlas komplett, über seine beiden großen Pässe. Zuerst der Tizi n'Test auf über 2.000 Metern: eine schmale, in den Fels geschlagene Straße, die kilometerlang Kehre an Kehre reiht. Dann Taroudant, das kleine Marrakesch, vollständig von ockerfarbenen Lehmmauern umgeben und ohne dessen Menschenmengen. Der zweite Tag führt über den Djebel Siroua, ein isoliertes Vulkanmassiv zwischen Hohem Atlas und Antiatlas, über Taliouine und seine Safranfelder. Die Straße steigt auf über 2.500 Meter — der höchste Punkt der Reise. Das ist ein Marokko, das nur wenige Reisende sehen: Lavahochebenen, Steindörfer, leere Horizonte. Zum Abschluss der Ksar Aït Ben Haddou und die Rückfahrt nach Marrakesch über den Tizi n'Tichka auf 2.260 Metern. Zwei große Pässe, zwei Bergseiten, eine Runde, die nie zweimal denselben Weg nimmt. 100 % Asphalt, auf Wunsch mit 15 bis 30 % gut befahrbaren Pisten. BMW F 800, F 850 oder F 900 GS, ausgerüstet, Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport, zertifizierter Guide. Kleine Gruppe nach einheitlichem Niveau. Sozius möglich.","Wunderschöne Unterkünfte mit Pool und Vollpension.","Authentische Atlas-Spezialitäten und herzliche Gastfreundschaft.","Charme-Hotels, lokale Küche","Kurze und genussvolle Bergetappen, perfekt auch zu zweit mit Sozius.","Zertifizierter Guide und Gepäcktransport per Begleitfahrzeug.","Diese Tour ist für alle Motorradfahrer mit Führerschein der Klasse A geeignet. 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BMW F 800, F 850 or F 900 GS fully equipped, support vehicle carrying the luggage, certified guide riding ahead. Small group built by matched ability. Pillion welcome.","Charming hotels and guesthouses with swimming pools, twin\u002Fdouble rooms, full board included.","Local Berber tables and generous regional Atlas cooking. Full board throughout.","Charming stays, local dining","Accessible mountain stages, ideal for a first motorcycle journey abroad. Great for two-up riding with pillion.","BMW F 800 GS or F 900 GS, optional R 1300 GS. Fuel included.","Certified lead guide and dedicated luggage support vehicle with mechanic.\n\nSmall friendly groups.","This tour suits any rider with a category A licence. It's 100 % on tarmac and requires no off-road ability. The\nstages are short, which makes it the ideal format for a first motorcycle trip abroad. As on all our tours, groups\nare built by matched ability. Pillion welcome.\nIf you want to leave the tarmac, we add 15 to 30 % easy off-road on request, matched to your level.",{"title":438,"subtitle":439,"tagline":439,"badge_label":12,"location":278,"location_label":56,"short_description":440,"description":441,"accommodations":442,"accommodations_extra":443,"stay_short":444,"off_road":445,"terrain_short":284,"moto":446,"moto_short":251,"group_size":65,"assistance":447,"niveau":448,"group_type":68},{"title":451,"subtitle":452,"tagline":452,"badge_label":12,"location":278,"location_label":75,"short_description":453,"description":454,"accommodations":455,"accommodations_extra":456,"stay_short":457,"off_road":458,"terrain_short":298,"moto":459,"moto_short":251,"group_size":84,"assistance":460,"niveau":461,"group_type":87},"Fin de Semana en el Atlas","La gran vuelta al Alto Atlas","La vuelta completa al Alto Atlas por sus dos grandes puertos: el Tizi n'Test a la ida, las murallas de Taroudant, el Yebel Sirua a más de 2.500 metros, Ait Ben Hadu y el Tizi n'Tichka al volver.","El formato para quien no dispone de una semana y aun así no quiere quedarse en un simple aperitivo. En tres días de conducción damos la vuelta completa al Alto Atlas, por sus dos grandes puertos. Primero el Tizi n'Test, por encima de los 2.000 metros: una carretera estrecha, tallada en la ladera, que encadena horquillas durante decenas de kilómetros. Después Taroudant, apodada la pequeña Marrakech, completamente rodeada de murallas de adobe ocre y sin las multitudes de su hermana mayor. El segundo día atraviesa el Yebel Sirua, macizo volcánico aislado entre el Alto Atlas y el Antiatlas, por Taliuín y sus campos de azafrán. La carretera sube por encima de los 2.500 metros, el punto más alto de la ruta. Es un Marruecos que muy pocos viajeros ven: mesetas de lava, pueblos de piedra, horizontes vacíos. Terminamos con el ksar de Ait Ben Hadu y la vuelta a Marrakech por el Tizi n'Tichka, a 2.260 metros. Dos puertos mayores, dos vertientes y un circuito que nunca pasa dos veces por el mismo sitio. Ruta 100 % asfalto, con 15 a 30 % de pista rodadora bajo petición. BMW F 800, F 850 o F 900 GS equipada, vehículo de apoyo con transporte de equipaje y guía titulado que rueda delante. Grupo reducido por niveles homogéneos. Se admite pasajero.","Hoteles con encanto y piscina, pensión completa.","Comida tradicional bereber y cenas en casas rurales acogedoras.","Encanto, gastronomía local","Etapas accesibles de montaña, ideal para viajar con acompañante.","BMW GS preparadas, gasolina incluida.","Guía certificado en moto y vehículo de asistencia.","Esta ruta es accesible a cualquier motero con permiso A. Es 100 % por asfalto y no exige habilidad fuera de\ncarretera. Las etapas son cortas, lo que la convierte en el formato ideal para un primer viaje en moto al\nextranjero. Como en todas nuestras rutas, los grupos se forman por niveles homogéneos. 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In tre giorni di guida si compie il giro completo dell'Alto Atlante, attraverso i suoi due grandi passi. Prima il Tizi n'Test, oltre i 2.000 metri: una strada stretta, scavata nel fianco della montagna, che concatena tornanti per decine di chilometri. Poi Taroudant, soprannominata la piccola Marrakech, interamente cinta da mura in terra cruda ocra e senza la folla della sorella maggiore. La seconda giornata attraversa il Jebel Siroua, massiccio vulcanico isolato fra Alto Atlante e Anti-Atlante, passando da Taliouine e dai suoi campi di zafferano. La strada sale oltre i 2.500 metri, il punto più alto del tour. È un Marocco che pochissimi viaggiatori vedono: altopiani di lava, villaggi di pietra, orizzonti vuoti. Si chiude con lo ksar di Ait Ben Haddou e il rientro a Marrakech attraverso il Tizi n'Tichka, a 2.260 metri. Due passi maggiori, due versanti, un anello che non ripercorre mai la stessa strada. Tour 100 % su asfalto, con dal 15 al 30 % di piste scorrevoli su richiesta. BMW F 800, F 850 o F 900 GS attrezzata, veicolo di assistenza che trasporta i bagagli, guida certificata che apre la strada. Gruppo ristretto per livelli omogenei. Passeggero ammesso.","Hotel di charme con piscina e pensione completa.","Tavole locali e piatti tradizionali.","Charme, cucina tipica","Tappe brevi e piacevoli, ottimo anche in coppia.","BMW GS equipaggiate, carburante incluso.","Guida e assistenza bagagli al seguito.","Questo tour è accessibile a qualsiasi motociclista con patente A. È al 100 % su asfalto e non richiede abilità\nin fuoristrada. Le tappe sono brevi, il che ne fa il formato ideale per un primo viaggio in moto all'estero. Come\nin tutti i nostri tour, i gruppi sono composti per livelli omogenei. Passeggero ammesso.\nSe volete uscire dall'asfalto, aggiungiamo dal 15 al 30 % di piste scorrevoli su richiesta, adattate al vostro\nlivello.\n\nCom'è una giornata tipo?\nPartenza dall'hotel fra le 8:30 e le 9:00, soste regolari in mattinata, vera pausa pranzo e arrivo in struttura fra\nle 16:00 e le 17:00. Il tardo pomeriggio resta libero per la piscina e la scoperta dei luoghi prima di cena. 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D'abord le Tizi n'Test à plus de 2 000 mètres d'altitude : une route taillée dans la paroi rocheuse avec des enchaînements ininterrompus de virages surplombant la plaine du Souss. Puis Taroudant et ses magnifiques remparts ocre sans la cohue des grandes villes.\n\nLa deuxième journée traverse le massif volcanique du Jbel Siroua entre le Haut Atlas et l'Anti-Atlas, via Taliouine et ses cultures de safran, montant à plus de 2 500 mètres. Puis le ksar d'Aït Ben Haddou et le retour sur Marrakech par le spectaculaire col du Tizi n'Tichka à 2 260 mètres. Trois jours intenses, 100 % plaisir de pilotage et zéro kilomètre superflu.","De beaux hôtels et maisons d'hôtes avec piscine, testés par notre équipe, en chambre double\u002Ftwin, individuelle en option et pension complète.","Charme, tables locales","Étapes courtes et routes de montagne, idéal pour un premier voyage moto à l'étranger. Possible en duo, avec votre passager. 10 à 30 % de pistes sur demande.","Accessible à tout motard avec permis A. Idéal pour un premier voyage moto à l'étranger.",{"title":477,"subtitle":478,"tagline":478,"badge_label":12,"location":278,"location_label":111,"short_description":479,"description":480,"accommodations":481,"accommodations_extra":324,"stay_short":482,"off_road":483,"terrain_short":326,"moto":327,"moto_short":251,"group_size":328,"assistance":329,"niveau":484,"group_type":123},{"fr-FR":487,"en-US":488,"de-DE":489,"es-ES":490,"it-IT":491},{"name":334},{"name":336},{"name":269},{"name":339},{"name":341},[493,495,498,501],{"id":218,"icon":133,"title":494},"Die beiden großen Pässe: Tizi n'Test & Tizi n'Tichka",{"id":223,"icon":496,"title":497},"ph:shield-bold","Taroudant: Rundfahrt an den Stadtmauern bei Sonnenuntergang",{"id":227,"icon":499,"title":500},"ph:castle-turret-bold","UNESCO-Ksar Aït Ben Haddou & Ounila-Tal",{"id":231,"icon":502,"title":503},"ph:road-horizon-bold","Endlose Serpentinen und Ausblicke über den Hohen Atlas",[505,508,512,516,520],{"id":506,"day_number":17,"title":357,"description":507},17,"Empfang am Flughafen Marrakesch-Menara und Transfer zum Hotel. Briefing mit dem Team und Übergabe der praktischen Informationen. Begrüßungsabendessen und Übernachtung im Hotel.",{"id":509,"day_number":6,"title":510,"description":511},18,"Tag 2 — Marrakesch nach Taroudant über den Tizi n'Test (1. Fahrtag)","Übernahme der Motorräder und Auffahrt in den Hohen Atlas über den Tizi n'Test. Die Straße steigt auf über 2.000 Meter in einer Folge von Kehren, die in den Berg geschlagen sind, mit Tiefblicken ins Nfis-Tal und Berberdörfern an den Hängen. Die Abfahrt in die Souss-Ebene ist spektakulär. Ankunft in Taroudant mit seinen ockerfarbenen Lehmmauern. Umrundung der Stadtmauer am Abend, wenn das Licht sie orange färbt.\n\nGelände: Hochgebirgspass, Kehren, schmale Bergstraße.",{"id":513,"day_number":27,"title":514,"description":515},19,"Tag 3 — Taroudant nach Aït Ben Haddou über den Djebel Siroua (2. Fahrtag)","Ein Tag für sich. Wir fahren hinauf nach Taliouine, der marokkanischen Safranhauptstadt, und queren dann den Djebel Siroua: ein isoliertes Vulkanmassiv mit Lavahochebenen und Steindörfern, wo man mehr Herden als Autos begegnet. Die Straße steigt auf über 2.500 Meter — der höchste Punkt der Reise. Danach Abfahrt Richtung Ouarzazate und Ankunft am Ksar Aït Ben Haddou. Erkundung der alten Gassen zu Fuß und Aufstieg zum Gemeinschaftsspeicher mit Blick über das ganze Tal.\n\nGelände: Vulkanhochebenen, Bergstraßen, Südtäler.",{"id":517,"day_number":142,"title":518,"description":519},20,"Tag 4 — Aït Ben Haddou nach Marrakesch über den Tizi n'Tichka (3. Fahrtag)","Der zweite große Pass zum Schluss. Der Tizi n'Tichka steigt auf 2.260 Meter und reiht kilometerlang Kurven aneinander, mit Blicken über die gesamte Kette, bevor es in die Haouz-Ebene hinabgeht. 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Wir beginnen mit den Bergen, und zwar nicht mit irgendwelchen: die Überquerung des Hohen Atlas über den Tizi n'Test, eine schmale, in den Fels geschlagene Straße, die auf über 2.000 Meter steigt und dabei Kehre an Kehre reiht, mit Tiefblicken ins Nfis-Tal. Hinab nach Taroudant, dem kleinen Marrakesch mit seinen ockerfarbenen Lehmmauern, und weiter nach Agadir mit seiner weiten Bucht. Der zweite Tag gehört dem Ozean: Die Küstenstraße von Agadir nach Essaouira wechselt zwischen Klippen, Buchten, Surfstränden und Arganwäldern, mit dem Atlantik durchgehend zur Linken. Essaouira ist eine weiß-blaue, vom Wind befestigte Stadt mit Fischerhafen, Wehrmauern und einer Medina, die zum UNESCO-Welterbe zählt. Der Kontrast zwischen dem Pass am ersten und der Gischt am zweiten Tag macht diese Reise aus. 100 % Asphalt, auf Wunsch mit 15 bis 30 % gut befahrbaren Pisten. BMW F 800, F 850 oder F 900 GS, ausgerüstet, Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport, zertifizierter Guide. Kleine Gruppe nach einheitlichem Niveau. 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We start with the mountains, and not just any: crossing the High Atlas over the Tizi n'Test, a narrow road cut into the rock that climbs above 2,000 metres in a chain of hairpins, with views plunging into the Nfis valley. Down to Taroudant, little Marrakech, enclosed by its ochre mud ramparts, then on to Agadir and its wide bay. The second day belongs to the ocean: the coast road from Agadir to Essaouira alternates cliffs, coves, surf beaches and argan forests, with the Atlantic on your left the whole way. Essaouira is a white and blue city fortified by the wind, with its fishing port, its ramparts and a UNESCO-listed medina. The contrast between the pass on day one and the sea spray on day two is what makes this trip memorable. 100 % tarmac, with 15 to 30 % easy off-road on request. BMW F 800, F 850 or F 900 GS fully equipped, support vehicle carrying the luggage, certified guide. Small group built by matched ability. Pillion welcome.","Selected charming hotels with swimming pool, double\u002Ftwin rooms, full board included.","Oceanfront fresh grilled fish in Essaouira, southern flavors in Taroudant. 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Empezamos por la montaña, y no por una cualquiera: la travesía del Alto Atlas por el Tizi n'Test, una carretera estrecha tallada en la roca que sube por encima de los 2.000 metros encadenando horquillas, con vistas que caen sobre el valle del Nfis. Bajamos a Taroudant, la pequeña Marrakech, rodeada de murallas de adobe ocre, y seguimos hasta Agadir y su gran bahía. El segundo día es para el océano: la carretera de la costa de Agadir a Esauira alterna acantilados, calas, playas de surf y bosques de argán, con el Atlántico siempre a la izquierda. Esauira es una ciudad blanca y azul fortificada por el viento, con su puerto pesquero, sus murallas y una medina declarada por la UNESCO. El contraste entre el puerto de montaña del primer día y la espuma del segundo es lo que hace memorable esta ruta. Ruta 100 % asfalto, con 15 a 30 % de pista rodadora bajo petición. BMW F 800, F 850 o F 900 GS equipada, vehículo de apoyo con transporte de equipaje y guía titulado. Grupo reducido por niveles homogéneos. Se admite pasajero.","Hoteles con piscina, habitaciones confortables y pensión completa.","Pescado fresco en Essaouira y platos típicos de Taroudant.","Carreteras de montaña y acantilados marinos, ideal en pareja.","Guía certificado y vehículo de equipaje.",{"title":585,"subtitle":586,"tagline":586,"badge_label":12,"location":278,"location_label":75,"short_description":587,"description":588,"accommodations":589,"accommodations_extra":590,"stay_short":457,"off_road":591,"terrain_short":298,"moto":459,"moto_short":251,"group_size":84,"assistance":592,"niveau":461,"group_type":87},{"title":595,"subtitle":596,"tagline":596,"badge_label":12,"location":278,"location_label":93,"short_description":597,"description":598,"accommodations":599,"accommodations_extra":600,"stay_short":470,"off_road":601,"terrain_short":312,"moto":602,"moto_short":251,"group_size":102,"assistance":603,"niveau":604,"group_type":105},"Fine Settimana Atlante & Oceano","Dalla montagna all’oceano","Stesso formato breve, scenario completamente diverso: il Tizi n'Test, le mura di Taroudant, la baia di Agadir e la strada costiera fino a Essaouira tra scogliere, cale e foreste di argan.","Stesso formato breve del weekend Atlante, scenario completamente diverso. Si comincia dalla montagna, e non da una qualsiasi: la traversata dell'Alto Atlante attraverso il Tizi n'Test, una strada stretta scavata nella roccia che sale oltre i 2.000 metri concatenando tornanti, con vedute a picco sulla valle del Nfis. Si scende a Taroudant, la piccola Marrakech, cinta dalle sue mura in terra cruda ocra, e si prosegue verso Agadir e la sua grande baia. La seconda giornata appartiene all'oceano: la strada costiera da Agadir a Essaouira alterna falesie, calette, spiagge da surf e foreste di argan, con l'Atlantico costantemente sulla sinistra. Essaouira è una città bianca e blu fortificata dal vento, con il suo porto peschereccio, le sue mura e una medina patrimonio UNESCO. Il contrasto fra il passo del primo giorno e la schiuma del secondo è ciò che rende memorabile questo tour. Tour 100 % su asfalto, con dal 15 al 30 % di piste scorrevoli su richiesta. BMW F 800, F 850 o F 900 GS attrezzata, veicolo di assistenza che trasporta i bagagli, guida certificata. Gruppo ristretto per livelli omogenei. Passeggero ammesso.","Hotel con piscina e pensione completa.","Pesce fresco a Essaouira e cucina del sud.","Strada panoramica costa e montagna, ideale in due.","BMW GS, carburante compreso.","Guida e assistenza al seguito.","Questo tour è accessibile a qualsiasi motociclista con patente A. È al 100 % su asfalto e non richiede abilità\nin fuoristrada. Le tappe sono brevi, il che ne fa il formato ideale per un primo viaggio in moto all'estero. Come\nin tutti i nostri tour, i gruppi sono composti per livelli omogenei. Passeggero ammesso.\nSe volete uscire dall'asfalto, aggiungiamo dal 15 al 30 % di piste scorrevoli su richiesta, adattate al vostro\nlivello.\n\nCom'è una giornata tipo?\nPartenza dall'hotel fra le 8:30 e le 9:00, soste regolari in mattinata, vera pausa pranzo e arrivo in struttura fra\nle 16:00 e le 17:00. Il tardo pomeriggio resta libero per la spiaggia, la medina o la piscina prima di cena. 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Le Tizi n'Test, les remparts de Taroudant, la baie d'Agadir, puis la route côtière jusqu'à Essaouira entre falaises, criques et arganiers.","Même format court que le Week-end Atlas, décor totalement différent.\n\nNous commençons par la haute montagne avec la traversée du Haut Atlas par le col mythique du Tizi n'Test, une route spectaculaire taillée dans la roche grimpant à plus de 2 000 mètres d'altitude, enchaînant virages et panoramas vertigineux sur la vallée du Nfis. Puis la descente vers Taroudant, la petite Marrakech ceinte de ses superbes remparts d'adobe ocre, avant d'atteindre la grande baie d'Agadir.\n\nLa suite appartient à l'océan : la superbe route côtière d'Agadir à Essaouira alterne falaises abruptes, criques secrètes, plages de surf réputées et forêts d'arganiers, avec l'Atlantique en contrebas. Trois journées complètes pour vivre le contraste saisissant entre les cimes de l'Atlas et la brise océanique.","Le contraste montagne-océan en trois jours, sur des étapes accessibles. Possible en duo, avec votre passager. 10 à 30 % de pistes sur demande.","Accessible à tout motard à l'aise sur routes de montagne sinueuses. 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Fahrtag)","Übernahme der Motorräder und Auffahrt in den Hohen Atlas über den Tizi n'Test. Die Straße steigt auf über 2.000 Meter in einer Folge von Kehren, mit Berberdörfern an den Hängen und Tiefblicken ins Nfis-Tal. Abfahrt in die Souss-Ebene, vorbei an Taroudant und seinen Lehmmauern, dann weiter nach Agadir. Die weite Bucht und die Meeresluft nach einem Tag im Gebirge: der Kontrast ist vollständig.\n\nGelände: Hochgebirgspass, Kehren, Souss-Ebene.",{"id":639,"day_number":27,"title":640,"description":641},24,"Tag 3 — Agadir nach Essaouira entlang der Küste (2. Fahrtag)","Ein Tag am Ozean. Die Küstenstraße führt nach Norden, zwischen Klippen, Buchten und Fischerdörfern, vorbei an den Surfspots von Taghazout und durch die Arganwälder — der endemische Baum Südmarokkos, in dessen Ästen man mitunter Ziegen sieht. Ankunft in Essaouira, der Stadt der Winde, und Erkundung der Medina, der Wehrmauern und des Fischerhafens.\n\nGelände: Küstenstraße, Klippen, Arganwald.",{"id":643,"day_number":142,"title":644,"description":645},25,"Tag 4 — Essaouira nach Marrakesch (3. Fahrtag)","Letzter Fahrtag durch die Haouz-Ebene und die Arganwälder, mit dem Atlas, der am Horizont wieder auftaucht. 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Die BMW F 800 GS ist einfach zu handhaben: niedrige Sitzhöhe (815 mm), geschmeidiger 87 PS Zweizylinder und 19-Zoll-Vorderrad. Sie vermittelt vom ersten Kilometer an Sicherheit, egal ob auf den Straßen des Atlas oder den rollenden Pisten im Süden. Unsere F 800 GS sind Modelle 2025 und 2026, vollkaskoversichert, von Mechanikern gewartet und mit einer Handyhalterung ausgestattet. Unbegrenzte Kilometer. Abholung im Zentrum von Marrakesch oder kostenlose Lieferung im Umkreis von 10 km und zum Flughafen Marrakesch. Preise: 135 €\u002FTag (1–3 Tage), 129 € (4–7 Tage, -7 %), 120 € ab 8 Tagen (-12 %), mit Koffern, Helm und Jacke inklusive – alles für eine Woche oder länger. Optional: Helm (10 €\u002FTag), Jacke (12,50 €\u002FTag), Koffer (15 €\u002FTag), Topcase (10 €\u002FTag). Mischbereifung auf Anfrage. Möchten Sie begleitet fahren? Das Motorrad ist in allen \u003Ca target=\"\\"_blank\\"\" rel=\"\\"noopener\" class=\"\\"text-primary-500\" href=\"\\"\u002Fnos-tours\\"\">unseren Adventure-Touren\u003C\u002Fa> enthalten.\u003C\u002Fp>\u003Ch4 class=\"\\"text-base\">Technische Daten (Herstellerangaben)\u003C\u002Fh4>\u003Cul class=\"\\"list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Motor: Zweizylinder-Reihe, 895 ccm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Leistung: 87 PS bei 6.750 U\u002Fmin\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Drehmoment: 91 Nm bei 6.750 U\u002Fmin\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Fahrfertiges Gewicht: 227 kg\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Sitzhöhe: 815 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Tank: 15 Liter\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Räder: Alufelgen, 19 Zoll vorne, 17 Zoll hinten\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\u003C\u002Fp>","BMW F 800 GS in Marrakesch mieten | Hurricane Adventure","BMW F 800 GS 2026 in Marrakesch mieten: ab 120 €\u002FTag, unbegrenzte Kilometer, Helm & Koffer inkl. 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Die Abholung am Ende der Miete erfolgt zu denselben Bedingungen.",{"id":889,"type":828,"order":381,"is_active":4,"question":890,"answer":891,"created_at":835,"updated_at":835},72,"Liefern Sie das Motorrad auch zum Flughafen?","Ja, wir liefern das Motorrad ohne Aufpreis zum Flughafen Marrakesch.",{"id":893,"type":828,"order":506,"is_active":4,"question":894,"answer":895,"created_at":835,"updated_at":835},73,"Kann ich das Motorrad an einem anderen Ort in Marokko übernehmen oder zurückgeben?","Ja, Übernahme und Rückgabe sind überall in Marokko möglich: Wir bringen und holen das Motorrad mit einem Abschleppwagen, gegen Übernahme der Transportkosten.",{"id":897,"type":828,"order":509,"is_active":4,"question":898,"answer":899,"created_at":835,"updated_at":835},74,"Wann hole ich das Motorrad ab und wann gebe ich es zurück?","Das Motorrad steht am ersten Tag ab 8 Uhr bereit und wird am letzten Tag bis 20 Uhr zurückgegeben. 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Eine Reduzierung der Selbstbeteiligung ist in Marokko nicht möglich.",{"id":925,"type":828,"order":643,"is_active":4,"question":926,"answer":927,"created_at":835,"updated_at":835},81,"Darf ich mit dem Mietmotorrad Pisten fahren?","Ja. Nur die Selbstbeteiligung ändert sich: 2.700 € auf Pisten statt 2.300 € auf der Straße.",{"id":929,"type":828,"order":647,"is_active":4,"question":930,"answer":931,"created_at":835,"updated_at":835},82,"Kann ich Straßen-Gelände-Reifen bekommen?","Ja, auf Anfrage statten wir Ihr Motorrad mit Straßen-Gelände-Reifen aus, die sich besser für Pisten eignen.",{"id":933,"type":828,"order":934,"is_active":4,"question":935,"answer":936,"created_at":835,"updated_at":835},83,27,"Können Sie mir eine Route empfehlen?","Ja, wir geben Ihnen gern ein paar Tipps für Ihre Strecke. Für Pistenfahrten verkaufen wir außerdem GPS-Tracks, passend zu Ihrem Fahrkönnen.",{"id":938,"type":828,"order":939,"is_active":4,"question":940,"answer":941,"created_at":835,"updated_at":835},84,28,"Kann ich Pisten-Tracks aus dem Internet fahren?","Wenn Sie wenig Pistenerfahrung haben, raten wir davon ab. In Marokko kann eine Piste schnell sehr anspruchsvoll werden, und ein Track aus dem Internet sagt nichts über ihren Zustand oder ihre Schwierigkeit. Fragen Sie lieber uns: Unsere GPS-Tracks sind auf Ihr Fahrkönnen abgestimmt, damit Sie entspannt unterwegs sind.",{"id":943,"type":828,"order":944,"is_active":4,"question":945,"answer":946,"created_at":835,"updated_at":835},85,29,"Was passiert bei einer Panne?","Für eine technische Panne sind wir verantwortlich, außer sie wurde vom Fahrer verursacht. Wir übernehmen das Abschleppen und finden so schnell wie möglich eine Ersatzlösung für Sie.",{"id":948,"type":828,"order":949,"is_active":4,"question":950,"answer":951,"created_at":835,"updated_at":835},86,30,"Wen erreiche ich bei Problemen während der Miete?","Sie erhalten von uns eine Telefonnummer, unter der wir während der gesamten Miete jederzeit erreichbar sind.",{"id":953,"type":828,"order":954,"is_active":4,"question":955,"answer":956,"created_at":835,"updated_at":835},87,31,"Was passiert bei einem Unfall?","Wenn Sie den Unfall verursacht haben, berechnen wir die Reparatur des Motorrads bis zur Höhe der Selbstbeteiligung: 2.300 € auf der Straße, 2.700 € auf Pisten. Selbst bei einem Totalschaden zahlen Sie für das Motorrad nie mehr als diesen Betrag. Ist das Motorrad nicht mehr fahrbereit, gehen die Abschleppkosten zusätzlich zu Ihren Lasten. Sind Sie nicht schuld, wird Ihnen die Selbstbeteiligung nicht berechnet.",{"id":958,"type":828,"order":959,"is_active":4,"question":960,"answer":961,"created_at":835,"updated_at":835},88,32,"Muss ich eine Kaution hinterlegen?","Ja, sie entspricht der Selbstbeteiligung: 2.300 € (25.000 MAD), wenn Sie auf der Straße fahren, 2.700 € (30.000 MAD), wenn Sie Pisten fahren. Sie wird vor Ort hinterlegt, bar (in Euro) oder per Vorautorisierung auf Ihrer Kreditkarte.",{"id":963,"type":828,"order":964,"is_active":4,"question":965,"answer":966,"created_at":835,"updated_at":835},89,33,"Was deckt die Kaution nicht ab?","Die Kaution deckt nur Schäden am Motorrad. Zusätzlich gehen zu Ihren Lasten: das Abschleppen, wenn das Motorrad nach einem Unfall nicht mehr fahrbereit ist, Bußgelder und Verkehrsverstöße sowie Gebühren bei behördlichem Abschleppen.",{"id":968,"type":828,"order":969,"is_active":4,"question":970,"answer":971,"created_at":835,"updated_at":835},90,34,"Kann ich eine KTM oder GasGas mieten?","Unsere Enduros von KTM und GasGas gibt es nur auf unseren Enduro-Touren: der Reise Enduro Atlas & Wüste oder einer individuellen Tour nach Maß.",{"id":973,"type":828,"order":974,"is_active":4,"question":975,"answer":976,"created_at":835,"updated_at":835},91,35,"Kann ich auch mit Guide fahren?","Ja, mit unseren \u003Ca href=\"\u002Fnos-tours\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">geführten Trail-Touren\u003C\u002Fa>: Die Miete des Motorrads ist dort immer inbegriffen, dazu der Guide, das Begleitfahrzeug mit Mechaniker, die Unterkünfte und Vollpension.","2026-11-13T03:12:52.000000Z",{"id":6,"name":979,"brand_id":17,"brand":980,"tariffs":981,"specs":988,"images":994,"gallery_items":996,"main_image_id":231,"main_image":1038,"daily_rate":1051,"video_url":12,"technical_file_id":12,"is_active":4,"is_tour_only":246,"is_featured":4,"sort_order":6,"badge":1052,"subtitle":1060,"description":1061,"seo_title":1062,"seo_description":1063,"seo_keywords":1064,"slug":1065,"faqs":1066,"created_at":835,"updated_at":1123},"BMW F 900 GS",{"id":17,"name":684,"slug":685,"logo":686,"logo_id":12,"created_at":687},[982,984,986],{"price":983,"max_days":691,"min_days":692},"150",{"price":985,"max_days":695,"min_days":696},"140",{"price":987,"min_days":699},"130",{"year":701,"is_a2":246,"power":989,"engine":703,"weight":990,"wheels":991,"license":706,"fuel_tank":992,"seat_height":993,"deposit_road":709,"deposit_track":710},"105 ch (77 kW)","219 kg","21\" \u002F 17\" rayons","14,5 L","870 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die Piste","Trail-Focused","Pensada para pista","Pensée pour la piste","Pensata per la pista",{"badgeable_type":818,"badgeable_id":6,"badge_id":142},"Die leichte, agile GS – für Trails entwickelt","\u003Cp>Mit 105 PS bei nur 219 kg und einem 21-Zoll-Vorderrad mit Speichen ist die BMW F 900 GS auf Offroad-Strecken ausgelegt. Leicht und agil meistert sie technische Passagen problemlos und bleibt auch auf langen Etappen durchzugsstark. Unsere F 900 GS Modelle sind Baujahr 2025 und 2026, vollkaskoversichert, von unseren Mechanikern gewartet und mit Handyhalter ausgestattet. Unbegrenzte Kilometerzahl. Abholung im Zentrum von Marrakesch oder kostenlose Lieferung im Umkreis von 10 km sowie am Flughafen Marrakesch. Preise: 150 €\u002FTag für 1-3 Tage, 140 € für 4-7 Tage (-7 %) und 130 € ab 8 Tagen (-12 %), inklusive Koffer, Helm und Jacke – eine Woche oder mehr mit kompletter Ausrüstung. Optional: Helm (10 €\u002FTag), Jacke (12,50 €\u002FTag), Koffer (15 €\u002FTag), Topcase (10 €\u002FTag). Mischbereifung auf Anfrage. Lust auf eine geführte Tour? Das Bike ist bei allen \u003Ca target=\"\\"_blank\\"\" rel=\"\\"noopener\" class=\"\\"text-primary-500\" href=\"\\"\u002Fnos-tours\\"\">unseren Trail-Touren\u003C\u002Fa> inklusive.\u003C\u002Fp>\u003Ch4 class=\"\\"text-base\">Technische Daten (Herstellerangaben)\u003C\u002Fh4>\u003Cul class=\"\\"list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Motor: Zweizylinder-Reihe, 895 cm³\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Leistung: 105 PS bei 8.500 U\u002Fmin\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Drehmoment: 93 Nm bei 6.750 U\u002Fmin\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Fahrfertiges Gewicht: 219 kg\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Sitzhöhe: 870 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Räder: Speichen, 21 Zoll vorn, 17 Zoll hinten\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\u003C\u002Fp>","BMW F 900 GS mieten Marrakesch | Hurricane Adventure","BMW F 900 GS 2026 in Marrakesch mieten: 150 €\u002FTag, -7 % ab 4 Tagen, -12 % ab 8 Tagen. Helm, Jacke & Koffer inkl. 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Die niedrigere \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-f-800-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">F 800 GS\u003C\u002Fa> (815 mm Sitzhöhe statt 870 mm) ist auf der Straße einfacher zu fahren.",{"id":1081,"type":828,"order":1082,"is_active":4,"question":1083,"answer":1084,"created_at":835,"updated_at":835},94,38,"Eignet sich die F 900 GS für Pisten-Einsteiger?","Ja, wenn Sie auf der Straße bereits ein Motorrad dieser Größe gewohnt sind. Ihr geringes Gewicht hilft in technischen Passagen. Bei 870 mm Sitzhöhe sollten Sie sich auf einem hohen Motorrad allerdings wohlfühlen.",{"id":1086,"type":828,"order":1087,"is_active":4,"question":1088,"answer":1089,"created_at":835,"updated_at":835},95,39,"Haben Sie ein niedrigeres Motorrad?","Ja, die \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-f-800-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">F 800 GS\u003C\u002Fa>: 815 mm Sitzhöhe, gegenüber 870 mm bei der \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-f-900-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">F 900 GS\u003C\u002Fa>. Auch die \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-r-1300-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">R 1300 GS\u003C\u002Fa> lässt sich dank ihres elektronischen Fahrwerks absenken.",{"id":853,"type":828,"order":23,"is_active":4,"question":854,"answer":855,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":1092,"type":828,"order":1093,"is_active":4,"question":1094,"answer":1095,"created_at":835,"updated_at":835},96,40,"Welchen Führerschein brauche ich, um die BMW F 900 GS zu mieten?","Der Motorradführerschein der Klasse A ist Pflicht. Der Führerschein A2 reicht für die \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-f-900-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">F 900 GS\u003C\u002Fa> nicht aus. Ein Mindestalter oder eine Mindestdauer des Führerscheinbesitzes gibt es nicht.",{"id":861,"type":828,"order":218,"is_active":4,"question":862,"answer":863,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":865,"type":828,"order":223,"is_active":4,"question":866,"answer":867,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":869,"type":828,"order":227,"is_active":4,"question":870,"answer":871,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":873,"type":828,"order":231,"is_active":4,"question":874,"answer":875,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":877,"type":828,"order":235,"is_active":4,"question":878,"answer":879,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":881,"type":828,"order":239,"is_active":4,"question":882,"answer":883,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":885,"type":828,"order":243,"is_active":4,"question":886,"answer":887,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":889,"type":828,"order":381,"is_active":4,"question":890,"answer":891,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":893,"type":828,"order":506,"is_active":4,"question":894,"answer":895,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":897,"type":828,"order":509,"is_active":4,"question":898,"answer":899,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":901,"type":828,"order":513,"is_active":4,"question":902,"answer":903,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":905,"type":828,"order":517,"is_active":4,"question":906,"answer":907,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":909,"type":828,"order":521,"is_active":4,"question":910,"answer":911,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":913,"type":828,"order":633,"is_active":4,"question":914,"answer":915,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":917,"type":828,"order":635,"is_active":4,"question":918,"answer":919,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":921,"type":828,"order":639,"is_active":4,"question":922,"answer":923,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":925,"type":828,"order":643,"is_active":4,"question":926,"answer":927,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":929,"type":828,"order":647,"is_active":4,"question":930,"answer":931,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":933,"type":828,"order":934,"is_active":4,"question":935,"answer":936,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":938,"type":828,"order":939,"is_active":4,"question":940,"answer":941,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":943,"type":828,"order":944,"is_active":4,"question":945,"answer":946,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":948,"type":828,"order":949,"is_active":4,"question":950,"answer":951,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":953,"type":828,"order":954,"is_active":4,"question":955,"answer":956,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":958,"type":828,"order":959,"is_active":4,"question":960,"answer":961,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":963,"type":828,"order":964,"is_active":4,"question":965,"answer":966,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":968,"type":828,"order":969,"is_active":4,"question":970,"answer":971,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":973,"type":828,"order":974,"is_active":4,"question":975,"answer":976,"created_at":835,"updated_at":835},"2026-11-13T03:14:10.000000Z",{"id":27,"name":1125,"brand_id":17,"brand":1126,"tariffs":1127,"specs":1134,"images":1148,"gallery_items":1149,"main_image_id":12,"main_image":12,"daily_rate":1129,"video_url":12,"technical_file_id":12,"is_active":4,"is_tour_only":246,"is_featured":246,"sort_order":27,"badge":1150,"subtitle":1158,"description":1159,"seo_title":1160,"seo_description":1161,"seo_keywords":1162,"slug":1163,"faqs":1164,"created_at":835,"updated_at":835},"BMW R 1300 GS",{"id":17,"name":684,"slug":685,"logo":686,"logo_id":12,"created_at":687},[1128,1130,1132],{"price":1129,"max_days":27,"min_days":17},190,{"price":1131,"max_days":23,"min_days":142},180,{"price":1133,"max_days":12,"min_days":187},170,{"year":701,"is_a2":246,"power":1135,"engine":1136,"weight":1137,"wheels":1138,"license":706,"fuel_tank":1139,"ideal_for":1140,"seat_height":1146,"deposit_road":710,"deposit_track":1147},"145 ch (107 kW)","1 300 cm³ boxer cardan","237 kg","19\" \u002F 17\"","19 L",{"de":1141,"en":1142,"es":1143,"fr":1144,"it":1145,"de-DE":1141,"en-US":1142,"es-ES":1143,"fr-FR":1144,"it-IT":1145},"Große Etappen, maximaler Komfort, zu zweit reisen","Long stages, supreme comfort, two-up riding","Grandes etapas, confort absoluto, viajes en pareja","Les grandes étapes, le confort, le duo","Grandi tappe, massimo comfort, guida in coppia","850 mm","3 600 € (40 000 MAD)",[],[],{"id":25,"name":1151,"bg_color":32,"text_color":33,"icon":629,"created_at":835,"updated_at":835,"pivot":1157},{"de":1152,"en":1153,"es":1154,"fr":1155,"it":1156,"de-DE":1152,"en-US":1153,"es-ES":1154,"fr-FR":1155,"it-IT":1156},"Große Reise","Long Distance","Gran viaje","Grand voyage","Grandi viaggi",{"badgeable_type":818,"badgeable_id":27,"badge_id":25},"Die große Boxer-GS für weite und komfortable Reisen","\u003Cp>Die BMW R 1300 GS ist das Motorrad für die große Reise: Boxermotor mit 1.300 cm3 und 145 PS, Kardanantrieb, 19-Liter-Tank. Sie bewältigt lange Etappen komfortabel, solo wie beladen, von den Pässen des Atlas bis an den Rand der Wüste. Unsere R 1300 GS sind Modelle der Jahre 2025 und 2026, vollkaskoversichert, von unseren Mechanikern gewartet und mit Handyhalterung ausgestattet. Die Kilometer sind unbegrenzt. Sie holen das Motorrad an unserem Standort im Zentrum von Marrakesch ab, oder wir liefern es Ihnen kostenlos im Umkreis von 10 km und zum Flughafen Marrakesch. Zum Preis: 190 € pro Tag von 1 bis 3 Tagen, 180 € von 4 bis 7 Tagen (-7 %) und 170 € ab 8 Tagen (-12 %), inklusive Seitenkoffer, Helm und Jacke: genug für eine Woche oder länger mit Ihrem ganzen Gepäck. Optional: Helm (10 € pro Tag), Jacke (12,50 € pro Tag), Seitenkoffer (15 € pro Tag) und Topcase (10 € pro Tag). Straßen-Gelände-Reifen auf Anfrage. Lieber mit Begleitung? Das Motorrad ist in allen unseren \u003Ca href=\"\u002Fnos-tours\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">Trail-Touren\u003C\u002Fa> inbegriffen.\u003C\u002Fp>\u003Ch4 class=\"text-base font-bold text-neutral-900 dark:text-white mt-6 mb-2\">Technische Daten (Herstellerangaben)\u003C\u002Fh4>\u003Cul class=\"list-disc pl-5 my-4 space-y-1\">\u003Cli>Motor: Boxer-Zweizylinder, 1.300 cm3\u003C\u002Fli>\u003Cli>Leistung: 145 PS bei 7.750 U\u002Fmin\u003C\u002Fli>\u003Cli>Drehmoment: 149 Nm bei 6.500 U\u002Fmin\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gewicht fahrbereit: 237 kg\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sitzhöhe: 850 mm\u003C\u002Fli>\u003Cli>Tankinhalt: 19 Liter\u003C\u002Fli>\u003Cli>Räder: 19 Zoll vorne, 17 Zoll hinten\u003C\u002Fli>\u003Cli>Antrieb: Kardan\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>","BMW R 1300 GS mieten in Marrakesch | Hurricane Adventure","BMW R 1300 GS 2026 in Marrakesch mieten: 190 €\u002FTag, -7 % ab 4 Tagen, -12 % ab 8 Tagen\ninkl. Helm, Jacke und Koffer. 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Danach sinkt der Preis mit der Mietdauer: 180 € pro Tag von 4 bis 7 Tagen und 170 € pro Tag ab 8 Tagen.",{"id":832,"type":828,"order":6,"is_active":4,"question":833,"answer":834,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":837,"type":828,"order":27,"is_active":4,"question":838,"answer":839,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":841,"type":828,"order":142,"is_active":4,"question":842,"answer":843,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":1174,"type":828,"order":1175,"is_active":4,"question":1176,"answer":1177,"created_at":835,"updated_at":835},98,42,"Eignet sich die R 1300 GS für lange Strecken?","Das ist ihre Stärke: elastischer Boxermotor, guter Windschutz, 19-Liter-Tank und Kardanantrieb ohne Kettenpflege. Ideal, um große Etappen aneinanderzureihen.",{"id":1179,"type":828,"order":1180,"is_active":4,"question":1181,"answer":1182,"created_at":835,"updated_at":835},99,43,"Ist die R 1300 GS für Pisten geeignet?","Ja, auf gut fahrbaren Pisten. 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Wenn Sie es noch niedriger möchten: Die \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-f-800-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">F 800 GS\u003C\u002Fa> hat 815 mm.",{"id":853,"type":828,"order":23,"is_active":4,"question":854,"answer":855,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":1190,"type":828,"order":1191,"is_active":4,"question":1192,"answer":1193,"created_at":835,"updated_at":835},101,45,"Welchen Führerschein brauche ich, um die BMW R 1300 GS zu mieten?","Der Motorradführerschein der Klasse A ist Pflicht. Der Führerschein A2 reicht für die \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Fbmw-r-1300-gs\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">R 1300 GS\u003C\u002Fa> nicht aus. Ein Mindestalter oder eine Mindestdauer des Führerscheinbesitzes gibt es nicht.",{"id":861,"type":828,"order":218,"is_active":4,"question":862,"answer":863,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":865,"type":828,"order":223,"is_active":4,"question":866,"answer":867,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":869,"type":828,"order":227,"is_active":4,"question":870,"answer":871,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":873,"type":828,"order":231,"is_active":4,"question":874,"answer":875,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":877,"type":828,"order":235,"is_active":4,"question":878,"answer":879,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":881,"type":828,"order":239,"is_active":4,"question":882,"answer":883,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":885,"type":828,"order":243,"is_active":4,"question":886,"answer":887,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":889,"type":828,"order":381,"is_active":4,"question":890,"answer":891,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":893,"type":828,"order":506,"is_active":4,"question":894,"answer":895,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":897,"type":828,"order":509,"is_active":4,"question":898,"answer":899,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":901,"type":828,"order":513,"is_active":4,"question":902,"answer":903,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":905,"type":828,"order":517,"is_active":4,"question":906,"answer":907,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":909,"type":828,"order":521,"is_active":4,"question":910,"answer":911,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":913,"type":828,"order":633,"is_active":4,"question":914,"answer":915,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":917,"type":828,"order":635,"is_active":4,"question":918,"answer":919,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":921,"type":828,"order":639,"is_active":4,"question":922,"answer":923,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":925,"type":828,"order":643,"is_active":4,"question":926,"answer":927,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":929,"type":828,"order":647,"is_active":4,"question":930,"answer":931,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":933,"type":828,"order":934,"is_active":4,"question":935,"answer":936,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":938,"type":828,"order":939,"is_active":4,"question":940,"answer":941,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":943,"type":828,"order":944,"is_active":4,"question":945,"answer":946,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":948,"type":828,"order":949,"is_active":4,"question":950,"answer":951,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":953,"type":828,"order":954,"is_active":4,"question":955,"answer":956,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":958,"type":828,"order":959,"is_active":4,"question":960,"answer":961,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":963,"type":828,"order":964,"is_active":4,"question":965,"answer":966,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":968,"type":828,"order":969,"is_active":4,"question":970,"answer":971,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":973,"type":828,"order":974,"is_active":4,"question":975,"answer":976,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":142,"name":1222,"brand_id":6,"brand":1223,"tariffs":1226,"specs":1233,"images":1242,"gallery_items":1244,"main_image_id":218,"main_image":1275,"daily_rate":921,"video_url":12,"technical_file_id":12,"is_active":4,"is_tour_only":246,"is_featured":246,"sort_order":142,"badge":1285,"subtitle":1297,"description":1298,"seo_title":1299,"seo_description":1300,"seo_keywords":1301,"slug":1302,"faqs":1303,"created_at":1295,"updated_at":1359},"Royal Enfield Himalayan 450",{"id":6,"name":1224,"slug":1225,"logo":686,"logo_id":12,"created_at":687},"Royal Enfield","royal-enfield",[1227,1229,1231],{"price":1228,"max_days":691,"min_days":692},"80",{"price":1230,"max_days":695,"min_days":696},"75",{"price":1232,"min_days":699},"70",{"year":701,"is_a2":4,"power":1234,"engine":1235,"weight":1236,"wheels":991,"license":1237,"fuel_tank":1238,"seat_height":1239,"deposit_road":1240,"deposit_track":1241},"40 ch (29,4 kW)","452 cm³ monocylindre Sherpa","\u003C 200 kg","Permis A2 suffisant","17 L","825 - 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Bereit für alles – von Atlasstraßen bis zu südlichen Pisten, zu attraktiven Preisen. Unsere Himalayan 450 Modelle sind [Jahr noch zu bestätigen], vollkaskoversichert, von unseren Mechanikern gewartet und mit Handyhalter ausgestattet. Unbegrenzte Kilometer. Abholung in unserer Filiale in Marrakesch oder kostenlose Lieferung im Umkreis von 10 km und am Flughafen Marrakesch. Preise: 80 €\u002FTag (1-3 Tage), 75 €\u002FTag (4-7 Tage, -7 %), 70 €\u002FTag ab 8 Tagen (-12 %), Koffer, Helm und Jacke inklusive – perfekt für eine Woche oder länger. Optional: Helm (10 €\u002FTag), Jacke (12,50 €\u002FTag), Koffer (15 €\u002FTag), Topcase (10 €\u002FTag). Mischbereifung auf Anfrage. Sie fahren lieber geführt? Das Motorrad ist bei allen \u003Ca target=\"\\"_blank\\"\" rel=\"\\"noopener\" class=\"\\"text-primary-500\" href=\"\\"\u002Fnos-tours\\"\">unseren Touren\u003C\u002Fa> enthalten.\u003C\u002Fp>\u003Ch4 class=\"\\"text-base\">Technische Daten (Herstellerangaben)\u003C\u002Fh4>\u003Cul class=\"\\"list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Motor: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 452 cm³\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Leistung: 40 PS bei 8.000 U\u002Fmin (A2 tauglich)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Drehmoment: 40 Nm bei 5.500 U\u002Fmin\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Gewicht: unter 200 kg vollgetankt\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Sitzhöhe: 825 bis 845 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Tank: 17 Liter\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Räder: Speichen, 21\" vorn, 17\" hinten\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Federweg: 200 mm vorn und hinten\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\u003C\u002Fp>","Himalayan 450 mieten in Marrakesch | Hurricane Adventure","Mieten Sie die Himalayan 450 A2 in Marrakesch ab 80 €\u002FTag. 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Danach sinkt der Preis mit der Mietdauer: 75 € pro Tag von 4 bis 7 Tagen und 70 € pro Tag ab 8 Tagen.",{"id":832,"type":828,"order":6,"is_active":4,"question":833,"answer":834,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":837,"type":828,"order":27,"is_active":4,"question":838,"answer":839,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":841,"type":828,"order":142,"is_active":4,"question":842,"answer":843,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":1313,"type":828,"order":1314,"is_active":4,"question":1315,"answer":1316,"created_at":1295,"updated_at":1295},103,47,"Ist die Himalayan 450 mit dem Führerschein A2 fahrbar?","Ja. Mit 40 PS (29,4 kW) dürfen Sie sie mit dem Führerschein A2 fahren, ohne Drosselung.",{"id":1318,"type":828,"order":1319,"is_active":4,"question":1320,"answer":1321,"created_at":1295,"updated_at":1295},104,48,"Eignet sich die Himalayan 450 für Pisten?","Ja. Ihr 21-Zoll-Speichenvorderrad, 200 mm Federweg und ihr geringes Gewicht machen sie auf den Pisten des Südens sehr handlich.",{"id":1323,"type":828,"order":1324,"is_active":4,"question":1325,"answer":1326,"created_at":1295,"updated_at":1295},105,49,"Was ist der Unterschied zu einer BMW GS?","Die \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Froyal-enfield-himalayan-450\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">Himalayan 450\u003C\u002Fa> ist leichter und weniger stark (40 PS gegenüber 87 bis 145 PS bei unseren GS). Sie passt zu A2-Fahrern und allen, die ein einfaches, handliches Motorrad suchen. Für lange Etappen mit Gepäck bietet eine GS mehr Komfort.",{"id":853,"type":828,"order":23,"is_active":4,"question":854,"answer":855,"created_at":835,"updated_at":835},{"id":1329,"type":828,"order":1330,"is_active":4,"question":1331,"answer":1332,"created_at":1295,"updated_at":1295},106,50,"Welchen Führerschein brauche ich, um die Royal Enfield Himalayan 450 zu mieten?","Für die \u003Ca href=\"\u002Ffleet\u002Froyal-enfield-himalayan-450\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">Himalayan 450\u003C\u002Fa> reicht der Führerschein A2: Mit 40 PS ist sie mit A2 wie mit A fahrbar. Ein Mindestalter oder eine Mindestdauer des Führerscheinbesitzes gibt es 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Zwei leichte und leistungsstarke 450 cm³ Viertakt-Enduros mit WP-Fahrwerk: Meistern Sie alles, vom steinigen Atlas bis zu den Dünen der Wüste.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Nur auf unseren Enduro-Touren verfügbar: Unsere \u003Ca target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\" href=\"\u002Fnos-tours\u002Fenduro-atlas-desert\">Atlas & Wüste Enduro-Tour\u003C\u002Fa>, auf den alten Paris-Dakar-Pisten oder Ihrer maßgeschneiderten Route. Sie fahren mit Guide und Begleitfahrzeug samt Mechaniker. Motorrad-Miete ist inklusive.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unsere Motorräder werden nach jeder Tour gewartet und sind mit Mousse-Reifen ausgestattet: Keine Angst mehr vor Reifenpannen unterwegs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der Preis richtet sich nach der gewählten Tour. Für eine individuelle Route fordern Sie bitte ein Angebot an.\u003C\u002Fp>\u003Ch4 class=\"text-base font-bold text-neutral-900 dark:text-white mt-6 mb-2\">KTM 450 EXC-F 2026 (Herstellerangaben)\u003C\u002Fh4>\u003Cul class=\"list-disc pl-5 my-4 space-y-1\">\u003Cli>\u003Cp>Motor: Einzylinder-Viertakt, 449,9 cm³\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Getriebe: 6 Gänge\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Trockengewicht: 107,2 kg\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Sitzhöhe: 963 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Kraftstofftank: 8,5 Liter\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Gabel: WP XACT, 48 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Federbein: WP XPLOR (PDS)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Bodenfreiheit: 347 mm\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch4 class=\"text-base font-bold text-neutral-900 dark:text-white mt-6 mb-2\">GasGas EC 450F (Herstellerangaben)\u003C\u002Fh4>\u003Cul class=\"list-disc pl-5 my-4 space-y-1\">\u003Cli>\u003Cp>Motor: Einspritz-Einzylinder-Viertakt, 449,9 cm³\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Getriebe: 6 Gänge\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>E-Starter\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Gabel: WP, 48 mm, 300 mm Federweg\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cp>Federbein: WP, 300 mm Federweg\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\u003C\u002Fp>","KTM & GasGas 450 Enduro Marokko | Hurricane Adventure","Fahre KTM 450 EXC-F & GasGas EC 450F 2026 auf Enduro-Strecken in Marokko: Atlas-Berge, Wüste, Paris-Dakar oder individuell.","KTM 450 EXC-F Marokko, GasGas EC 450F Marokko, Enduro-Tour Marokko, Enduro-Reise Marokko, Paris-Dakar Enduro, individuelle Enduro Marokko, Enduro Wüste Marokko","ktm-gasgas-enduro-450",[1451,1456,1461,1466,1471,1476,1481,1485,1489],{"id":1452,"type":828,"order":1453,"is_active":4,"question":1454,"answer":1455,"created_at":1295,"updated_at":1295},107,51,"Kann ich eine KTM oder GasGas einzeln mieten?","Nein. Unsere KTM und GasGas gibt es nur auf unseren Enduro-Touren: der \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fnos-tours\u002Fenduro-atlas-desert\" class=\"text-primary-500 font-bold hover:underline\">Reise Enduro Atlas & Wüste\u003C\u002Fa> oder einer individuellen Tour nach Maß.",{"id":1457,"type":828,"order":1458,"is_active":4,"question":1459,"answer":1460,"created_at":1295,"updated_at":1295},108,52,"Was kostet eine Enduro-Tour?","Der Preis hängt von der gewählten Tour ab, die Miete des Motorrads ist inbegriffen. Für eine individuelle Tour schicken wir Ihnen ein passendes Angebot.",{"id":1462,"type":828,"order":1463,"is_active":4,"question":1464,"answer":1465,"created_at":1295,"updated_at":1295},109,53,"Welches Fahrkönnen brauche ich für die KTM oder GasGas 450?","Diese Motorräder eignen sich vor allem für Fahrer, die sich im Gelände bereits wohlfühlen. Auf unseren Touren stellen wir Gruppen mit ähnlichem Niveau zusammen. Wenn Sie unsicher sind, rufen Sie uns vor der Buchung an.",{"id":1467,"type":828,"order":1468,"is_active":4,"question":1469,"answer":1470,"created_at":1295,"updated_at":1295},110,54,"Welche Ausrüstung muss ich für Enduro mitbringen?","Bringen Sie Ihre Handschuhe, Ihre Hose, Ihr Jersey und Ihren Camel Bag mit. Alles andere können Sie vor Ort bei unserem lokalen Partner mieten: Stiefel, Knieschützer, Brustpanzer, Helm und Brille.",{"id":1472,"type":828,"order":1473,"is_active":4,"question":1474,"answer":1475,"created_at":1295,"updated_at":1295},111,55,"Was ist der Unterschied zwischen der KTM 450 EXC-F und der GasGas EC 450F?","Beide basieren auf demselben Motor und derselben Rahmengeometrie: Fast alle Teile sind gleich, nur einige Details unterscheiden sich. Sie müssen also nicht wählen: Das Motorrad wird Ihnen je nach Verfügbarkeit auf der Tour zugeteilt.",{"id":1477,"type":828,"order":1478,"is_active":4,"question":1479,"answer":1480,"created_at":1295,"updated_at":1295},112,56,"Wie aktuell sind die KTM und GasGas Motorräder?","Unsere KTM und GasGas sind Modelle des Jahres 2026 und werden vor jeder Ausfahrt gewartet.",{"id":1482,"type":828,"order":827,"is_active":4,"question":1483,"answer":1484,"created_at":1295,"updated_at":1295},113,"Was bedeutet „Mousse statt Schlauch“?","Statt eines Schlauchs sitzt ein Schaumstoffeinsatz im Reifen: Das Rad kann keinen Platten bekommen. 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Wer ein echtes Abenteuer sucht ist hier gold richtig.",1760777400,{"author_name":1506,"author_url":1507,"language":1500,"original_language":1500,"profile_photo_url":1508,"rating":25,"relative_time_description":1502,"text":1509,"time":1510,"translated":246},"Sebastian Kandler","https:\u002F\u002Fwww.google.com\u002Fmaps\u002Fcontrib\u002F111578516116035373305\u002Freviews","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa\u002FACg8ocKqDHKlt6lQR_t9KOtm3IqG1V93XW5q47QPbv7Fj8oUVlosiQ=s128-c0x00000000-cc-rp-mo","War eine super Tour. Top Guide's. 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Eine tolle Route, ein erstklassiger Organisator wie Anis, großartige Unterstützung von Sadik, super Stimmung mit Freunden und wunderbare Begegnungen mit den anderen Teilnehmern dieser Motorrad- und Geländewagen-Rallye.\n\nIch kann sie wärmstens empfehlen und komme ganz bestimmt bald wieder.",1792958015,{"author_name":1528,"author_url":1529,"language":1514,"original_language":1515,"profile_photo_url":1530,"rating":25,"relative_time_description":1531,"text":1532,"time":1533,"translated":4},"Hunter Stewart","https:\u002F\u002Fwww.google.com\u002Fmaps\u002Fcontrib\u002F109808944632517108580\u002Freviews","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa-\u002FALV-UjXGMMC7qzT1xHzaKUR6wUvntJKxzqAbZQb6MIBmIXRyQAoeav4=s128-c0x00000000-cc-rp-mo-ba2","vor 3 Wochen","Am letzten Fahrtag kamen mir die Tränen. Die neuen Freunde, die ich kennengelernt hatte, und das unglaubliche Erlebnis gingen zu Ende. Diese Enduro-Tour ist die beste aller Reisen. Jer ist der beste Guide, den man sich wünschen kann, und ohne ihn wäre die Reise einfach nicht dasselbe gewesen. Aziz und sein Team haben sich unglaublich gut um uns gekümmert. So viel Spaß das Fahren auch gemacht hat, die gemeinsamen Abendessen und Abende mit dem Team werde ich immer in Erinnerung behalten.\n\nVollgas!",1792245645,122]